Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

хайль піпли! викидаю фото свого дракона

Парень, в Донецке продают б/у за 3700, пробег 2000км. Подробностей незнаю, зайди на сайт МЕТА, порули в обьявах продажа мото Донецк.

Только вот вопрос: не подводит фара в дороге? ведь повернув руль, ты не видишь дорогу, куда заворачиваешь...
..........

Поражают люди, которые вайпера(актива) хотят за пять или шесть штук. Я, как и многие, брали до кризиса за 4 - 4500 (я брал за 4650, долар был 5.3). Учитывая, что бакс где-то 8 гривасов, то чему тут удивлятся?!
Видите ли, он хотел за 5 штук. Я тоже хотел за 3700, на месяц опоздал. И что, мне теперь флудить тут несколько страниц по этому поводу?! Пипец, не от мира сего...
Звиняйте, надо мыслить здраво, в ногу с реальной жизнью.

Прикиньте, перед зимой ехал в гараж ставить своего гаденыша, а он сломался , ну тип пропала тяга, давал болезненные звуки, решил оставить до весны, а потом ремонтировать(ну конечно нужные меры проделал, поспускал шины, закрыл выхлопуху, полный бак бензина и тп...) , ну и что вы думаете? Прихожу я на днях в гараж, он зараза весь грязный поржавел и тп, ну то фигня, собираю его в кучу, пробую завести - заводится с пол торчка и ездит нормально    во чудеса)))  а я даже на какой то миг хотел на него забить, и недоставать больше никогда из гаража,так достают эти частые поломочки!

Правда кроме такого хорошего события произошло и не очень приятное)) сегодня в грязюке меня занесло и упал на бок( вывихнул ногу оч болит, и весь в грязи , да и мопед тоже был, самое печальное что ветрозаборник почти отломался и нога болит  

Не советовал бы  :uops:  У меня пробег 1400 км а он уже в таком состоянии.. в плане что всё потихоньку покрывается корозией..и с пластиком проблемы быстро вылазят.. хотя может это мои личные проблемы и недосмотры, я даже в первый день после покупки упал и конкретно поцарапал себя и мопед.. и потом узнал, что ещё впридачу погнул руль - когда снимал пластик на руле назад он уже не сходится толком.

Придеться самим рисовать,да заказы токарям давать...  

А мне очень нужно покупать новый шлем...Мда....
Кстати,пожалуйста огромное,посмотри почем of у Вас шлемы.Ну,не очень дорогие.Бо не потяну с такими ценами... :spy:

неповезло тебе,то что у тебя за 1400 км с ним такое творится может ето вина хозяина  :spy:  ты его правильно обкатал?

Ну как тебе сказать)) не так чтобы очень бережно обкатывал но и не выжимал как некоторые из него последние соки.. дет 40-50 иногда позволял 60 км-час ездил.. щас уже катаюсь восновном 60-90)) И не спорю что во многом моя вина - падения, не слишком много внимания..да и в гараж было влом ходить зимой протирать тряпочкой  

Ну по поводу неповезло - он полностью щас на ходу.. просто поцарапанныйполоманный пластик, коррозия(правда почти всю получилось удалить тряпкой, остальную наждачкой попробую, отваливался глушитель    каждое падение было не очень серьезным, но каждый раз было серьезным уроком, как НЕЛЬЗЯ и НЕ НУЖНО делать на активе.. почему мы учимся только на своих ошибках.. так когда то можно сделать ошибку и на 90 км-час.. хотя на этой я уже предельно осторожен

Кстати, мне кажется, что многие владельци актива залетали в трамвайную рельсу)) Говорят у других прет по грязи как танк - незнаю, но у меня тупо носит.. вот и сегодня чуть дал газу и на грязи так занесло что моментально упал, хотя участок с грязью был только гдето 2-3метра.. как раз чтобы в неё упасть(заляпал даже шлем брызгами)  

я такие рельсы( меня в городе нету трамваев) стараюсь как можно к рельсе под углом не таким резким подъежать и пережать,ниразу в рельсу не попадал....по грязи прет как танк,просто переобуй его в нормальную резину,если по грязи мотаешся,а то что на асфальте была грязь то можно было либо объехаь либо не давать на ней газу.Вот небережное обкатывание дало тебе такой результат!Тут как ты относишся так и к тебе отнесутся.

Красивый, куул  
Попутный вопрос: а как у Вас обстоит дело ночью со светом, при входе в поворот, ведь фары светят прямо? Этот момент не напрягает?

Кстати,я и сам хотел такой же вопрос задать.Ведь как-то непривычно... :spy:

Эх.. да знаю я, но что делать, иногда естественное желание например побыстрее домой доехать побеждает.. я например купил его за 170 км от Киева, и знаешь, пилять их со скоростью 30км-ч просто нереально было.. я был в одной футболке и шортах - было очень холодно ночью и всё равно приехал домой в полночь.. да и ещё к тому же навернулся по дороге.. темень, и такие дебилы, как наши дорожники оставляют разрытый асфальт на ночь, чуть не убился блин Вот такие вот пироги..  Гм, а тогда когда он перед гаражем заглох, был дождь, разве это не мог быть воздухофильтр? Мб промок и не пропускал воздух? Хотя конечно врятли он тогда издавал бы такие звуки.. а хотя, когда туда попала вода.. может быть.

Привет!)) Знакомый видно совсем не жалел гадючку?) У меня я думаю переживет и 10.000 надеюсь точнее)) цепь ещё неразу нервал, а вот перегрев движка наверное один раз и был, тогда когда я подумал, что хана цылиндру) хотя кто его теперь знает))

Кстати, падать это понятие растяжимое.. у меня друган падает почти каждый выходные на альфе(или дельте, я постоянно путаю названия этих мопедов, кароче стиль под классический мотоцикл, альфа да?) .. первый раз у меня был самый жестокий, мопед тогда ещё приложил мне сверху своей задницей) сам головой бахнулся об гравий) руки пообдирало) весело было)) а потом по мелочи.. из-за неопытности и незнания как реагирует мото на какие то события или препятствия) теперь точно не буду газовать на грязи) всё таки оно правильно, что сначала надо брать дешевый мот, на нём учиться, убивать, чтоб самому не убиться.. а потом можно и посерьезней.. а то если сразу чет хорошее взять - жалко ж будет.. побитый весь будет, поломанный)) с раздолбанным двиглом)

фото и ТТХ резины в студию!
а с цепью я уже неоднократно писал. проверяется в самой задней точке задней звезды, где цепь максимально на звезду одета. берем за цепь, пробуем тянуть ее со звезды назад. если поднимется больше чем на 5-7 мм - пора менять. иначе звезды пожрет.

Внимание!!! Вчера ехал мимо кладбища и заметил что руль стал клинить ( при повороте влево или вправо и когда потом возвращаешь в исходное положение). Снял пластик с передка  и оказалось что один из болтов что держат замок  выкрутился наполовину . Еще бы несколько миллиметров и повернув руль в повороте обратно его выровнять было бы невозможно , заклинило бы хорошо. Дурацкая конструкция , непонятно почему болты  держащие замок вкручиваются со стороны блокиратора руля и очень трудно подобраться к ним чтоб затянуть .Надо разбирать весь руль. Вобщем думаю поменять эти болты (они под крестовую отвертку) на другие с обычной шестигранной головкой и гровера  поставить , чего и вам советую .

супер! как ходит?)) Я поначалу себе тоже такой хотел, но всё таки фара не на руле, и переубеждения, что актив мощнее сделали своё)) А выглядит он намного круче актива)) блин, аж хочется на таком покататься))

Ого! А кто-то ещё сталкивался с такой проблемой? У меня другое было, раз ехал, и тупо руль носило во все стороны, с увеличением скорости всё больше, а с 60 км ч переставало... - а теперь самое интересное и интригующее   всё происходило потому что мне какая то сволочь спустила переднее колесо..тупо через нипель..)) так что если что - проверяйте колеса, бывают завидливые соседи))

Да, щебень это зло.. Именно из-за него чаще всего мой одногрупник и падает в Нежине)) вечно то в ободраными руками, то боками)) то хромает) а теперь я хромаю) но всё равно убить любовь к мото невозможно))

вот именно потому, что тяжело долезть их так и ставят. иначе подлез ключиком, 2 минуты и замок в руках. выкрути болты и на фиксатор резьбы посади или на краску погуще.