Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Вроде електролит в норме не ниже второй отметки, тоесть я понимаю максимум и минимум.

чувак не правильно делаешь...конечно если куллек к аккуму на прямую и неонки то ппц ему скоро будет.. коннекться к проводке шоб ток шоел от генератора...

Ему походу уже трында    Так как по началу кулер забывал наноч вирубыть бывает так он даже не садился со стартера утром заводиля, а сейчас что есть что нету его Буду знать

это а куды и зачем ты кулер ставил? не на движек случайно?  

Да ставил на мотор. А можно ли акум както оживить???

хз попробуй на еденичке зарядить мож шото выйдет..

Вот http://www.scoter.narod.ru/akk.htm статья о том, как можно оживить аккумулятор.

     Этот совет пригодиться ТОЛЬКО для пробного запуска.  "Совсем чуток" каждый понимает по-своему!

Сегодня ездил в магазин хотел купить переднюю звезду, я аж прозрел как услышал цену что передняя что задняя 60 грн я думал не больше 30 гдето будет. Моя у же стёлась нафиг

Пробег полторы тыщи. Появились странные вибрации на скоростях выше 40 км/ч. Сначала казалось - передняя вилка выделывается. Но проехался с нажатой лапкой переключения скорости - вибрации пропадают. Т.е. источник вибраций - всё-же двигатель. Есть  ли какие мысли на этот счет? Клапана не проверял, но "особого стука" или "цокота" не заметил. На всякий случай проверю, дабы удостовериться, что это действительно не настройка клапанов...

0. проверяем правильность настройки сцепления.
1. проверяем соосность заднего колеса и цепи, правильно ли стоят звезды, в створе, без перекосов.
2. крепление двигателя к раме и крепление глушителя.
3. правильность натяжки цепи.
4. Соосность переднего и заднего колеса(отойти с филейной части метров на 10 и посмотреть. без кожуха цепи и перекосы звездей видать тоже).
5. Таки проверяем переднюю вилку, и заднюю тоже на наличие отсутствия несанкционированных люфтов.

0а,1а,2а,3а,4а - перекур с одновременным разминанием мыслительной мышцы и почесыванием шапконосительного органа.

если бы вибрировал двигатель - то и на меньшей скорости это бы ощущалось... при превышении определенного числа оборотов.

Курим, думаем, отписываемся...

мое ИМХО - или двигатель не закреплен или цепь перекошена.

Подтяни крепления двигателя.

Ещё надо и карбюратор проверить вибрация может быть от бедной смеси, на Активе у брата так и было регульнули клапана и карбюратор всё неладилось ато максималка была 75км/ч зато стала 85-под 90км/ч .

У нас 25грн передняя

Будем искать, а от дельты и к активу есть разница???

А у нас 50-60 дельтовский комплект (на активе точно такой).

Разница лишь в том, что на Дельте сцепление механика, а на Активе полуавтомат.Даже прокладки к двигателю одинаковые (я сравнивал).

После ночи простоя при заводе появляеться немного белого дыма из выхлопной - после прогрева все ок - это нормально или есть какие-то траблы?

та хз... по идее когдда кольца холодные могут пропускать крапаль масла... та и клапана тож... компрессия на холодную есть? у мя тоже если газонуть на холож то белое полетит.. прогреешшь и все в поряде) не переживай )