Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

у меня не актив. сзади помогло лишь установка явовского крыла и поднятие газомасляных аммортов на 3.5 см. спереди крыло пререваривал под шинку 2.75 вместо родной 2.25. не помогло. в болоте переднее колесо стает колом и идет юзом. с задним нет проблем.
в твоем случае - утилитарный кафе-рейсер. иначе не вижу вариан тов

Актив - міська скутеретта, ну можна десь трішки - а для лісу купуй трактора рогатого

от усе вам не подобається. усе, що поза вашим смаком - рогате. ви в Стаса запитайте, як він рогату "заю" злампічив з ризької дельти та каб-мотору

Ну в нього виглядає не зовсім рогато і то тільки завдяки бардачкам від Дельти. У мене рогате трішки, а у Вацлава - на увесь

+100500. По асфальту вона добра, а якщо треба грести - то їй нічим (ні ходової, ні рами, ні двигуна).
Нічого їй робити в говнах. Не для цього вона.

Чтобы проходимость была выше тебе нужен питбайк.
Я уже два раза катался на мопеде по грязи - ну его нафиг, поеду только если вопрос жизни или смерти - в грязи главное не останавливаться, пока колесо вращается оно не остановится - коэф. трения низкий. Как только остановился- прилипнет переднее колесо к крылу или перьям - не оторвешь.
И старайся почаще въезжать в жижу (но не глубоко ))) ), а не в сырое, липкое. При въезде в лужу - липкая "чмача" размокает и лучше скользит - так и выезжаешь.
А если сильно кидает заднее колесо - уменьши переднюю звезду ну и/или увеличь заднюю (ну это конечно, если не менять резину на "злую")

Господа,нашел фотки в компе и сфарганил слайд шоу дороботок моего двух колесного друга,зацените:https://youtu.be/g_4DYyX-PJU

Мне показалось?...или действительно замок цепи установлен неправильно?...

на 5,51 замок стоит правильно

Старею, Юра...со зрением что то -- денех не вижу!...

Отличная работа. Большой сальник с чего подошел к защите цепи?,себе поищу,я фартух резиновый вырезал с авто-камеры и пришил леской,неплохо но сальник поинтересней будет.

Показалось.Фото на мыльницу,не очень качественные,уж извените.

С шахтного комбайна.Но думаю в магазинах типа "Подшипник",должны быть.

Вчера проколол стеклом,за 7-10 мин. заклеил ремкомплектом для бескамерки.

Сальник смахивает на Камазовский,с задней ступицы,там еще встречаются на некоторых моделях сальники с вращающейся серединой

Привіт форумчанам !! Приймайте в ряди Активоводів...ніколи в житті не мав мототехніки, але дороговизна їзди на Шевіниві мотивувала придбать щось легше на гаманець. Влітку по обяві  за 7 к гривень придбав у Червонозаводському дирчик JBWCO Jianshe активоподібний з наклейками Хонда та моторчиком 110 куб. віком 7 років і з пробігом 21000км. Вже накатав більше 2 тис км на полювання та за грибами, придбанням дуже задоволений ,хоча залізо має властивості ламаться...Вже лазив до мотора, міняв привід ГРМ, натягувач, цепку стартера...зірки і цеп, бо були різного кроку..задні аморти..
Але є одна проблемка, з якою ще не розібрався - потекли передні аморти, купив нові, але встановити не вдалось : активовські штоки діаметром 26мм, а у мене стояли 27мм, ну і траверса відповідно...пошук потрібних амортів не дав результатів....
Прошу допомоги, в кого які будуть думки ???

А фотки?
Це мабуть старий Джиньші без балансвала і зчепленням на колінвалу(ну тобто звичайний кабовський двигун)?
Здається що продавали його колись у Фоксвеллі, там і запи деякі залишилися, треба глянути.

Щось у них прайс знову не показує.
З питань замовлення пишіть на info@foxwell.kiev.ua або телефонуйте 066-441-07-97, 068-68-48-702

Схоже що воно,  тільки діаметр уточнити про всяк випадок

https://jianshe.com.ua/pero-vilki-para-barabannyy-tormoz-100-11a-

Я бы латунной фольгой немного увеличил диаметр,обверни шток фольгой в месте зажатия в траверсе,зажмет и будет стоять четко.