Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Сорри...  Думал, что кривая ось маятника на "скорость" не влияет (или вообще не думал)...

Привет всем. подскажите где искать проблему, актив не видит аккумулятора( заряжен, присоединен) , предохранитель в норме

Как это проявляется ?

Замок зажигания смотри.Либо где то обрыв проводки.

Вчера помыл и решил сделать фото своего коня

А что резинкой привязано к подножке пасажира???  Не стал дожидаться ответов полез сам по проводке, и обнаружился перетертый провод, и он от вибраций то замыкался то размыкался, вот так

Маленький ножной насос в брезентовом чехле

Кирилл, я все проверил  !. клапана  в ОК. карб- ОК   -работает как часы на ХХ чики-чики ,резкий набор оборотов  все ОК ,но при наборе на ХХ  болееь 6000, 7000 не  набирает.!,далее на 3ей скорости  то же  самое доходит  до 3000  начинает дергаться  скорость =40кмч , на 4ой  при 4.500об  =60кмч и все далее один "гемор. "Что таккое ????

Принимайте в ряды!!!!!!
Решил сменить свой скутер на скутеретту

грязь не летит на двигатель с таким крылом.

Пока рано судить. Пригнал с салона, ехал с Киева а Глеваху по сухому асфальту.
З.Ы. А что за трубочка на  3-м фото?

Ну нарешті хоч хтось купив те що я збирався! До нього ще є жовтий шолом
Трубка повинна б бути з акума, зніми кришку подивись чи вона одіта на акумулятор і виведи її кудись так щоб кислота з неї не потрапляла на метал і фарбу.

Та й взагалі якщо так зібрали - то перевір затяжку всіх болтів, гайок і натяжку ланцюга.
Ще подивись чи змащений повітряний фільтр, бо з заводу часто йде сухий.

Признаюсь, в 2014 году именно Вы начали данную модель обсуждать и благодаря ВАм я решился на покупку. Спасибо.

На фото ланцюг схоже перетягнутий - його мабуть як витягли з коробки так і поставили(а для транспортування він натягнутий на увесь). Провисання має бути 2-3 см.

Болты вроде все норм, там метки. Заметил- при включении 1 передачи-легкий толчок вперед.

)))) читаю инструкцию((( на английском и маленькие картинки(((

Особливо мені сподобалася мітка на великій гайці задньої зірки - щоб вона могла значити?  
Ти краще все для початку перевір як закріплено: комут, котушка, РР, акум - бо його могли просто вкинути всередину і все. У Фоксвеллі, я думаю ніхто дуже не вникав - прикрутили руль і колеса і вперед.(а увесь задок з двигуном зібраний на заводі).

До лампочки ті інструкції - 2-3 см(краще недотягнутий чим перетягнутий ) колеса в одній площині мають бути. Будеш затягувати вісь колеса - дивись бо його тягне вліво при затяжці.

Затра буду смотреть. Спасибо. А сегодня покатаюсь, только разберусь с цепью))