Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

да , это бензин марки Е - е85 , е95 , у нас стояла бочка ,типа газовой , с зеленой травкой по низу бочки , е95 был дешевле чем обычный бензин где-то на 1-1,5 гривны , много брать не советую , этанол имеет свойство тянуть воду , хотя в закрытой канистре не должен , а в баке на долго не оставляй

Та сейчас лето, каждый день мотаюсь, за пару дней бак выкатываю так что надолго не задержится... 10-20 литров возьму на обкатку, а там посмотрим.
А по тяге/расходу как он по сравнение с А92?

лично я разницу не заметил , может привык   , хотя пишут что расход выше у е95

Так,на всякий случай: Литр Этанола стоит около 10$ . У Богатых свои причуды.

Не знаю как сейчас, а в прошлом году Е был дешевле, чем А на пару гривен...

Ну у меня бывает такое,когда долго топишь на большой скорости и резко сбрасываешь газ-бо бывает 1-2 хлопка.
Но так уже года 3-так что забыл и кожу под "ШПРОТ"

Еще максималка км на 5 меньше и разгонная динамита коже немног слабее.
И перегаром с выхлопной тянет

А! Ты про Е бензин? А Я подумал,что Ты на денатурате собрался ездить.

возможно , у меня цепь повисла и максималка на 5км /ч меньше стала , так что такие изменения не считаю существенными

Я сначала вообще про мед.спирт подумал...  но посмотрел цену, понял шо шото не то: 18 грн за 100мл

Народ, давно хотел спросить про активовский,и альфовский карбы... почему на альфовском карбе мопедка лучше тянет со старта, резвее набирает обороты?

на самом деле причин может быть очень много , дело тут не в принадлежности карба или его модели , они идентичны , есть разные исполнения , на пример - диаметр диффузора , форма иглы , жиклеры и т,д    вполне возможно что дело просто в настройке или качестве исполнения

Народ, у меня очередно ЧП: открутился болт, который внутри ротора под шестигранник и порвал катушки генератора  
Теперь или другой генератор надо или альфовский как-то подключать... только как?...
Объясните, пожалуйста, как подключить хотя бы без усиления... а то Жека остался без колес...

"Эпическая Сила!" Евгений,Я про Тебя книжку напишу(бестцеллер),гонораром поделюсь.    
 
И смех и грех...

Если альфавский 2-катушечный ген ставить то и колокол надо под него. И само собой сделать ген однофазным если до этого не был переделан. А подключать как и старый.

Колокол есть, аж два. И гена двухкатушечных тоже два.
Как его сделать однофазным?

Книжку я сам про себя напишу когда буду косой, хромой и горбатый  Напиши лучше как ген подключить

Нашёл у Себя только ЭТО. Однофазный он по-жизни.

Жека,ценний совет-посади бюолти на фіксатор різьби самий ядрьоний-недемонтіруємий(в основному іде червоного кольору)
І потім зажми це все нормальноХай так полежить сутки,потом став і катайся

экая хрень. они у нас все однофазные. только оборудование на перемене или помтоянке. а за это отвечает РР.
же.ке.
или перемотай и не заморачивайся или став альфовский колокол, две силовые катушки и меня левую крышку на альфовскую. все оборудование у тебя и так на постоянке и коммут тоже