Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Все ломается! И альфа и дельта,..даже актив  

Самая бесполезная хреновина, с лишними проводами.
Кошу взгляд на блокиратор переднего колеса, на тормозной диск, хоть что-то.
Ваше мнение очень интересует, он стоит своих денег?

Поддерживаю твое мнение, я пользуюсь тросом на заднее колесо и лохи не трогают, а спецам не интересен мопед.

У Актива намного лутше и крепче конструкция рамы-не то что альфа-2 куска пресованого кетайского железа крыво свареного между собой
из минусов-малый обьем бензобака(около 4х литров)

Вот на днях заменил лампочки в приборке(подсветка) и габарит в фаре-    за 3 вечора лампа почернела
Поставил диоди обичние по 5грн

И много ты таких "Альф" повидал? Или тебе сказали так? Чтобы не шлепать без толку языком зайди на Альфо-дельтовскую ветку и почитай за этот мопед. Люди по пять сезонов отъездили и еще отъездят столько же.

Ну штук 15,из них 7 нових-только из Одессы,остальние бу.Лично у меня больше доверия вызывает констракция с трубы и квадрата,чем из лыстового метала,который имеет свойство после хорошого перегруза или падения выгибатся,и едут они потом все боком.
У дельты рама с трубы,пожоще чем в альфы.
А Вам товарищ Модератор,я доказывать ничего не собираюсь
При первой возможности сфотографирую голую раму альфи и ее толщину

А мне и не надо ничего доказывать! ты тут  без году неделю, а я уже пятый год и кое-что уже познал, общаясь с людьми.
Ты сам-то понял, что сейчас сказал? Ах, как хочется выглядеть умным, а головенки не хватает! Вот беда-то... О каком листовом металле идет речь? И кто куда ездит боком? Я тебе еще раз сказал, прекрати шлепать не по делу. Почитай Альфоветку и поспрашай у людей.
А что будет с Активом после падения? В лучшем случае удастся заклеить пластик. В худшем покупать новый и менять. А стоит он далеко не дешево.
И сняли эту тему. Весь дальнейший твой бред будет расценен как флуд.

а что за диоды ставил? Я вчера тоже на панель приборов поставил диод(он у меня там один)белого цвета, и в фару на габарит диод втулил так подсвечивает оч. тускло,счетчик дистанции вообще не видно (((

Открываем поиск, пишем светодиод и вуаля http://www.moto.com.ua/forum/topic-83389/%F1%E2%E5%F2%EE%E4%E8%EE%E4&cr=and&u=&stimes=0&s_ch=&s_m=&s_god=2012, там Tosha443 все подробно описал, сам пользуюсь не один год, за что спасибо
А вообще если почитать ветку как советуют, то многие вопросы отпадут. И можно узнать очень много нового.

З.Ы. Плоьзуем поиском    и удаляем ненужные посты  

И так, снял я крышку картера и при визуальном осмотре возникло подозрения в выделенном на фоте движущих частей (роликов и вала который вращается вокруг них), этот вал такое чувство что был плохо смазан или на нем может быть появилась выработка (рукой немного не плавно и немного трудновато вращался). смазал маслом, покрутил туда сюда. собрал, залил новое масло.

Уровень масла в двигателе был нормальный

Звук пропал но время от времени появляется коротковременный шелест в двигателе. да и вобще такое чувство что не очень он и уверенно работает.

На замену такой детали новой не нашел. как она правильно называется?

Проехал уже километров 100 после сборки.

У тебя что коробка полный автомат? Типа вариатор?

Подскажыте натяжка сцыпления 1 или 2 ????  

Кто подскажет что за деталь с пружиной вставляется в коленвал ?

по логике (или по аналогии со 139 двигателем) - это втулка уплотняющая через которую масло подается на нижний подшипник шатуна коленвал (блин как длинно-то)

Полу автомат

1 регулировка ,а второе это обгонная муфта.

по моему что то вроде ограничительного золотника  чтобы масло под давлением не вылетало а задерживалось в коленвалу , на обычном кабовском движке он как упор на сцеплении стоит а тут немного по другому,

НУ, а  какую функцию на "наших движках" ЭТА ШТУКОВИНА выполняет?

а прочитать внимательно слабо??? обьясняю... масло идет не самотеком а под давлением , для того что бы сохранялось давление нужно во первых масло во вторых редукционные клапана . эта штуковина ограничивает отток масла от коленвала  и направляет его внуть корзины сцепления которая также работает как центрифуга очищая масло от крупных частиц (кто разбирал тот видел сколько срани под крышечкой на которой подшипник ) если еще вопросы или желание показать себя с умной стороны - в личку.