Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Я тоже себе такое приобрел. 60 гривен за 1 л. Доволен. Мотор лучше работает.
Вопрос: а после обкатки такое масло тоже пойдет или нужно другое лить?

Сьдни перестал нормально работать спидометер сначала начала стрелка дьоргатся  а потом начала показавать когда скорость више 40 как я понял дело не в спидометре и не в торсе а в шестерне переднего колеса она то проворачевается то нет у кавонибуть было подобное и как ето исправить а я видь тока 300 км наездил.

нет. фильтр-сетка под правой крышкой двигателя. крепится 8-ю болтами по кругу, чтобы ее снять - надо демонтировать кик-стартер и глушитель.

привет.Тоша подскажи пожалуйста,как снимается крышка закрывающая звездочку цепного привода ГРМ(не блестячая,у меня с ребрами)И нужно ли сразу подготовить прокладку под крышку,взамен старой.А тоблин подошло время познакомиться поближе с клапанами

Я тоже ломал над этим голову и тоже обратился к г-ну Антону, но он любезно мне объяснил, что эту крышку трогать не стоит, а все легко решаеться без нее. Что бы установить верхнюю мертвую точку конца такта сжатия, надо открутить с левой стороны картера две шайбы, одна большая и находиться прямо по средине(можно открутить 5коп монетой, если отверткой не выходит), вторая находится сверху, немного накрыта пластиком, что не очень удобно. Затем смотреть в дыдку что сверху и вращать ротор против часовай стрелки(через отверстие которое получилось в результате откручивания центральной гайки) торцовым ключем, кажись на 14, или нажимать на кик стартер(в таком случае центральную гайку вообще можно не откручивать, но киком несколько неудобно). На том валу, что будет видно чере верхнее отверстие есть пару меток одна из

Костя тебе все правильно описал.
еще признаки. Когда крутишь киком(или головкой на 14-15 с длинной  ручкой за гайку генетарора), то такт сжатия идет после такта впуска. т.е вершний клапан уйдет вовнутрь двигателя, а следующая ВМТ - твоя. Клапана будут стоять одинаково(относительно головки) и будет иметься небольшой люфт коромысел. Ну если не перетянуты.
А крышка снимается именно так, как ты описал. Я у себя прокладку на ней не менял(не было), вытер аккуратно и притянул на ней назад. Когда будешь иметь клапана, обрати внимание на состояние впускного клапана через впускное окно. Он, по логике, не должен быть засран маслом и пр. лабудой.(у мя засран, теперь крОю матом, кроЮ время, когда поменять сальники на клапанах).

...а левую крышку можно не вскрывать, если ты уверенно находишь ВМТ такта сжатия.
Ее вкрывают дабы убедиться, что метка на шестерне привода ГРМ стоит вверху и метка
на генераторе совпадают! Кстати, на генераторе 4 метки. Первые 3 - для зажигания и чуть дальше 4я это ВМТ.

Левый винт регулировочный,просто "левый" - он ничего не регулирует и никуда не надавливает!!!

О, я тоже купил такую самую свечю.Как она на вашем активе работает?Я покупал за 25 юаней.

А у меня,на генераторе, четыре метки соидинённые какимито стрелками, буквы Т нет есть просто две чёрточки(рядом) ето может быть метка ВМТ?

на выходных добрался до воздушного фильтра. Порадовало качество самого фильтра. Так всьо путьово сделано. Проехал 1500 км. а фильтр практически чистый (езжу ОЧЕНЬ часто по грунтовкам). Как говорил DED действительно воздухопровод мог подсасывать воздух. Герметик между коробкой фильтра и резиновым патрубком прорвался но чистота в середине фильтра идеальная.
Купил 30 резиновых прокладок в магазине сантехники и устранил дзыщание пластика.      
Огорчил бензо-фильтр --- какойто странный, многоразовый. Наверно надо поменять. Кто менял ина какой??? На скутере я раньше ставил маленький автомобильный но вчера увидел скутерный с магнитиком в середине...
Я думал что у меня не обслуживаемый аккумулятор. Так было написано в книжечке (на заборе тоже написано...)

На ямах стучит вилка, очень раздражительно. Проверял пластик-- не то. Дьоргал  руль -- вроде  не  болтается. На скорости не кидает. Но так противно стучит. Что это??????

сними переднюю облицовку и подтяни  s-образным ключом гайку рулевой колонки! не забудь законтрить!

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста новичку не только в активе но и вообще в скутерной технике. Случилось то что долно было когдато случиться, пробил переднюю камеру колеса. Хорошо что был рядом со стоянкой , закатил туда. А теперь вопрос, существуют ли какието ремкомплекты для камер наших активов, или надо новую покупать? И сложно ли снять переднее колесо чтобы заменить камеру? Кто сталкивался с такой проблемой , подскажите пожалуйста люди активно-добрые

лучше новая камера(25грн-не деньги),либо завулканизируй,ремкомплект-самое худшее-может в пути подвести!

На 1110 километре пробега отвез свого коня туда гдк брал
потому как при оборотах (примерно 2000 на холостых и 4000 на ходу) стала появлятся жуткая вибрация.

Как привез мне сразу сделали диагностику
тобиш послухали и поглядели ненавистные явления и сходу "мастер" объявил проблемы в подшипнике коленвала ща исправим, конечно месяц гарантии не вышел,но типа 1000км прошёл посему плоти 800 гривасов

Пришлось ставить всю богадельню на ухи от малышни чернолицей до директора(ё а салон с фасада приличный).

короче обещали по гарантии сделать и доставить

послезавтра жду. Незнаю ежели хреново соберут придется давить заново или сразу в потребнадзор и маляву в прокуротуру пущай потресут гадов как следует.

ВОТ ТАКА НАУКА ВСЕ ГАРАНТИИ ОГОВАРИВАЙТЕ А ЛУЧШЕ ОПИСЫВАЙТЕ СРАЗУ ПРИ ПОКУПКЕ!!!!! чтобы нервы не портить себе потом.

з.ы. А йхние "мастера" как услышали что я не буду ремонт оплаяивать сразу съезжать начали мол вибрация в норме, пойди на минске прокатись
короче до матюков довели пид@СЫ

я предложил вариант  типо катаюсь как есть и прикача как окончательно развалится,
от тада меняйте все двигло или бабки назад !!! за 4300 я ща и активчик и 900 сдачи останется

А ты попробуй подтянуть те два болта на которых крепится двигатель!?

Антон, а про какую крышку я писал? А что это за впускное окно? У меня сами коромысла клапанов в масле, а что не должно быть в масле?

не точно не оно, двыжок сидит как влитой и когда на ходу вибрация появляется весь моц трясёт аж щекотно