Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Мануал тільки на движок - електричної схеми нєту

Розташування клем на РР(1,2 фото)
і на комуті(фото 3,4)

готово

Кирилл,хорошо бы подписать архивы по содержанию.

Я його ремонтувати не збираюся - досить з мене одного, викинув гривень 700 а стало гірше чим було
Не з моїми руками і щастям

Може поможе, це все що є.

Хто скаже де на схемі РР?

слева вверху: сди (коммут), правее - генератор. еще правее  -РР, на который идут 3 провода: белый и желтый. черный на массу

Эта схема электрооборудования мопеда, где свет запитан от переменки. Анатолий надо брать прибор и мерять, дабы знать от чего надо отталкиваться.

Знайшов схем РР, що воно значить?

Заміряв :
мультиметр DT 832, ставив на 2000 ОМ
1. білі в роз'ємі між собою - 001 Ом, на корпус - 1 Ом
3. червоний і білий на корпус - 1 Ом, між собою - 263 Ом

Вот вроде бы распиновка коммутатора YBR125  DC-CDI http://www.alibaba.com/product-detail/YBR125-DC-CDI-of-motorcycle-parts_466530249.html  и здесь http://www.alibaba.com/product-detail/YBR125-DC-CDI-of-motorcycle-parts_490445747.html
Смотрите ниже по ссылкам.

Ось так мабуть буде краще .

Вот подредактировал  подключение коммутатора от YBR, к проводке вашего мопеда. Если конечно этот комут в натуре "юбровский".

Дякую - як розстане буду пробувати

Подивився, від юбрика в Алібаби не той розмір, мій ось один до одного, навіть напис такий же JANTEL

http://www.alibaba.com/product-detail/YMH110-CDI-of-motorcycle-parts_490403465.html

http://www.alibaba.com/product-detail/YMH110-CDI-of-motorcycle-part_336437435.html

Начебто однакові

ще один http://ru.aliexpress.com/store/product/YMH110-DC-CDI-of-motorcycle-parts/800137_303812764.html

Можеш скопіювати і перевести кольори щоб я роздрукував, бо в мене щось не виходить?

Діма, який зазор в клапанах треба і чи варто туди взагалі  лізти?
Як часто міняти масло?

Міхалич, твоя вумна книжка пише:
0,05~0,08 mm
0,08~0,13 mm
Я б открутив би кришки і хоча б проміряв поки мотор дома...
А ще там рекомендують масло 20w50...
Cтроки заміни не знайшов...поки...

Ну если Вы признали свой коммутатор по ссылке, то вот держите корректировку   под цвета проводов электропроводки вашего мопеда.

Ну тепер начебто з електрикою все ясно - у травні як під'єднаю буде ясно окончательно

Залишилося питання з зазором в клапанах, шото я підозрюю що там не 0,05 а дето як юбрика