Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

У моего 16 на 41.(крейсер 70-80 км могу выдавить до 95км).
Ниче негде не трет, Пользую четвертый сезон, пока все   (и цепь и звезды.)

Крейсер 80км для 107сс по моему мнению много,это близко к максимальной скорости и очень влияет на расход топлива, и ресурс двига,я свой 107сс катаю крейсер 70км.,звезды 15 на 36.

у каждого своё понятие крейсерской скорости. я ориентируюсь по тахометру (на активоподобных его попросту нет). 72сс я позволял себе выкручивать до 7500 об/мин, на этом дрыгателе - 6000 - самое то. нет ни вибрации, ни в разрыв. ориентироваться на "красную зону" - та ну его нафиг. он то раскрутится, но станет вопрос о замене цпг. оно мне надо? если по городу мне достаточно от 4000 до 6000, то к чему рвать? на дальняк, по хорошей дороге (что у нас редкость), то мои 6000 соответствуют по веловкомпу 78 км/час. для такой веялки - более чем достаточно. я же писал - выжал единожды 102,4. но ощущения после - я - дебил. чуть полужопиями сиденье с рамой не перекусил

Это по штатскому спидометру, с машинами и навигатором не соревновался. Колеса 2,75, 3,00(понятно врет)
В основном до 80, гонять негде и нет необходимости. Больше 80(в основном в целях дать прос..., как дашь то и работа двигателя  налаживается, и вибрация уменьшается.)
Насчет расхода топлива, то при таких скоростях уже выше.
Настраиваю сам, расход от 1,8 до 2,2 при разной эксплуатации естественно.

Я поставив тахометр, увесь час тримаю 7 тис - начебто нормально

Ну не знаю,102,4км для меня не много,я на активе с двигам 150сс по GPS разгонял 115км(спидометр 125км) и крейсер держал 90-100км.,нормально,можно ездить спокойно с такими скоростями,только когда сильный боковой ветер,проблема.

Недавно на днях ехал на рыбалку, загруженный хорошо, и попал в 2 ямы, аж вилка цокнула после этого когда приехал заметил что капает масло с обоих перьев. Подскажите что надо заменить что б устранить течь. И вилка стала совсем мягкой там уже все масло вытекло.

У меня стоит резина такая же 3.00 сзади и 2.75 впереди катаюсь 50-55км.(на спидометре 60км потом крассная зона), по реальным показаниям скорость должна быть где то 65-70км. (я так думаю пока не сравнивал) потому как колесо то вы поставили больше, родное то стояло 2.50, как и у меня. А если вы катаете 80 то там реально больше должно быть.

Меняй сальники в перьях ,на Вайпере размер 26*37*10,5 ,на Соуле может быть такой-же, но лучше перемерять.

сальники смени. но,скорее всего, у тебя при отбое просто завернулись они. наилучший вариант - попросту укоротить пружинки, что сжимают "сфинктер" - пружины на сальниках. по описанным тобой симптомам - возникла нагрузка, а не износ. новые покупать - не вариант. как правило, такой бадяги хватает недели на 2 (уж больно слабое каккчество зряпчастей). я со своей, дельтоподобной, воевал долго и нудно - сопливят, гады. психанул и купил от альфы - пока нет нареканий. но у меня была возможность выбора. у тебя  - нет (у меня вилка мотоциклетного типа, у тебя - скутерная)

Могло вить мои сальники порвать просто..хотя надо смотреть если целые то поставлю обратно их. А какое масло кто заливает, что б и отрабатывало мягенько.

Указанный форум изучил,звезду воткнул на 16-все как доктор прописал.Может кто из спортоводов подскажет с какаой техники можно переставить моноамортизатор бо штатный уже выдрачил.

хм. я катаю ведущую на 17 (ведомая 41). вчера цепь сменил, пробегала порядка 6000. можно было бы и не менять, но лучше перестраховаться.
а теперь по порядку: о каком моноамморте речь идет на дельте? там пара работает. да и сама конструкция маятника не позволит один поставить. сам юзаю газомаслянные. но парой же...

У меня теперь первым номером viper sport.

о... наверное и я свою таки поменяю.
пробег 7тыс, уже "слышно зубы" (звёзд) как газу поддаю. и расход увеличился.
но вот все сомневался - тут писали что обычно цепи-звезды ходят под 10тыс и начинать думать о замене с 8тыс.

ps: перечитал свой пост - мля, чего тянул сомневался. пора.

да тут все индивидуально. за те грошИ, что стоит новая цепь, она мне вообще ничего не должна. я когда-то описывал ситуёвину, как заменил цепь , по словам продавца - век сносу не будет. и выходила та железяка 1500 км. и потянулась безбожно, аж до похрустывания в сочленениях (я катаю без защиты). а потом поставил самую дешевую - вот эта и выходила 6000. так что тут как фартанет. а проверить цепь не сложно: на ведомой звезде на оттяг проверяешь отверткой, чтоб руки не марать. если отходит - пора менять. в этот раз купил и звезды. думал сменить комплектом. а накинул на родные - так и оставил. смысла нет. износа нет, все четко встало. правда, впервые цепь слегонца проварил в тад17 (графитки не было, а качество смазки с завода было весьма условным - поляпано снаружи). вывесил на проволочку над миской, чтоб остатки стекли и протянул ветошью, чтоб задница была чистой. вот и весь коленкор

Знайшов нарешті галогенку 40/45 Вт в Мокварталі ще й цоколем який мені потрібен P45t
А всі мене переконували що таких ламп не існує. Поставив але ще не пробував вночі.

Привет мужики.купил сегодня новый двигатель 125 доволен как слон реальная 125 у нее цилиндр длиннее чем у 110 а диаметр тот же 52 и на полуавтомате .на двигателе нету надписи 125 что очень хорошо

Тут за такой движок писали (человек вскрывал, замерял ход и диаметр поршня,вывод=107сс,нет там 125сс)что это обманка,поставили длиннее шатун и цилиндр а ход поршня не изменили,так что тут 107сс,а какая цена такого двига?,у нас в апреле были по 2500гр.,сейчас нету,хотел купить и вовремя прочитал информацию на этом форуме.Я когда покупал 150сс там с завода стояла звездочка на 16 зубов,а на твоем,судя по фото- 14.

угу, надейся и жди... http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/message-1398437/#1398437%ED%E8%20%F5%E5%F0%E0%20%ED%E5%20124&all_v_pst=on#1398437
http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/message-1398669/#1398669%F3%20%EC%E5%ED%FF%20%F7%F2%EE%20%ED%E0%2072&all_v_pst=on#1398669
пройденный этап и разочарования