Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

как я понял комутатор идентичен от хонды каб или с дио тоже подойдет?

Люди,обьясните,зачем все ЭТО!???

возможно двигатель будет развивать более высокие обороты, немного увеличится максималка, я не уверен может RA ответит для чего это нужно

Думаю для етого но помоему у хондовском ограничитель а у нас нету а вобщето интересно чтоб ктото попробывал чтот зделать ато мне всьо скорости мало

У меня есть дио 18 только я сомневаюсь что на актив ее комутатор подойдет. Ладно скорость динамика разгона не впечатляет последнее время наверно привык, а денег на 250 куб скут нету, потому довольствоваться прийдется еще год тому что имею  

Вот и у меня тоже а цены на 250 и что делать остайотся токо переделки  

Ну так ведь можно доэксперементироваться,что не на чем будет потом вообще ездить.Вы же изнашивать будете и коробку и сам движок.Подумайте на этим.А Concord прав!И я с ним соглашусь.Не мучайте лошадок,а если мало,то покупайте коней!

согласен! если он рассчитан на определенные нагрузки и скорость то и рассчитывается его моторесурс, а менять его возможности ,соответственно меняется и моторесурсы.

Пришла звезда на 15 зубьев -белая с бегемото , на вид самопал 100%,на зубьях следы фрезы и тоньше на 1 мм.
Метал напильником проверил -слабоват ,а на заводской скользит не берет.
Без маркировки,потому и фото отсутствует у них.
На сезон должно хватить

Это еще ничего...видел на 16 зубьев, та вообще плоская...как штамповка.

А вот это нехорошо... у нас и стоковая болтается, а с этой вообще  

На сезон должно хватить  - сомневаюсь я, однако! Не бери белые.
На фото даже видно, что модуль зуба не выдержан (видно фрезы не нашли с нужным модулем). Явный самопал.

Взял более нормальный напильник,так пилит звезду только стружка летит.
На сезон точно не хватит,метал чуть лучше чем сталь три.
Попробую закалить-не знаю толк будет или нет,метал подозрительный-может и не закалится.
Обидно ,деньги псу под хвост,хорошо что цена не большая.
Они что там на бегемото не видят что туфту толкают,еслиб фото звезды поставили -[мат] бы их покупали.
 

Tander проехал на такой же звезде около 3500км после этого ее ресурс истек

закалить нужным образом у тебя не получиться так что не порть изделие отезди на ней сколько сможеш и выкинь

Проверю на работе прибором что за метал на ней,а потом видно будет.
А бегемот убрал с продажи звезды  Delta 428-15T -до выяснения.

Не переживай особо-я на такой откатал больше 2х тыщ.Недавно делал ТО ,спецом смотрел звезду-особых изменений нет.Думаю еще стокоже отходит!  

Бла пипец   что делать заежал во двор и розбил передний щиток подскажыте чем клеить ато

Помогите кто чем может. На моём active пропала искра. Дело втом что, простоит сутки тогда заводится, но стоит проехать на нём пару км, опять искры нет. Кто знает вчём причина?

Для начяла проверь все контакты и масу в етой цепи а там будет видно.

А что ещё может быть? Я завтра иду в гараж искать причину, я вооружился контролькой и тэстэром