Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Почала пробивати вилка на ямах, вже й декоративні накладки одна одну дістали і поламалися, колесо дістає до щитка при ударах
Схоже прослабли пружини(масло недавно міняв, не тече).
Може підставки під пружини виточити? Ще подивлюся на діаметр ИЖевських пружин - може пройдуть

я вижу несколько вариантов решения проблемы. если просели пружины, то их можно вытянуть старым, как мир, дедовским способом - при помощи зубила. можно пойти и дальше - отпустить металл, растянуть пружину, потом, при помощи мыла - закалить заново. можно "методом лентяя" вставить проставки из трубки. жесткость увеличится, но ход вилки уменьшится. в активоподобных там и так его не много.

А можно другие перья поставить с большим ходом? Интересно, от какого мота подошли бы? Если бы с какого кроссача втулить или "харлея"...  

Мне предлагали за мой Актив 12000... Думаю, может сплавить и взять что-то по интересней?

сбагри его. и купи чекушку. с твоим счастьем - единый вариант

Народ, у меня сам по себ начал выкручиваться винт качества на карбе  причем за пару км на несколько оборотов, чуть не потерял его! Что делать???? Под ним пружинка должна быть или нет???

должна быть пружинка.
И карб как отрегулируешь - винт лаком помажь.

сегодня подложил под передние пружины втулки от старых сайлентблоков , в принципе можно использовать любую железяку подходящую под диаметр пружины , длинна втулок сантиметра три , давили  вдвоем , работать стало лучше

такой вариант хуже не сделает , фактически я компенсировал проседание пружины втулкой , даже если пружина сложиться до конца ,то хотя бы колесо не достанет до крыла

Що це в тебе за сайлентблоки довжиною 3 см? , з амортів вони десь 15мм, да й діаметр малуватий, діаметр пружини 18 мм. Пруток мабуть у мене є такий, але важкувате думаю буде. Взагалі хотів з пластмаски білої точити, але якщо втулки з металу проходять то відріжу з піходящої труби.
Думаю що 3см буде забагато - спробую 2 для початку. Колеса вже конкретно на кожній ямці дістає до щитка.

сайленты заднего маятника. но мне сдается, что там металл тонковат. можно промерить толщину водопроводных труб 3/4". или даже полипропиленовые. они легкие и достаточно выносливые

внутренняя втулка  сайлентблока маятника от Шторма , те сайлентблоки которые в двигатель , там втулка короче , менял на днях сайленты , втулки не выкинул , они и пригодились ,
пластмасс плохо , пружина давит прилично , плюс ударная нагрузка , лучше железяка   , скока там того веса , мы же не про килограммы говорим , грязи на колесо и то больше налипает  

у маня вилка родная , перо сверху глухой пробкой закручено , сначала хотел гаек на 10 накидать , а потом эти втулки попались под руку

Народ, по ходу нет в моем движке и 120 кубиков... Что-то он слабовато тянет четвертой передаче на 14 звезде двоих по 65 кг на затяжные подъемы... бывает на третью переходить приходится...

Хотел на 16-17 зубов втулить, но теперь задумался стоит ли...

про то что там нет 125сс это и ежу понятно , тебе же говорили там длинношатунная 110сс , это нормально , а вот то что ты обкатку нормально не прошел , это плохо , у меня то же не хватало терпения нормально обкатать ,так я его в аренду жене отдал , от она на нем и ездила 40кмч всю 1000км ,  
еще одно есть , ходовка , из за нее тоже может не бежать ,проверь все как следует ,  
а то поехал я вчера в магазин , даю газу а он не едет   , а у меня в заднем колесе 0,5атм   , че он ехать то будет
про звезды пошли сюда разговаривать http://www.moto.com.ua/forum/topic-1364099/

так вроде как не перегревал, если верить датчику на голове... может он так и должен ехать? мне не с чем сравнить, не знаю как он должен ехать...

Поміряв пружину з ИЖевської вилки:
довжина 510, діаметр 23, проволока 4
На Пегасі 310х18х3

Думаю що треба спробувати якщо влізе по зовнішньому діаметру

у меня точно не влезет , я пробовал распорную втулку всунуть , она не влезла     , начало вроде прошло , а потом застряла , сейчас померил диаметр втулки 20мм , так что запаса там видно нет  

Всем добрый день!Вот и я наконец то создал и установил на своего коня дисковые тормоза.Проект длился около месяца,но в конечном итоге,все получилось,чем я очень доволен.
Скажу сразу,что дисковые тормоза,не идут ни в какое сравнение с барабанными:торможение контролируемое,уверенное и мягкое,при любой загрузке мопеда,все таки гидравлика,есть гидравлика.Правда первые три дня искал педаль,которую с удовольствием была снята,после установки тормозной машинки     ,теперь не цепляюсь ей (педалью)ни за что.
Порадовало еще то,что ушли мелкие вибрации со стороны заднего колеса,видимо тормозной диск  играет роль маховика,который балансирует колесо при движении.
В общем я доволен как слон    !
Особая благодарность выражается nora85v6 ,за собственно саму идею и консультации по телефону,по техническим вопросам проекта!А также san4es84 ,за предоставленное заднее колесо с покрышкой,на время,пока все это дело химичил со своим колесом,а также за помощь в технических моментах !
У кого будут какие ни будь вопросы-спрашивайте!
Ну и парочка фото:

Мои поздравления!Даже отверстия посверлил,красавиц.Пластина тоже с метала?Благодарности не стоит,всегда пожалуйста!

Можно подробней про закалку мылом ?

Да Федор,отверстия по твоему принципу,для облегчения ,правда меня хватило до 16 сверла,следующим 19 только наполовину,чужой сверлильный станок,останавливался :-D,оставил так.
Пластина с металла 8,а переходную шайбу,мне из дюрраля выточили-красота,лёгенькая.Думаю,со временем и планшайбу из хорошего,толстого дюрраля выточить,для облегчения конструкции,надо будет по пунктам цвет.мета полазить :-).
Кстати,тормозной шланг,нашел в интернете,длинной 1950 мм,всего за 120 грн.