Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Что у него 420 стоит?,даже если и менять, у нас цепь 428 стоит 35 гр.китай-10 тыс.спокойно выхаживает ,сам катаю такие.

Все в мене є і ланцюг 428(за 160 грн) і зірки під нього 15 і 16. Просто хочу золоту середину: і вдвох(140 кг) щоб їхав і швидкість крейсерську 80. Та й пробіг ще тільки 80 км.

Крейсер 80км для 107сс многовато ,при 16-41 где то 60км- вес под 200кг,а если 140кг крейсер можно до 70км,если больше -приведет к более ускоренному износу ЦПГ.

Тут все окремо: щоб жінку на дачу довезти - швидкість значення не має. А от самому(65 кг) на рибалку за 80-100 км - тут треба швидше.
Хоча в мене Дельта 72(41х14) вдвох 65 їде нормально по рівному.
Ну та мабуть зірками займуся весною, а завтра ще це зчеплення регулювати, вісь на задньому колесі перевертати, гуму замінити - роботи вистачить.

А хто-небудь тахометр на Актива ставив? Може є готові рішення? Все не дає мені спокою приборка від Торнадо

Моё мнение, тахометр на Активе даром не нужен. Двигатель настолько прост, что лишние заморочки усложняют жизнь.

Ну не можу я без нього

Тогда тебе нужно ставить вариант 17 на 41 или 15 на 36 тогда думаю с твоим весом можно по прямой (не против ветра) ехать до 80км/час.,на подъем чтобы с четвертой не "мучать" двигатель-переходить на третью передачу и ехать до 45-50км/час.

Посмотрите вот сюда.http://www.moto.com.ua/forum/topic-150469/message-1158797/#1158797 , может Вам понравится такой вариант тахометра.

Олег, не прав ты тут немного. Блин, зарекался про звезды уже писать-говорить, да видать куда от этого денешься? Всегда актуально.
Короче, по делу. Обкатывал 110сс на 15/41. После обкатки сразу поставил 16 и ездил на ней три сезона и радовался. И один и вдвоем. Не буду писать про максималки(сколько можно уже?), но вот в этом году Сокол прислал мне 17 звезду. Поставил, не утерпел. даже и не ожидал такого. С места резвее берет. Разбег конечно растянулся, но зато максималка +10 км/ч.
При моих 80 кг по трассе разогнал до 105. И сейчас стоит она же 17/41. так что там далеко не 45 км/ч, хотя смотря какой подъем

Не-а. Я як фару з ИЖа поставлю і так буде "колхоз" - а тут ще заморочки з пайкою. Думаю є два варіанти: 1. в бегемотів тахометр взяти, 2. з Торнадо 160 всю панель поставити.
Якщо ніхто нічого не робив - то я як присобачу, намалюю

Ну з зірками - все. Поставлю різні - спробую сам, бо знову розвеземо тему.
А першу тисячу - більше 40 не їхати, чи можна 50(при 14х41)?

Действительно отличный результат,а я ездил почти все время вдвоем и максималка больше 85 не получалась ,крейсер 60км на 107сс,на подъм всегда на 3 передаче 40 км в час и движок проехал 42 тыс.км. и в отличном состоянии и если не буду сильно "накручивать" мотор еще не один десяток тысяч км. проедит.

Нужно давление масла, и температура двигателя.
Страхометры, только для интереса, ну, что бы было.
ПыСы. Не раскрутиться двигатель с тормознутыми пружинными клапанами до разрушения, если только не подбитый, не дадут пружины, хоть и форма кулачков явно с "забрехом".

Нужно давление масла, и температура двигателя.
Страхометры, только для интереса, ну, что бы было.
      С этим согласен.

Ктото с этой ветки ездит на Viper Active New? Это та новая активка которая дешевле первой. Очень интересно как она себя показала.

Зчеплення майже відрегулював: стало набагато краще - на 1-й не буксує, а на 3 і 4 ще трохи є на малій швидкості, гвинта регулювання ходу лапки швидкостей в мене немає, а може не знайшов. Поліз до ланцюга і виявив новий китайський прикол - задня на 36, передня на 14, ланцюг 428   через одну ланку написи: 428(на одній) - Regina(на другій) . Сальники є - питання тільки в тому що це - Китай чи Італія Ланцюг як не натягуй - лягає на маятник, але там стоїть кусок гуми міліметрів 8 товщиною(схожий на заспокоювач ланцюга стартера). Зсередини верхній кусок захисту ланцюга не доходить до передньої зірки сантиметрів на 10 - якраз навпроти шини, нащо тоді такий захист   (мабуть не змогли втулити через пластик).
Бреше датчик палива - він регулюється?
Таке в мене відчуття що 100 у.е.(в порівнянні з Активом) я переплатив за аморти і ланцюг
Ще стоять шини YUANXING - хтось такі катав? на обкатку вистачить ?чи їх зразу викинути?

Толя, тут же центробежная система. Оно не буксует у тебя, а плавно набирает обороты на высоких передачах.

А теперь давай прикинем с тобой. Цепь задевает за маятник в силу малого диаметра звезд. Логично? Если ты поставишь заднюю 41, а переднюю 16, то цепь должна подняться от маятника. Причем в передаточном ты ничего не теряешь. Смотри сюда:
36 : 14 =2,57
41 : 16 =2,56     практически одно и то же. Так что прикинь сам, может стоит звезды поменять, пока все новое.
Но я бы советовал пока поставить 15/41 на время обкатки.

У меня VIPER Active 110 NEW, купил в этом году, пока ничего, проблем не было

Ще стоять шини YUANXING - хтось такі катав? на обкатку вистачить ?чи їх зразу викинути?
У меня тоже в стоке стояли такие шины, но доверия почему-то они мне не внушают (явная сажа, даже палец мажется), заменил сразу на кенду.

Ще стоять шини YUANXING - хтось такі катав? на обкатку вистачить ?чи їх зразу викинути?
У меня такие стоят с рождения...переднюю выкинул нафиг-2,5 это несерьезно, т.к изз-за нее попал на 500 грн. Поставил 2,75 Кенду. Задняя стоит родная 2,75. По асфальту как бы и ничего-но полугу и песку и грязи-полный 0. буду менять на туже кенду.
р.с. после замены передней на кенду руль стал жестче, но предскзуемо.Раньше ездил как на велосипеде...заносило его будь здоров