Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Воистину Воскрес!

советы это хорошо ,но и советы хороши в меру , прими решение сам , подумай что для тебя выгодней , плюсы и минусы ты я думаю и сам видишь и ни кто не застрахует тебя от случая , всякое бывает есть люди по 60000 наездили и нормально , а бывает и на обкатке проблемы вылазят

Не Жека чуть поправлю 110 сс только автомат .Ну нафиг тебе лишние тросики , ручки ? Да и удобней поверь на много.

если грузишь мопед сверх нормы то ни какая вязкость тебе не поможет , нужны пружины мощней , а так для двух человек по 80кг думаю нормально будет , на перед вес меньше ( если мешки с цементом  в корзинке не возить ) , главное зад

крейсер на мопедках ап ту 300 кубов - в районе 30 - 40 кмч. в зависимости от передаточных отношений - чтоб на высшей передаче были стабильные обороты и небольшой запас по тяге.

тем кто непонимает, что значит термин "крейсерская скорость" - читать, понимать, и не позорится:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C

а то потом читаешь про "сульфатация - это КЗ пластин в АКБ", "детонация - это когда при выключении зажигания двигатель продолжает работать", и прочие дуризмы, и поражаешься, несмотря на опыт жызни на этой планете...

У меня на кабе 150сс расход был 1.6-1.8л.на 100км при крейсере 80км до 10т.км наката,потом немного подпалил кольца и расход стал 1.9-2.0 крейсер 80км,2.5л.крейсер 100 км.и более,двиг 150сс ставится без переделки на актив,кроме электрики.

Ну, драсти...  Как это нет? А Альфа 110сс, Сабур 110сс, например??? Сам катался на таком...


Писал уже... нравицца левой руцей туда-сюда делать...  Ну, букс сцепы - кумарит, замена дисков в среднем через 10 тыс км...

Жека я уже волноваться начинаю ты ли это ?

Добро пожаловать на форум.
Ты наверное единственный на форуме,кто нашёл Актив,с задними дисковыми тормозами и при этом их установил на Дельту,если ты конечно что то не путаешь!!!
Ну очень ждём фото и подробного отчёта!!!

На 1ом,3ьем,5ом фото и есть Активовский движок,выкрашенный в белый ксералик.По поводу передних тормозов,все просто,купил б.у. передний обод с тормозным диском с Актива и привод спидометра,все это подогнал под мою вилку.После вырезал со старого Маздовского впускного коллектора алюминевые "уши" и направился к аргонщику,который сделал вещи!Ну а дальше проще,тормозная машинка,протянул шланг,прокачал и вперед.Кстате просверлил отверстие в тормозном диске на 9,теперь встакляю туда замочек .Передние работают два  сезона-полет нормальный,а вот задние сейчас только заканчиваю,позже выложу фото.По поводу дуг,сделаю фото в ближайшее время и отпишусь,хотя таким вариантом не очень доволен.

Обязательно выложу,но немного позже,задние тормоза еще не закончил,остались покрасочные работы.Правда не всех переделок есть фото(процесса),но результат будет обязательно!Всем спасибо

Маленькое объяснение:Спериди-Активовские передние,с зади-Активовские передние+регулятор тормозного усилия со скутера.Фотоотчет будет безусловно,осталось все выкрасить,но система уже фунциклирует

Жека бери Джіанші, гарантую що після установки-переварки і підключення електрики ти мінімум років на 5 тут писати не будеш
А нові кабовські движки буває й з нуля накриваються.

Зато так плавно,даешь газу,передачи щелк-щелк-и ты такой модный рвешь Ланосы с 9ками со светофорпов и перекрестков

А в Тростянецькому районі Вінницької області перехрестя зі світлофорами є?

А я там був?
В Гайсині, Вінницької області світлофори точно є,і причом даже робочі

Ви вірете що з моїм щастям таке можливо?


А чого ж так???    І де гарантія що з джаншанським двигуном такого не станеться?


А на кабі не можна так? Чим той двиг кращий, окрім балансвала?


А ти там був??? Це за 50 км від мене... минулого літого пару км не доїхали з дружбаном, коли коробка климанула...

если я верно понял, тораспределение усилия идет от рукояти? т.е. торможение осуществляется не раздельно? интересно было бы посмотреть