Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Под сосок кинь сантехнические резиновые колечки для надежной герметизации баллона безкамерки

Хамп он обзываеться, на литых дисках это обязаловка.
99,999% всего на бескамерках, трещина, и вам не страшно, здесь быстрее колесико цветметчикам, уже говорил резина , дальше диски, подвеска, рама, дятел который думает что всем этим управляет, двигло и трансмиссия в последнюю очередь.
Сам дятел когда на двухколеску свою сажусь, удивлять безалаберностью своей не перестаете.
Микротрещина в диске и спасет .

головка похожа, но цилиндр совершенно другой. на активе если не ошибаюсь он из чугунины, у меня алюминиевый.
детали с этих движков не взаимозаменяемы. С актива ничего не подходит, во всяком случае головка, цылиндр, разные точно.

      как же он охлаждается?   с такими рёбрами?  вроде подобные цилиндры стоят на qmb...

да отлично охлаждается, стоял датчик температуры масла, снял его нафиг тк как оказалось он на этом движке и не нужен
температура масла 100-110. поднялась один раз до 130 когда груженый с девушкой на голове поднимался по серпантину от Симеиза до Симферополя.

Замерь пожалуйста расстояние между шпильками цилиндра твоего мотора.

Мерил от центра осей. С активовского движка крышка не подходит даже близко, по отверстиям совершенно другая. Соответственно головка и цилиндр так же, сли вам для этого...

Походу это и есть тот случай, когда увеличен объем не только за счет длины хода, но и за счет диаметра. Я думаю, что это 154FMB c  с данными  54/55 мм.

ЗЫ. А вот обмер крышки 107сс

Благодарю за информацию,если получиться -замерь длину цилиндра,с меня +1.

Подскажите пожалуйста если кто знает.При переходе на 107 разбирал мотор и не заметил как стояла верхняя шестерня на выходном валу коробки передач.Она не симметричная то есть содной стороны зачем то сделана проточка на зубцах.Мотор собирал и поставил её наобум-как самому показалось правильнее.Коробка конечно уже второй сезон работает нормально но осталось чувство неполноценности.И как всётаки шестерня должна стоять-проточкой к подшипнику или в сторону ведущей звёздочки цепи?Извиняюсь за чужое фото

Почав уже потроху ганяти на Пегасі: то 70, то 80  - рискає задок Чи то й правда рама така, чи може шини стокові 02_sad:колеса виставлені) На Дельті такого немає.

Всем привет , хочу купить двигатель 110сс или 125сс ,на фото одинаковые... или можэт в Украине можно и большэ кубатуру кабовского мотора купить, заранее благодарен. вот сайт на котором планирую купить мотор http://motoevoparts.com.ua/catalog/3418

Був у Ліфан мото 150 куб, але він без стартера.(зараз фото є але в наявності пишуть немає).
Здається Олег такий поставив http://www.moto.com.ua/profile/user-29115/

сегодня закипел на трассе... постоял минут 15. поехал до дома и результат
на последнем фото шатун ходит в сторону на 0,25мм.(какой максимальный допуск люфта)
на касании коромысла с валом.. выработка на коромысле (канавка)
обгорел распредвал...

дополнение

Да,поршень наверное под замену,а цилиндр может быть еще поработает.В мануале написано что максимально допустимый зазор между шатуном и коленом 0.6мм.У тебя коленвал пока наверное ещё в норме

С какой скоростью и как долго "мучал"движок?

Может кому не будь пригодится схема подключения коммутатора http://www.moto.com.ua/moto-magazin.php?category=371
Проверена на своем зверьке тока нет пака возможности сравнить со штатным коммутатора на сколько выросла максимальная скорость

не больше 70... ехал нормально.тяга резко упала и остановился... хорошо что не заклинил. заглушеный пару раз киком крутнул что бы не пристыл.. дым шел от цилиндра... от масла... могло быть что масла не хватало ему?

Да,могло и масла не хватать.