Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Бери аналог актива или сам актив с одинаковым диаметром колес 17, я катаю актив 4 года и много по бездорожью(путешествие,рыбалка и покатушки от нечего делать)и актив не эндуро но супер справляется с гористой местностью в стоковом варианте,у меня побывало много разных и японских скутеров и все они сильно уступают активу по бездорожью,я видел китайский закос под харлей с кабо-двигом и у него заднее на 16,клиренс очень плохой.Я при поворотах и полицаях даже вдвоем на активе не лапкой тормозной, не подножкой не цепляюсь.

Толик на 16-е колесо можно резину восходовскую поставить 3,25х16 и будет как 2,75х17 так что тут ты зря боишься

Саня, я оцього збираюся взяти http://skymoto.com.ua/images/stories/pegas-110-1.jpg. Взяв би актива, але мене там багажник не влаштовує і дуг немає(бачу як мій товариш мучиться доки вудочки прив'яже). А правда що 110 куб вдвох(150 кг) 80 км/год поїде?http://skymoto.com.ua/mototehnika/mopedy/pegas

Повезет. но не так резво, как одного.

Поедет, Толик, но лучше 70, целее будешь развесовка у мопедов не очень хорошая, управлять вдвоем труднее (хоть и не смертельно)    а так я езжу в принципе один 75-80, вдвоем 70 - вполне прилично.

Ну мені якраз так і треба: на рибалку сам(80), а вдвох аби до дачі доїхати(20 км). А то жінка в мене 74, а я 62 і на Дельті задок водить, та й аморти пробиває(а кожного разу їх перекручувати облом). А в Актива база таки більша, думаю не так буде задок кидати. Та й маса в Пегаса 100 кг проти Дельти 62 кг. Можна на Дельту двиг 110 кинути, але стрьомно на ній за 80 розганятися по наших дорогах.

Насчет амортов не знаю как на пегасе, я свои стоковые менял на газомасло - вот теперь вдвоем стало нормально, одному жестковато, мой ввес 90 кг жена-58, дочь 60, - один фиг 150 кг получается, хотя у меня в паспорте написано  - до 100 кг. А задок все равно водить будет вдвоем - рама все равно коротковата (не хватает 10-15 см - чтоб все было гуд)

Если маятник позволит.

позволит-позволит только цепь удлиннить, щас цепь сменил хоть 3,5 влезет!

Ну з амортами  і зірками сам розберусь. Вже знайшов дилера в Полтаві - обіцяв замовити. Найстрашніше - це документи з Одеси, вже не одному на 110 куб талон на 50 висилали.

Абсолютно согласен с вышесказанным .
Но "жирным" выделил нехороший момент, очень сильно долговечность от стиля езды зависит.

Забрал лифанчика от сварщика. Доволен - лифанчик с кофром совсем другое пальто. На стоянке "напросилась" идея провести свет в кофр. Прелести подрамника пока не прочувствал - ехал уныло, холодновато+вода на дороге. Фотки сделаю наверное уже на выходных.
Приехали "переходники" м10-м10 для зеркал - типа проставки чтобы поднять чуть вверх (чтобы не курочить пластик когда цеплять ветровик). Оказались короткие - из пластика не выскочил. Резать пластик таки придется, но надеюсь уже в меньшей степени. Или, что-ли, заказать ещё пару - поставить по паре на одно зеркало. Потемну сильно не рассмотрел (перегонял вечером после работы).

PS: Ещё надыбал идею с корзиной под ноги - http://www.ebay.com/itm/Honda-Cub-C50-C70-C90-Metal-Front-Legshield-Luggage-Basket-/190704552970?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2c66e08c0a но за такие деньги покупать у них не охота.

Корзину проще из чего нибудь пластикового соорудить - дешевле (даром) и проще! только нужно полиэтилен использовать. А можно из ткани с пропиткой эпоксидкой (любой формы и конфигурации) - тоже недорого получится - зато ИКСКЛЮЗИВ!!

Не спеши резать пластик,я поставил ветровик без проставок и не трогал пластик,все "гениальное очень простое". Проще простого:дорезаешь резьбу чтобы вместить крепление ветровика и зажимную дополнительную гайку на ножке зеркала -М 10 шаг 1.25,фото вечером попробую добавить,покупаеш на рынке стройматериалов гайки М10 шаг 1.25,крепления я делал с старых дверных петель толщиной 5 мм-отрезал нужной ширины ,немного завальцевал окружность до нужного диаметра,просверлил отверстие на 10.5мм(заводские крепления тонкие, гнуться и лопаются)и собрал бутерброд:на удлиненную резьбу ножки зеркала накручиваю зажимную гайку,потом самодельное крепление ветровика ,потом контрогайку ножки зеркала и вкручиваем саму ножку , настраиваем петли под ветровик и все.

Ось тут корзина на 11-у фото http://skymoto.com.ua/mototehnika/mopedy/pegas  і тут http://libertygmg.net/sabur-delta.html

Можна поставити цю панель http://begemoto.com/data/big/pribornaya_panel_torn-250_2.jpgна Актив??? Маю на увазі не кріплення, а підключення проводів, датчиків і спідометра. Вона від Вайпер Торнадо 150.

Ну тахометр впринципі должен робить,так як і вольтметр і указатель уровня топлива.А от нащот спидометра,то я невкурся,у торнадо кажись 13 радіус колеса,у нас 17буде завишать.
В мене в друга на скутері стоїть спидометр от дельти,то при 60км/ч показує 35(у скутера 10 радіус проти 17 дельтовського),получається тіпа в милях 60/1,6=37,5

Толик красивую ты штуку нашел!! зачет, вот только как ее туда без дырок приладить, в прошлом году я тоже об этом думал (очень сильно) и даже подбирал что-то чтоб по креплениям подошло, но шибко засомневался что она мне нужна (цена 40 долларов) Если поставишь потом отпишись, а как заставить работать приборы я думаю не будет большой проблемой - всем миром обмозгуем, скорее всего можно будет их чуть переделать или подогнать. Если подходит по "дырочке" можно попытаться поставить!!

Та оце ж скоро буде в мене Пегас 110 - а там немає тахометра і одометра А я люблю їздити "по приборам" Перерив усе - це найбільше підходяща, бачив ще на мотоциклах типу Пума непогана, але в продажу не знайшов. Щодо кріплень - то я всю морду збираюся викинути і поставити ИЖевську фару, а інше - привариться або проволокою намертво прикрутиться(на крайняк є синя ізолента) Тахометр і датчик палива думаю буде працювати, датчик швидкості з Альфи вріжу, а от що спідометра є великі сумніви.(колеса різні, трос і червяк спідометра теж , мабуть)

Что в 21 веке гражданские мопеды делают без одометра?, вот это да.На фото Пеас 110 хорош,действительно интересный вариант,удачной покупки.