Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Генератор потянет если поставить лампочку в пределах разумного.Уже если потянуло две лампочки ксенона то к шататным лампочкам и противотуманке потянет точно.

Да такая как ты думаеш  желтая  а  фото  выложить не могу  кофр в  сканер  не влезет. Фотоаппарата  нет.

Та хочу под руку настроить,привык я так,а пластик с руля ещо не снимал. А вобщем спасибо,буду йскать болтик.

возможность подьема с внешней стороны - чревата. с внутренней - вот такой девайс. можно даже электрифицировать - приводы от ЦЗ поставить на подьем-опускание. Конструкцию описывать?
Вот только я не помню - хватит ли хода приводов ЦЗ.

пластик снимать не надо.

Да примерно  так и я представляю эту систему.  С электроприводом не хочу  а поставлю снаружи  рычажок   и зазор такой  чтобы пальцы не пролазили(  чтоб чего не украли)  и  вся бодяга.  А   вот привод  чтобы  ставить на центральную подножку  я  сделаю,  прикольно будет   и не зная хрен его  укатиш. Сделаю опишу. Спасибо

ну если пальцы не пролазят, это еше не значит, что не пролезут ключи от квартиры, или прочая хрень, которая обычно в кармане.  Хотя с качеством пластика, ключи,пальцы. повернул и вместе с кофром ушел...
а на ножку надо запорчик поставить, тем более, что у меня привод ЦЗ на сигналке простаивает  

Так тебе сам случай велит  поставить какой нибудь соленоид  и все дела.  Только  поляризованый чтобы туда сюда было.

затянул нижний болт крепления двигателя.вибрация пропала но нужно еще зажать а то самому неудобно зажимать гайку и держать болт.Теперь на 3 передаче вибрация сместлась и появляется после 55-58км в час.Ето на 3 передаче.На 4 передаче по брхометру 70-80 вибраций нету,а раньше были.вот так у кого есть какието вибрации сначала проверьте зажаты ли у вас места крепления двигателя к раме.Их там всего два(всмысле болта с гайками).

как раньше писал что я снял кофр.В городе большинство активов ездит без кофроф,так как дорога 70%  состоит из плохого покрытия,,тоесть асфальт неровный,есть ямки,иногра ямы,ну и так далее,каждый меня поймет.Вот из етого многие снимают кофры а иногда теряют кофр.Видел на обочине разбитый кофр.Наверное китайский так как рассыпался на кусочки.Ого чтото я увлекся....так вот я что хотелбы сделать вместо кофра, поставить какойто спойлер(в пределах разумного) или стопак светодиодный.Или пускай будет так?Думаю небуду перегружать бортовую сеть так как буду ставить ксенон,наверное прийдется снять и светодиодную подсветку.Но всеравно хотел бы услышать ваши мысли по поводу того что я писал выше)

вообщето 3, третий под кожухом ведущей звездочки.

ты зажимал так: с догой стороны держал саму шпильку, а с другой жажимал?  я тож нашел 2 болта, 3й завтра гляну, ато я просто гайки 2  подтянул и все. вибрирует почти также =)

нет я просто надел головку на гайку и ключом зажимал гайку а ботл(шильку)я недержал,там нужно чтобы ктото держал хотя когда затягивал то неощутимо было понятно что зажимается только гайка.,ниче непрокручивалось,а верхний я даже с места сдвинуть немог_)

вопрос ко всем какой аккумулятор лучше покупать для наших активов и спортов?а то тут задаемся вопросами_

Если по параметрам, то любой 12V 5-7Ah...или ты имел ввиду фирму?

А камулятор от портативной дневной лампы покатет? 12v . (?)А

12V 5-7Ah  ето 7 ампер максимум нам можно ставить?Желательно обслуживаемый аккум нормального качества и по размерам чтобы стал в тот отсек где сейчас аккум стоит..Видел у себя в городе самый дешевый за 180 гривен.Етот пока работает,нежалуюсь.Посмотрю что зима с ним сделает.

Зачем обслужываемый???

с ними имею опыт работы мне с ними както комфортнее ....

Выложите хтонибудь фото камулятора,а то так нехота снимать пластик.