Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

ты бы того, аккуратнее. снять переднее колесо не так долго. скажу по простому: если разбиты постели, то будет лишь хуже управляемость, но домой доедешь. вопрос в ином: а почему они разбиты? если заклинили шарики, то тут беда. поймаешь клина в пути - готовый скуборк через голову. таких подшипников можно найти везде. скорее всего, у тебя было банальное голодание по смазке. скажу по себе: лишь в 1 паре покупных закрытых подшипниках колес была смазка. теперь, после покупки, я изначально аккуратно вскрываю защиту, осматриваю, смазываю при необходимости, а лишь потом устанавливаю.
так что сделай проще: сними колесо, попробуй на вращение внутренней обоймы и на качене по сторонам. для этого их даже выбивать не надо. если крутятся, но шатаются - вскрой защиту, возьми кисть малярную маленькую, бензинчиком или солярой промой хорошенько, набей солидола, пальцами прокрти, чтоб распределилась смазка, установи защиту, предварительно заполнив смазкой то, что уйдет. ЖРО не советую. можно солидол. оптисальный вариант -циатим200 (т.н. синяя "вечная" смазка, предназначена для высокотемпературной и нагруженной части). но, на крайняк, пойдет литол и все, что густоватое (засохшее постное масло ни в счет). если разрушена сама постель. то попытайся найти кто налудит оловом подшипники по внешней обойме. они у тебя тогда и сами выпадут. только фасочку придется снять на колесном диске. иначе она все обрежет и толку от полуды будет  0. но так хоть какие-то шансы остаться целым и добраться домой на своих двоих колесах

Жека -Красава,мужик, не каждый решится в такой  поход!
А колесо лучше отремонтируй, спокойнее домой будет возвращаться!

Приехала сегодня ко мне фара. Качество более менее достойное, в родное место подошла чётко,контакты довольно таки сносные и провода хорошо обжаты.
Видимо не о какой линзе и речи быть не может, места там очень мало. Буду искать хорошую галогенку s2,правда  найти такую лампу не легко. Видел вроде Филипс делает, буду искать или как Кирилл и советовал переделаю под Н4,только вот не знаю, как легко будет найти н4-35/35 ватт.

Народ, есть у кого-то старый не нужный замок зажигания? А то сегодня потрял ключи в море...  Сунул по привычке в кармен и пошол нырять... Пришлось ломать замок... хорошо что отвертка была с собой: выковырял механизм, который двигает штырь...
За новый не охота отдавать 120 грн... если бы достать такой же, то можно слепить из двух один... запасные ключи дома на Украине есть..

А всього то треба від'єднати чорно-білий дріт від замка і воно заведеться, тільки глушитися не буде.

Где и в какую цену брал такую фару?
Мне тоже надо менять фару. Если возьму фару на одну лампу, то у меня и галогенка 35/35 вати с цоколем HS1 есть...

Я знаю. Я руль майже завжди блокую, от і тепер заблокував...

Нарив щось новеньке: натяжник ланцюга Актив

http://moimotoblok.com.ua/natjajitel-cepi-k-t-roliokov-na-moped-active

Снял колесо, оказался люфт внутренней обоймы правого подшипника и плюс шат оси во внутренних обоймах. вскрыл подшипник - смазки полно и как новая..
Надеюсь, доберусь нормально домой и там заменю оба подшипника...

Не радив би так їхати, такий підшипник кілометрів 200-300 більше не витримає.

Купи и поставь,"делов на 3 копейки". Подшипник 6301 цена 100-150руб.

Та воно в мене, мабуть, ще з Києва так або ще раніше... доречі, який номер підшипника в передньому колесі?

Да, тут в Евпатории такие цены... завтра узнаю на авторынке.
Они просто выбиваются с колеса или как? Я не помню чтобы менял их...

Выбивай тонким болтом,трубкой-сидят довольно плотно.В заднем колесе 3 подшипника 6301,перед вроде 2 шт.6301

Воно проїхало 6 тис(з Джиновським двигуном). Поки що що все на місці, до речі подивився записи: шина задня Метзеллер пройшла 17 тис(ще протектора 3мм), ланцюг тайванський в кожусі 18 тис(ще трохи залишилося натяжки). Бензу жре таки 2,4 як і Пегас(голка піднята, карб Пегасовський старий), я правда рідко їзджу менше 70-75.
Що найцікавіше - з Пегаса жодна лампочка за 20 тис не перегоріла, вилка вже починає пітніти, але ще не тече.

Вот здесь есть   https://www.begemoto.com/lampy-svet-ksenon?page=9
https://www.begemoto.com/lampy-svet-ksenon?page=10

https://www.begemoto.com/lampy-svet-ksenon
Ссылки что то глючат, Наберите в поиске бегемото Харьков , это интернет магазин  мото-запчастей, там есть такие лампы.

и куда его ставить ?  и неясно зачем набор роликов ?

Та я чого руками і розводив

Что то не пойму, как и куда его ставить. Насколько я понял на ось колеса?