Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Парни, подскажите,где можно купить переднее крыло на Вайпер Спорт,новое или б/у в оч.хорошем состоянии,сегодня обзвонил все ин-нет магазины,ни у кого нету :-(
У кого есть звоните, 0660444800,0681805108.Саша.

всё зависит от года двигателя. у моего друга ( сам менял ему масло), скутер 2008 года.влезло ровно 1 литр. у меня скутер 2010 г., влазит где-то 750-800 мл. меряю всегда на закрученном щупе. к примеру на машине ведь проверяется уровень на вставленном щупе.

Всем доброго времени суток. В общем, иногда, в движении появляется звук, будто подножка трёт по асфальту. Чё это может быть?

У меня похожий звук был, цепь была никудышняя и звезды.

предыдущий постер верно ответил. но, как правило, подобный звучок появляется при недостаточном натяжении цепи - она при сбросе газа верхним ручьём чиркает об маятник или защиту (болтанка). для начала, стоит проверить натяжку через лючок (если стоит защита). если она не стоит - то так не сложно проверить и износ звезд (на оттяг на ведомой проверяется растяжка цепи, а визуально - по скошенным или малым зубцам - износ самой звезды). еслы звук периодический гррр-гррр - то похоже на износ ведущей

Народ, как попустить дисковый тормоз??? А то переднее колесо еле крутится!

Если колесо клинит,после замены колодок,то надо немного сточить колодки,я себе стачивал,тоже колесо подклинивало.

Нет, колодки старые у меня... Причины не знаю... поменял тормозную ручку, а она немного отличается от старой... возможно, она чуть поджимает гидравлику...

Возможно.
Супорт нормально двигается?Не заедает?не перекошен?
Посмотри отличия старой ручки и новой,возможно там есть отличия в кулачке(та часть,которая давит на поршень в рабочем цилиндре)

Раньше супорт не заедал вроде... Я еще толком не понял как он работает...
А ручки отличаются т.к. не нажимается кнопка стоп-сигнала и постоянно горит стопарь, а чтобы сравнить кулачки - надо снимать ручку... Но мне уже надо менять крепление т.к. когда вставлял новую ручку, она чуть толще старой оказалась и отломал нижнюю часть, куда вставляется и прикручивается ручка...


Так оно походу так и есть... рама как-будто зигзагом идет, а на песке переднее и заднее колесо режут две отдельные колеи... и сзаду когда смотришь на мопед, то видно что заднее колесо размещено правее переднего...


А на механику перешел как? Менял двигатель??? А то я тоже хочу механику на Актив...


Жидкость с очистителем продается в автомагазине или еще где-то можно купить? Я тоже думаю промыть т.к. не знаю что лил предыдущий хозяин Актива...

Если отломал крепление,тогда меняй полностью тормозную машынку,ссилку сбросил в л.с.

Да-да, я видел, благодарю! 160 грн...  Да я лучше тапками по асфальту буду тормозить...    

Привет Кирилл.Что скажешь за качество двух разных производителей комплектов прокладок,один купил год назад, второй сегодня + съемник.

Народ, не подскажите что может быть... Когда еду на любой передаче мопед "воет" как редуктор в заднем мосте машины... Может это связано с тем, что сцепление буксует или приходит кирдык коробке?

Два комплекта прокладок...съёмник (для YX?)... Грядёт серьёзный ,,перетрях" моторам?...
Или прозапас, тскть приобрёл по случаю?...

Здравствуйте, Олег.
что я могу сказать... у меня есть разукомплектованный полный набор прокладок с названием GASKET Viper. по ходу - тот же китайский подвал. если честно, то на старом моторе я пользовал с него такую же черную прокладку под головку. она не прогорела, но сильно ужималась (всегда требовался контроль за гайками шпилек). после снятия обнаружил, что в окне цепи ГРМ она чуть ли не перерезана. остальные прокладки (под картерины и крышки) - ну, бумажка бумажкой. нареканий не вызывали. но есть одно но - высечка была корявая, порой запас прокладки доходил до 2 мм. так что канцелярским ножом после сборки приходилось подрезать заподлицо.
кстати, обратил внимание, что у вас в наборе уже идет прокладка под глушку - завальцованная жестянка, а асбест внутри, кольцеобразная. у нас такие же продают. фигня фигней. раз закрутил - потом можно выбрасывать. сильно усаживается. что прикольно, то цена на эти ушлепочные колечки и нормальные маталлоасбестовые прокладки одинакова - 3 грн. я после всего беру старые (листовой толстый асбест в металлической оболочке с одной стороны). а под головку брал т.н. "малый комплект" - 2 прокладки из серого металлоасбеста под головку и бумажную под цилиндр. цену не помню - давно было. но, по сути, платил лишь за прокладку под бошку. но ту таз протянул, прокатался км 300 -перепроверил, подтянул. а потом полез - все, не тянется, не усаживается. 14000 на одометре - не беспокоит. только те колечки под крышки клапанные стали плоскими. пробовал фум-лентой подмотать - все равно потом появляется след масляной пыли. купить не жаль но я настолько ленив, что в бороздку крышки подмотал ниточку асбеста шнурового, потом то колечко. так и катаюсь. двиг только в пыли, но светлой. значит, все нормально.
а съёмник весьма похож на мой. но я брал без коробочки, кто производитель - не известно. но нареканий на него никогда не было. отлично себя давно окупил (я не чиню никому за деньги, но во что бы мне вылился ремонт ломом и кувалдой без него - страшно представить). кстати, отвинчивать гайку ротара проще всего при помощи длинного воротка и головки. и отвинчивать ударом ладони по воротку. резким и коротким. для фиксации ротора есть обалденная фотка (у кого-то сохранил себе). вещь самопальная, но весьма достойная. фотка приаттачена к мессаге.
есть и другие варианты фиксации: толстый кожаный ремень, опутанный вокруг ротора и фиксирующейся монтажкой или прутом (это когда вообще безнадега);
газовый разводной ключ и деревянные проставочки, чтоб колокол не навернуть (сам юзал, но это - метод дурынды);
цепной съемник фильтров масляных для авто или его самопальный аналог.
но если иметь дело с одним размером колокола (+/-), то такую приблуду дома при помощи сварочника и болгарки можно соорудить за 15 минут

1. на активоподобных сцепа - полуавтомат. у тебя же механика
2. из-за чего происходит вой в заднем мосте? правильно, из-за увеличенных зазоров в гипоидной передаче, которые не может перекрыть масляная пленка. отсюда и звучок.
вывод: раз воет на всех передачах, то у тебя большие зазоры между зубьями шестерен КПП (износ) или эти зазоры между приводной шестерней на коленвале и ведомой, на первичном валу.
с учетом того, что ты тот моторчик 100 раз вскрывал и не доложил в него шайбы на коробку (я читаю и помню Зёзя же тебе подсказал), то чему ты удивляешься и людей смущаешь?

Да ,про запас.

при нынешних ваших условиях не то что набор прокладок, но и спички и соль надо впрок покупать. но все же настоятельно советовал бы присмотреть малый набор или отдельно прокладку под головку нормального качества (на 107сс). по поводу каб-моторов у нас нет проблем. а под кайо 150сс -не исключено, что подойдет от вертикалки вайпера (опять же, отталкиваемся от расстояния по шпилькам и диаметра цилиндра). как правило, они унифицированы. визуально даже через блистер видна разница, а если ручками пощупать - все сомнения отпадают.
сероватую (асбест) с вкраплениями меди или еще чего (хз, латунь там или что) не перепутать с черной непонятной пластиковой гамулой.
я понимаю, что газы держит огнеупорное кольцо. но, согласитесь, оно должно во что-то опираться. а если там - пластилин...

Вообще-то я про Актив говорю! В Активе воет...  

Да и еще вопрос... Можно ли активовский полуавтомат переделать на сцепление?