Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

так де ж їх взять на 27мм ??? перелопатив вже все....а що входить в повний комплект для ремонту пера ???

На 27мм йде у Альфи - або обрізати або може ремкомплект з альфи піде - нада міряти

http://www.sweetmoto.com/motoparts/perja-perednej-vilki-alfa-27mm.html


https://moto-market.prom.ua/p617957989-remkomplekt-perednej-vilki.html

Переднє колесо під дисковий тормоз..треба мабуть брать два аморти в руки і крутить-порівнювать..

у мене під барабан, але всередині все може бути таке саме, тута була хохма коли ніжка з макаки підійшла по шліцах на китайця 150 куб

Скло - НЕ ставте. Навідь невеличкий вітровик - це мінус 10-20км/г від крейсеру. А таке щоб в повний зріст... Хіба що якщо маєте вагу 50кг.

Кріплення дзеркал - гівно, ставив дельтовські дзеркала (тобто високі) через проставки (щоб підняти гайку - вискочити із пластику) - дзеркала розламали нафіг кріплення, прийшлось варити і посилювати.

Захист рук від мух і вітру - є. Звичайні лопухи з пластику. Все норм. Навідь трохи від асфальту захистили. (жаль ліфан зараз у Мирика в гаражі - мубудь не скоро сфотаю).

Всем привет, я такой же как и вы, но у меня есть большое отличие от вас, мне 14 лет . Я езжу на Viper wind, я его сильно люблю и это мой НЕ первый скутер, до этого у меня был Navigator ex 50 ft, я свой Viper покупал не новым. подскажите пожалуйста, почему скутер может не заводиться с кнопки ???

Хлопці, а підкажіть - котушка запалювання на актив однотипна з альфою, дельтою ?? Якого виробника краще брать ??

Всі вони однакові, горять рідко, зазвичай першим комут накривається.

Переделал самодельную лампу,не влезла в отражатель фары.Снял диод 10 Ватт,установил на 4 Ватта с контроллером по току. Напряжение питания лампы 10-24 Вольта,контроллер хорошо стабилизирует питание диодов на разных входных напряжениях,на фото ток потребления при 14 Вольтах=0.280 А.,16В.= 0.210А.,лабораторным блоком разгонял от 10 до 20 Вольт -яркость свечения не изменяется.Греются сильно и светят ярко,колхозил с латунной фольги теплоотвод,как установлю -поделюсь результатом.

интересны впечатления использования светодиодной лампы в сумерки и по мокрому асфальту. думал светик приткнуть, но цена    и спм продавец-ремонтник отговорил. сказал, что по мокроте все сливается. по его словам, пробовал с разным свечением (холодныйтеплый) и люмах. результат за такие деньги весьма неутешителен. катася на электроскуте с светодиодной лампой. есть пара моментов. свет для встречных жесткий и даже с нормальной фокусировкой на ближнем слепит. на дальнем - вообще сварочная дуга. хочется дать по шее. в полную тьму летом - свет огонь.з имой, по снегу - наверное, вообще бомба. а вот в туман и по мокроте - не известно.
правда, по мокроте и галогенка 5560 светит неважнецки. из старого опыта помню, что в туман "хамелеоны" показали себя лучще всего. и ксенон. но ксенон просто пробивал пелену. не было ощущения, что едешь сквозь молочную стену

Да я в темное время дырчик не катаю,пытаюсь разгрузить штатный генератор,все перевел на диоды кроме, пока , фары,повороты лед ставить не буду по известной причине.Хочу для безопасности днем с фарами диодными катать.
Авто лед сейчас делают не плохо,цена китая от 50 баксов,все что дешевле -фигня. Филипс норм -дорого...

Добрий вечір. Допоможіть зробити правельний вибір поміж цих двох скутерів Viper aktiv 2008 та honda leada af20 2008 року
фото якраз цих двох скутерыв які пропонують придбати. хонда 350дол а вайпер 300 . Скутери на регістрації. Покатушки більше по полям а ніж по дорогам.

   Леад не может быть 2008 года.   по идее, для полей больше Вайпер пойдет. но лично я бы выбрал Леада.  а может быть и ничего бы не выбрал.  смотреть надо.    

очепятки нет? насколько я знаю, лиды аф20 выпускались до 1997 года. а тут заявлен 2008 год выпуска. архаичные 2т моторы еще делают в японии на старых рамах?
а в остальном: на активе мотор надежный, клон хонды суперкаб. 4т. колеса на 17 дюймов. сцепа полуавтомат - лишь лапкой кпп кляцай. экономный. проходимость получше (для грунтовок - актуально).
за лиду писать не стану - не люблю 2т и вариаторники. хоть и вариаторник есть  

Дякую

в постоянном использовании имею 2 мопеда , Вайпер Актив и Вайпер Шторм , оба имеют свои преимущества и недостатки , Актив комфортный , хорош на дальняк , неплохо идет по песку , в общем  вполне таки нормальный мот , но вот если нужно привезти пару мешков или притянуть поломанный мопед ,  жене за хлебушком съездить , вот тут Шторм незаменим

п.с  пробег у Актива довольно большой ,  в это время начинают вылазить разные проблемы , а 2т моторы я совсем  не люблю , да и в этой ветке все уже определились с выбором , а про "Лиду " можно в другой теме почитать  http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/

Катал вариаторы 49сс,2т и 4т,150сс,сейчас катаю актив 107сс.Вариатор  для полей намного! хуже,большой износ ремня и вариатора на подъемах(трава,пахота),на холмах(крутой спуск,подъем) может лопнуть ремень+большой расход топлива.
Актив берет легко подъемы по скалисто-травяной поверхности с которыми не справлялся вариатор 150сс,разница со скутером большая.Если катать по городу,за покупками, не далеко-скутер выигрывает по комфорту, и,все,в остальном уступает активу и подобным.Я на активе за день не редко прокатывал по 550км включая бездорожье,ни разу не подвел,скутеры часто катал на грузо-такси,особенно старую японию(ямаха гир).

Бери Актива. До нього як шо то новий движок 150 баксів коштує, А Ліда 2т буде жрати під 5 літрів, Актив 2-3.
А об'єм у них який?

Добрий день. Дякую всім хто приєднався до дискусії. Ось натрапив на прсторах інтернету на сайт в Дніпрі  З мото технікою по помірних цінах. Хотів порадитись якого типу мопедика краще взяти. маю на увазі тип щеплення напів автомат чи миханіка. Ось силка на цих три мопеда.
https://motoallea.in.ua/p104233005-mototsikl-110c-obem.html
https://motoallea.in.ua/p110905592-mototsikl-sp110c.html
https://motoallea.in.ua/p104233006-motoroller-110c-obem.html
Розмовляв з менеджером, каже ціни актуальні такі як на сайті.

Дуже підозріла ціна, нормальний Актив менше 700 баксів не коштує. Або якийсь чермет або просто кидалово.