Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

У меня есть знакомый на спорте(не друг, а знакомый). Если ему эта идея понравиться, то попытаюсь воплотить, после последнего экзамена.

Спорт на 10 кг легче актива немного быстее разгон, думаю максималка приблизительно одинакова мой актив ездил ~ 80кмч щас пробег 2100 стал немного шустрей едет 90
Фото...

А вот здесь вы неправы, молодой человек. Стартер не подключается через предохранитель.
Стартер подключен через реле напрямую к АКБ проводом квадратов 10-15. Ну 200 может и не быть, то 70-150 могет быть. Автомобильный кушает порядка 150-200А.
А, кстати, будешь разбирать - померяй сопротивление стартера.

"Торопился, поэтому описался" - а на какую букву ударение ставить? на А или И?

Всем привет!!!По каким меткам правильно регулировать клапана???Зазаоры по 0.05???Сигнализация неработала  с  самой покупки и ето я замечал не только у себя.Какую сигналку поставить и нужна ли она???Расход топлива-----полный бак гдето на 220км!А так им доволен !!НО_задняя подвеска такая дубовая!!!

Можно ли купить автомобильное масло 10w40 полусинтетику???Обьем 4 литра за 80-100грн???

Господа, подскажите пожалуйста, какова максимальная грузоподъемность актива ??
в описаниях указано 120 кг, а мне нужно  будет на нем перевозить 140-150...

я автомобильное масло и покупаю. только синтетику.

ну так 120кг и есть, как в описании. нагрузить больше можно. сколько протянет - проверите...

Доводилось грузить не менее160кг.70 км/ч без напряга!Вроде как устойчивее даже едет.

Вот, гляди, че сваял.
В цоколь от  родной лампы вклеивается керамическая панелька ( 3 гр. шт. на рынке) и в нее вставляется галогенка 12-ти вольтовая, хошь - на 35 ватт, а хошь - так на все 50 ( 1,9 гр. шт. в магазине). На 50, правда, стремно - фара может уплыть.
С фокусом все в порядке: спиралька оказывается как раз на таком же расстоянии от цоколя, как и в родной лампе. Тем более, благодаря достаточной длине ножек галогенки существует возможность дополнительной игры с фокусом в некоторых пределах.
Аккуратно сгибая ножки можно отклонять галогенку от оси вверх, или вниз, меняя угол освещения.
Учитывая цену девайса, а наипаче совершенное отсутствие в природе галогенок с цоколем данного типа, думаю, критика всего этого безобразия может считаться придиркой.

Да, наверно не прав. Я тожа подумывал, чего это предохранители не горят Когда буду открывать -- померяю. Меня пластик немного досстал. Если бы кто-то сказал, как генератор лечить, то сразу бы открыл, а так померяй то, да померяй то, а смысла от этого? КЗ нету, а генератора явно не хватает, даже что бы прокормить одные фары!

"На какую хочешь, на такую и ставь. Мне одинаково."

Я так тоже делал тока место керамической вкладки холодная сварка была и лампа филипс 55вт. Правде не расчитал фокусное расстояние, и ближнего света нет.

артко

В каких скоростных режимах (оборотах) ты обкатывал? Это я к тому может в дальняк с народом на обкатке ехать придётся, шоб на убить двигло.
Чем двигателя актива и спорта отличаются (настройкой сцепления?) или ни чем.

и по окончании всех настроек надо бы лампу зафиксировать клеем. и протереть спиртом(можно тонким слоем) для удаления жира с колбы - очень они этог не любят а в целом первые шаги в электрике можно считать успешными А дальний, как могут заметить скептики, считаю совсем необязательным.

там только первые 150-200км не рекомендуется ехать непрерывно более 1 часа и выжимать ручку более чем на 1/4 хода.
в период от 200-500 до 45-50км/ч, после 500 - ездил и 60км/ч(до 1/2 ручки газа). тахометра нет.
чем отличаются двигателя - не знаю, спорта нет сравнить.

а почему бы и нет? вот захотелось не рекомендуют синтетику из-за потенциальных проблем со сцеплением - а оно цепляет будь здоров, разницы с другим маслом не заметил.
заднее колесо только так взвизгивает если переключаться вниз несколько с опережением.

ездил на этом же масле предыдущий мой аппарат с аналогичным мотором - 20тык км без проблем. актив уже тоже под 3тыс км - пока тоже ездит.

масло Neste City Standart 10W40 4л примерно 160грн

Ну, спиртом - это понятно , а клеем где фиксировать? Панелька у меня и так на клею, а сама галогенка очень плотно сидит в панельке, так что никакие встряски ее не сместят.
Как думаешь, 50 ватт расплавят нашу фару, или во время движения воздушного охлаждения будет достаточно? То, что на стоянке ее жечь нельзя - это понятно.
Спасут ли твои релюшки проводку от выгорания при использовании 50 ватт? Да, и кто-то, кстати, обещал фотки подсоединения этих релюшек, чтобы и дальнейшие шаги в электрике были не менее успешными.

На 50 ставить не рискуй, охлаждения не хватит (охлаждатся будет только спереди, поплавится отражатель (или облезет), он наверняка не расчитан на такую мощьность)

Ты подтверждаешь мои опасения. Включал 50-ку - греется, шо печка.
Жаль, что фара фигурная. Была бы круглая - поставил бы металлическую.

Работа двигателя.

Встретил недавно одного мужичка, он сказал что у него тоже актив и попросил послушать движок мой на холостых оборотах. Послушал и сказал, мол, не идеально он у тебя работает (неравномерно). Прислушавшись я это тоже заметил. Был залит тогда оччень плохой бензин (в дальней поездке заправился на единственно-возможной заправке). После чего был залит нормальный бензин. Не скажу что стало намного лучше.

Внимание, вопрос: как правильно должен "урчать"  4-х тактный движек? И как определить по этому что и где стоит покрутить?