Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

50-60-70-в зависимости от нагрузки, учись чувствовать двигатель! он не должен надрывно реветь,пусть лучше мягко урчит,он тебе будет благодарен за понимание!

по этой ссылке: http://kickstarter.org/index.php?ind=reviews&op=section_view&idev=2 полезная информация по волнующим всех вопросам ( обслуживание возд. фильтра, выбор масла и т.д.). Многие вопросы отпадут...

Может кто-то сталкивался, у меня  не мигает левый поворот, просто горят лампы, где искать проблему??? Такое было когда лампа одна не работала, поменял начали мигать.

Лампы не менял? они должны быть по 10Вт. поставишь по 5 и мигать не будут. Реле поворотов реагирует на нагрузку. у меня в приборке светодиоды - мигает чуток помедленнее.

у меня такой вопрос: мой корф почти накрылся  нна нем уже куча трещин сбоку и снизу. сколько стоит новый такой покрепче шоб был?

менял одну лампу но на левом повороте . после этого работало. после чего перестало мигать даже не знаю, может от дождя или от вибрации?? Ведь реле поворотов по идее одно значит проблема не в нем

ТОЖЕ ТАКОЕ БЫЛО КОГДА ВЫЛЕТЕЛА ЛАМПА ИЗ ГНЕЗДА

ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКИ КАРБА СЛАБЕЕ СТАЛ ТЯНУТЬ И ЗВУК СТАЛ БОЛЕЕ НИЗКИМ.СВЕЧА НОРМАЛЬНАЯ БЕЗ НАЛЕТА.КТО-ТО МОЖЕТ ЧТО НИБУДЬ ПОСОВЕТОВАТЬ

вкрути винт качества на пол-оборота и попробуй. регулировка карба была подробно описана DEDом в ветке про альфы, да и здесь тоже.
ЗЫ. капслок залип?

Поставил сегодня ведущую звезду на 16 зубов. Пока положительных впечатлений больше, чем отрицательных. Передачи растянулись, появился смысл в первой. На третьей разгоняюсь до 65 км/ч (по велокомпу). Самое приятное то, что пропал жуткий рев на максимальных оборотах на всех передачах. Немного тупит четвертая. Особенно это заметно на крутых под'емах и против ветра. На горизонтальных участках трассы максималка такая-же, хотя ожидал падения. Еще эта звезда села на шлицы вала без люфта. Теперь сбрасывая газ мопед не клюет носом, а подгазовывая не дергается.  надо теперь с пассажиром испытать. Кстати, на сегодня пробег 10021 км. Великому Китайскому Народу- РЕСПЕКТ!!!

кофр 200-250 грн,в Киеве.,они разные бывают.У меня фирмы SpeedGeer,брал на Одесской площади.Качество путевое.

я кстати тоже поставил на 16 зубов тока шо.норм,мне понравилось.все то что ты описал о своем

Масло с завода преднозначено для транспортировки товара, к томуже после 500км на обкатке какоеб мосло небыло, хоть золотое, его нужно поменять. Двигатель на обкатке! А там может быть что угодно!

А унас такая накидка такого же цвета только с надписью VIPER но она почти закрывает колеса стоит 100 гривен.Я подумал то пускай уж на него водичка покапает а так я в дождь не катаюсь ну только по нужным причинам выежаю.

Появилась идея зделать легулятор напряжения для питания свето диодов штоб не использывать резисторы схему выложу поже

Вот и я нарвался на неприятность- потёк бак. Недели две назад начало вонять бензином в гараже, потом заметил что большой расход и появились какие-то желтые потёки на движке и щитке цепи... Заглянул в бак с фонариком- трещины по контактной сварке. Разобрал, заварил, переделал нижние кронштейны крепления, из 1,5 мм, теперь думаю надолго

видел я этот агрегат, двигатель похож на наш и на тот который стоит на сабурах, по кубатуре тож самое, ничего в нем сверх естественного нет, ездит он так же, отличие от вайпера только в том , что на него есть сертифика качества

Всем привет!
Думаю не против будете принять в свои ряды ещё одного "Активиста"!
На прошлой неделе почти полностью прочитал этот топик и в субботу на рынке прикупил этот агрегат.
На даный момент как тактих восторженых откликов нет - на спидометре всего 20км., но первые ощущения - нормальный апарат! Брал за 4300.

именно он. Но чует мой думательный орган(ща привстану, чтоб мысли размять ) что проблема не в нем. И вообще я проблем не вижу. Ну не делают китайцы "ограниченных" коммутаторов. Они просто сложнее>>дороже>> на.. никому не нужны.

Все, прошел тыщу  
Вчера ездил на барабан, искал масло пропиточное для воздушного фильтра, кофр и звезду на 15 зубчиков. Ниче не нашел Когда масло спрашивал продавцы вообще как на идиота смотрели, ни кто не пропитывает фильтр, что ли? Мож кто знает где звездочку на барабане найти на 15 зубчиков?
Вчера почистил воздушный фильтр, пропитал маслом 50 на 50 с бензином, хотел поменять топливный фильтр, но когда поставил новый, оказалось, что он течет Почистил сеточку в старом и поставил на место, мусора, кстати, было очень много... Поменял третий раз масло в двигателе, залил Castrol 4T Racing кажется 4W50 синтетику, до этого было такое же, вроде не плохое.
Уже по темноте собирал весь пластик Так что мона сказать, что могу собрать с закрытыми глазами  
Нужно научиться настраивать карб и регулировать клапана
Седня утром немножко притопил, проверил сколько выжмет. Стрелочка дошла до конца спидометра, дальше не стал, страшно уже, та и думаю там еще макс пару-тройку км прибавил бы наверно.