Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Здраствуйте всем.Имею скутеретту ирбис ирокез,п/а...есть вопросы по нему,но поиски в интернете ничево не дали....а ваши модели очень схожи с моим,я даже брошюрку прикупил по ним,про которые здесь речь.....схожи 1 в 1.Вот я думаю можно ли узнать здесь некоторые подробности по ремонту коробки скоростей?

Здраствуйте всем.Имею скутеретту ирбис ирокез,п/а...есть вопросы по нему,но поиски в интернете ничево не дали....а ваши модели очень схожи с моим,я даже брошюрку прикупил по ним,про которые здесь речь.....схожи 1 в 1.Вот я думаю можно ли узнать здесь некоторые подробности по ремонту коробки скоростей?

Что конкретно интересует?

Интересует разборка и сборкр коробки.-...ньюансы,а также ремонт и заправка амортизаторов задних.

По задним амортизаторам... Врядли кто подскажет, проще заменить. Т.К в стоке - ерундень. По двиглу: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/39730_1.rar
http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/39730_8.rar

Сссылку на мануал по этой технике я дал в личку. А в остальном обычно поиском на нужное слово находим весь материал в этой теме или в соседних.   http://www.moto.com.ua/forum/topic-83389/%EA%EE%F0%EE%E1%EA%E0&cr=and&u=&stimes=0&s_ch=&s_m=&s_god=2013

Спасибо..бкуду смотреть...счас не совсем комфортно -общаюсь с планшета,до большова брата только завтра доберусь....но все равно счас посмотрю,что смогу....Спасибо еще раз....

для alikxom
Вы частично перебирали свой 150сс двигатель. интересует такой момент: под корзиной сцепления есть малая шестерня, что приводится от кика в момент запуска- она цельная с корзиной или отдельная деталь?? на фото в верхнем левом углу..

Да, корзина с шестерней одна деталь,шестерня приварена, сварка хорошо зашлифована,нет!,запрессована и на заклепках.

За спрос денег не берут , еще совет, ортофосфосфорная кислота, хрен напишешь которую
Типа пищевая, тросики на ура, желудок железный, ролтоны хренолтны, короче найти легко.
Цинк в солянке давно не рулит.

До сих пор пользуюсь только соляной кислотой. Чисто принципиально ортофосфорную не признаю. А соляной и черный металл и нержавейку пояю. Так что это на вкус уже выбор, хотя сейчас всё доступно.

Да на любом радио-рынке полно флюсов для пайки оловом,свинцом,даже есть готовая заводская гашенная кислота для пайки,лужения и по деньгам копейки,из опыта пайки тросиков лучше всего в домашних условиях кислота,в походных условиях заклепывал конец тросика маленькой гайкой с отверстием"лишь-бы трос влез в резьбовое отверстие гайки"-на совкоциклах выручало много раз.

за бОльшую шестерню я в курсе). меня интересует маленькая, что под всей корзиной..

А что за глупый вопрос? ты сам-то прикинь, если это шестерня не крепится к корзине, то каким образом будет заводиться с кика? Ты же фотку выложил сам своего мотора разобранного, так и смотри там по шестерням. Вот эта малая на корзине как раз и зацепляется с промежуточной кика, а большая на корзине уже передает на коленвал. Вроде всё так?

Совершенно верно,так и есть,только я не помню- малая и большая шестерня под корзиной монолитны или?,я на это не обратил внимания,осенью буду менять сцепление и сфоткаю подробно этот узел.

Точно не помню,но корзину снимал всю ,отдельной маленькой шестерни не было,получается они не раздельные.

Олег, не тупи! Ты сам подумай, как они могут быть монолитны? Смысл весь в том, что малая шестерня на ступице сцепления, а большая на корзине.  если они будут монолитны, то пропадает необходимость всего сцепления. А связь между ними только через диски сцепления. Ты попробуй выжми ручку и крутни киком, заведется он у тебя? нет, он просто провернется, так как сцепление выключено и нет прямой связи между этими шестернями.

К стати ,нужно проверить завести с выжатым сцеплением(накатал 16тыс.км.и мысли не было проверить завести на скорости с выжатым сцеплением),по моему здесь это и реализовано,у меня сцепление на валу коробки ,малая и больная шестерни под корзиной по валу скользят,связь с валом коробки через крестовину и диски сцепления,но может я и ошибаюсь,проверю- отпишусь.

Та-та-та... С выжатой сцепой возможен запуск лишь электростартером, т.к. обгонная муфта сидит на валу коленвала. А вот с кика - ни в жисть. На коленвале сцепа, она и разъединяет коробку с ЦПГ. Даже не пытайтесь :-) Тупо кик падает без попытки подхвата. Правда, есть дрыгатели, где сцепа на вторичном валу сидит, но это - отдельная история

Да, сцепа на вторичном валу ,двиг без электро-стартера, кроссовый,каб. 150сс,обгонной муфты нет.