Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

        Можешь еще отрезать половину. Но проблема с педалью тормоза, попробуй немного подогнуть подножку водителя вверх, тогда при правом вираже во время торможения меньше будет цепляться о землю. Гнуть подножки только сняв с двигателя!

В центре один диод вместо габаритной лампочки, только вытащил его немного и направил вниз под 90 град.
В центре почемуто неприживаются диоды 2-а штуки поменял 2-а дня и тухнет, может нагревается больше чем надо, может генератор дает больше чем надо. ХЗ  :uops:

Фото забыл

Ставил 15 и 36- черезщур, теперь -14 и 36, или как вариант 15 и 41

Я себе сделал вот так

Я тоже, уже больше тысячи проехал- всё в норме

Это нормально. С наступлением холодов надо обогащать смесь.

И ручку газа, много не открывай.

Это специфика 4х тактников и их простых карбюраторов. Правильная настройка карбюратора минимизирует такие проблемы.

ну да, мотор холодный, но заводится у мя с первого разу, тока подгазовывать надобно... интересно а если попробывать завести при 0`C то как он будет себя вести... а какая минимальная температура рекомендуемая для миника?

При низких температурах пуск становиться затруднен из-за увеличения вязкости масла и худшей испаряемости бензина. Включи подсос и киком  проверни  двигатель несколько раз.
Лучше не использовать стартер, есть вероятность посадить аккумулятор. Да и масло поменяй на менее вязкое типа 10W40.

ок. ща как раз надо менять масло 1300 2й раз. будет на зиму))

Ты прав DEDa, проверено.У меня ХАДО 10w-60, мопед постоял недельку и потом при езде( "по прохладе на улице" ) сразу почуствовалось , что масло очень густое.Отсюда вывод прислушайтесь к совету DEDa

сегодня ехал по дождю, замечаю что при дожде надо подсос вытягивать, без него не хочет ехать паршивец, что за беда это может быть?)

Мой тоже с первого раза заводится даже после 4х дневного простоя тока надо подгазовывать минуты 3 пока холостые норм держать начинает. Когда свой покупал было гдето +3 градуса, шо тут сказать будем все мучатся проверяли на 2-х активах и 2-х спортах когда покупал, заводится без проблем но сразу глохнет хоть и без конца дергаеш ручку газа, опять заводиш и и так раз 10-15 пока настанет возможность с подгазовкой нормально прогреть еще  минимум минут 5

Та-же фигня я сегодня 35 км домой с работы ехал 4   часа глох по средине дороге дергал на 2-й передачи вообще здыхал    и примерно минут 5 не заводился пока вода не испарится и так на дорогах отанавливался раз 20   . Осталось до дома 5 км заглох конкретно минут 20 не заводился пока не подергал шлангочку внизу которая побольше и подленее я ее поставил обратно в хомут и завязал, что-бы не свисала и положением вверх завелся без проблем    и глохнуть перестал в лужи заезжал пол актива было в воде и ничего ему небыло странно что с этой шлангочкой было может вода перекрывала что-то?

Мне эта морока с подгазовкой не нравилась с момента покупки. Вопрос решен так: http://www.moto.com.ua/forum/topic-110759/ сейчас пуск как на скутерах, заводжу не трогая газ и весь процесс прогрева идет автоматически. Переделкой доволен, киком не пользуюсь, нет нужды. Удачи!

700 Ом, макс 1,5 кОм. расчет следующий ток через диод 20мА, напряжение 3В. Это для ярких. Закон Ома помним?  U=I*R >> R=U/I. >> R=(15-3)/20 >> R= 600 Ом. у меня стоят по килоому в приборке и все Ок, месяца три уже.
При покупке спросить марку диода(полный partnumber) - ищем на него datasheet - данные в нем есть все.

А можно более популярно про это??
По ссылке похоже уже ничего нет, выбрасывает на главную!

Данный пост следует читать так:
Мне эта морока с подгазовкой не нравилась с момента покупки. Вопрос решен так: http://www.moto.com.ua/forum.php?id=110759 сейчас пуск как на скутерах, заводжу не трогая газ и весь процесс прогрева идет автоматически. Переделкой доволен, киком не пользуюсь, нет нужды. Удачи!