Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Представляю- сливаю масло ,а там оп пластиковые обломки ну всё думаю- "китайцы уже и двигатели из пластмассы делают"

Парни тут  не подстава  китайская   башмак который    контачит с цепью   ина  авто  тоже  пластмассовый..    проблема  в другом   сколько  Актив   должен пройти что бы   это контролировать надо было..  Или это случай  такой  нехороший.

а у меня успокоитель - пластмассовое колесо с прорезиненным краем. после 3ткм был как новый...

Привет всем! И доброго времени суток. Долго тут не появлялся ибо все было в норме, полет отличный. И так, заменил цепку, поставил от минска, кировского производства. Но тут раньше писали, что добавляли звенья, а мне пришлось выбить четыре. Сразу заметил разницу. Залил масло РЕПШОЛ 15в-50 4Т лучше чем все предыдущие. Ушатал кофр. Посоветуйте какую сумку можно на актив приклепать? А то еще один кофр ушатывать не оч хочеться. Покрасил выхлоп в красный цвет, по верх хрома. Теперь содрать не могу. Тк продавец соврал, что она термостойкая, а я с дуру и поверил. Почернела в некоторых местах.

Но появилась одна проблема, не у меня правда. Но с активом. Появился дымок из выхлопа. Пару поездок и пропал. Что это за явление, нормальное ли оно? И как с ним бороться?

Но появилась одна проблема, не у меня правда. Но с активом. Появился дымок из выхлопа. Пару поездок и пропал. Что это за явление, нормальное ли оно? И как с ним бороться?

Возможно  что это бензинн  они   бывает   бодяжат   вот и дымок  будет.  Желательно  заправляться на  одной проверенной заправке, хотя конечно и это не гарантия

краник забыл на ночь закрыть - а можно уточнить его разве надо каждый день закрывать, при покупке Activ  мне сказали, что только при консервации на зиму.

Привет Костя!
- это может быть пар - температура-то упала.
- капроновый. и только он. В огне не горит и в воде не т..., тьфу, в общем лучший за немного денег.
- мягко и аккуратно очень мелкой наждачкой, без фанатизма. потом полировать войлоком с пастой ГОИ.  можно полировочным кругом сразу попробовать. можешь растворитель поискать для той краски, что использовал, а можешь поверх еще покрасить. Только учти, что шкуркой тереть очень долго - надо себя к этому готовить

Нет, шкурками не надо тереть. Мелкая просто мгновенно забьется, а крупная никель изуродует. Лучше купить растворитель 646 или 647, смочить им обильно тряпки и обложить краску. Потом перемотать полтэтиленовой пленкой и дать  постоять некоторое время. Краска должна поморщиться и слезть.

Да знаю я что все успокоители  делают из мягких материалов , но во время такого конфуза первые мисли контролируеш мало :spy:

Не твой успокоитель http://www.zapchastynok.net/product_182.html  ?

Похож, но я свое двигло еще не разбирал, а по картинкам с родного прайса - идентичное

Запекшуюся краску после этого можно удалить алюмининиевым скребком. На Яве я использовал мягкую стальную щетку, а потом заполировал гои, но там хром получше китайского, так что со щеткой аккуратно. Шкурку ни на хроме , ни на стекле применять нельзя - там абразив тверже, и царапает.

Народ,очень интересует как насчет путевой резины на Актив,отпишитесь хочется на следующий сезон более комфортно покататься.

KENDA рулит!!!

Есть такая   штука  ФЕН  СТРОИТЕЛЬНЫЙ   он предазначен   для снятия старых   красок.   С хромом по  моему  ничего не будет   и если  у тебя не термостойкая краска   то  ты  ее  можеш  выпалить   а   если  хром  местами  посинеет  это  полировкой убирается.

Если можно немного поподробнее)))

Чесно , уже не помню но кто-то уже выкладывал инфу по резине, надо погуглить :spy:

Вчера взял KENDA на заднее колесо расширенный вариант, как там правильно 3 дюйма?
Очень интересует ответ, стоит ли менять узкое заднее колесо на расширенный вариант?
И вопрос по консервации, есть сабж аэрозоли внизу надпись "PROFESSIONAL".
Один баллон кондиционер хрома, думаю опрыскать все что блестит и металлическое
Второй - Смазка литиевая густая, хочу смазать цепь.
Надеюсь, что это пойдет на пользу и по весне у меня не возникнут новые проблемы при расконсервации...

Если на то уже пошло , то и резину силиконом смазать, только ездить будет можно только через месяц( когда силикон впитатется) А хром можно и ВД-шкой почистить(ИМХО)

фотки лампы стоковой. (сорри за такой долгий ответ - в отъезде был)