Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Натяжение цепи по мануалу 25 мм , я так и тяну, и приходиться это делать почти каждые 300 км. Если метал Гавно то непоможет никакой уход

   У меня на Альфе такое-же говно! Прошел 7000 и 4 раза подтягивал.
Смазка совдеповская графитная.

Последнее время я стал замечать, что в дельтах в глушителе делают еще по две дырки. Зачем это?

Пишешь 10W-40 а заливаешь 10W-50. Почему?
И можно еще про бензин: 92 или 95?

У меня цепь вообще не тянется. За 1900км я ее смазывал 4-ре раза. Натянул на 300км и до 1400 не подтягивал(постоянно проверял, была в норме). Смазывал из балончика, но по звуку это смазка явно слабенькая. Потом смазал АЗМОЛ графитной и цепь сразу растянулаь до ужаса, аж сам удевился. Натянул. И больше не натягивал. Потом еще раз смазал графиткой. Больше не тянется. Но на графитке ездить куда приятней, чем на балочиГе.

Я прошол 1200 км и тоже 4 раза потягивал, уже перевалило за половину натяжного болта. В магазине посоветовали когда кончится болт вирубать звенья, я считаю это анохронизмом потом начнёт есть звёзды. Потому уже сейчас готовлюсь покупать новую полутше

40 и 50 это температурный режим роботы, я для себя решил что в летьную жару и при таких нагревах движка лучше лить 50 дольше сохраняються свойства масла.
Насчёт бензина заливаю 92 , он больше подхотит под степень зжатия 8.6, хотя это дело личное, два мои знакомые льют 95 говорят лучше разгоняется

Да и больше греется

Выкладываю как обещал АРХИВ С КНИЖКОЙ ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ 4-Х ТАКТНЫХ.

Меняй как можно быстрее. Цепь ищи на "развалах" советскую до 90х или чешскую. Брал на ИЖ с базара современную - сдохла за 500км, потом случайно купил советскую - уже 2000 и еще походит. Смазываю проваркой в бараньем жиру с графитом (попадает внутрь роликов).

это чтобы типа выхлоп  облегчить! типа валить лучше будет!  

Не ошибся? Как ты с ИЖака цепь на дельту прилепил; менял ведущую и ведомую звезду вместе с цепком? У ИЖа шаг цепи больше.
На алфу, дельту, актив по шагу подходят с минска, восхода, явы, совковых мотороллеров. А по длинне мерять надо.
У меня на дельте за 8600км 3 китайских цепка ушло.

Я на своём ехал 80км/ч, но это не самые приятные впечатления( сумашедшие обороты движка ).Имхо белым 60 км/ч на спидометре это его скорость, можно и больше , но не стоит.

Ну не знаю,а мне иной раз нравится быстро прокатиться,по межгороду.
Максимально разгонял до 93-94 (по спидометру)

Прошу прощения, некорректно написал, это пример. У меня есть ИЖ-49 и я на него поставил цепь производства конца 90х, котрая видимо была сырая. Это к тому что на совкоциклы надо искать запчасти производства до 90х годов.
Запчасти на МТ-10 начала 80х у меня забрали знакомые с Барабана почти по розничной цене и сказали что только своим продадут.

Интересно, можно ли поставить явовскую цепь на Дельту, небудет цеплять?

люди добрые помогите сегодня у меня на счетчике 960 км пробега ездил без кожуха для цепи так как трет. Вообщем цепь засорилась и начала шуметь я снял ее почистил легенько тряпочкой но между звеньев добраться не могу. Читал много чего на форумах запутали меня конкретно этими очистителями цепи от смазки или все таки можно использовать керосин? и зубную щетку ? для очистки от грязи и старой смазки. Еще тоже самое только как смазывать опять-таки можно обычным солидолом? или лучше покупать специально в балончиках? Я в этом не профи и сталкиваюсь с этим первый раз.
Если в балончиках то, что? какой очиститель и смазку. И сколько стоит?

Купил  и  установил  на  Актив  сигнализацию  Пантера . Монтаж не трудный  работает устойчиво. Четыре кнопки  постановка и снятие   заводилка и сирена по желанию. Стоит в Мариуполе 150  UA НЕЙ. Открыл коробку  нашел вывод на микросхеме  на котором появляется  напряжение когда ставиш на охрану  + 5 V  и через  сопротивление 1 КОМ  подал на мигающий светодиод , уменя синий ,  установил на торпеду  ниже рулевой колонки.
Получилось  класно, видно когда на охране а когда нет. Хто по теме рубит интересуются.

Забыл самое главное  потребляет  0,005 А при активном режиме и 0,004 на холостом ходу.
Получается очень экономно. И срабатывает метров с 50.

40 и 50 это не градусы температуры масла    а показатель температурного промежутка.
Точно не скажу но 40 , если правильно помню, до 110 С.

промой в бензине,лучше из балончика смазать,если не хочеш салидол потом отмывать с мопеда.