Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Гарантия распространяетса тока на двигатель и на раму и амортизаторы до 500 км, имхо в топку гарантию все равно за все деньги берут, вчера правда заехал в сервис самому некода было ковырятса дак сделали спидометр поменяли лампочку и прикрутили зеркало взяли тока 20 грн, недорого  8)

это какие лучше? газомасляные? а карб -со скута, думаешь лучше будет?
А вабще как он у тебя бегает, доволен?

а я сейчас разобрал заднее колесо- появился небольшой люфт на резинках звездочки. Можно было бы купить новые, но уже вечер- все закрыто. Так я со старой камеры вырезал полосочки и подложил под резинки подвернув по бокам. Одевается теперь колесо на звездочку плотно, держится хорошо. Думаю с фото все понятно.

А у меня ,одна, сплошная резинка.Диски кульные ,мож себе такие поставить?

ну да, газомасляные. все же родные - пакость. аки паяц на пружинках прыгаешь
карб - не знаю.. говорят вроде как динамика лучше, но как по мне и так хорошо, однако червячок гложет.

бегает замечательно, на третью тысячу пошел.

езжу сейчас на CVK карбе, но у меня он с рынка, на вид как со скута но отсутствует ускорительный насос...увы , также на игле нет проточек под регулировки. РА объяснил тем что это евровариант. Работает нормально, правда большой разницы особо нет. Максималка та же вроде, на средних оборотах вроде потяговитей стало, там где третья была сейчас четвертая. Свеча нормальная по цвету...Холостые стали ровнее..Попробую жиклерами поиграть еще. Собственно ставил его изза автоматики прогрева, доволен
А вот аморты газомаслянные сразу слышно! как будто разбитые сайлентблоки в машине на новые поменял. У меня они были 320мм, без удлинителей плохо, цепь подтирала и кочки цеплял. Выточил вставки дюралевые, длинну аморта довел до 350мм, щас нормально

Актив ненамного мощнее, главное что грязь не так летит. а про F5 читал на motoua кучку порицаний. Правда, после дельты наверное ничего нового там нет

ясно. в общем надо или скутерный с ускорительным или ничего, прогрев мне особо не нужен - и так стабилизируется на холостых буквально через десяток секунд работы. а амортизаторы просто "должны быть", лязг и прыжки поднадоели уже.
А кстати, вставки где стоят, снизу или сверху? на фотографии не видно..

на фото то еще без, . поставил два дня назад, стоят внизу, резьба 14 Х 1.25 как на автосвечах.

вот , теперь передний вилка получше бы...

Пропозиция одна: - не спрашивать никаких пропозиций.
Просто нас тут с зонговскими кабыбайками всего-лишь трое: ты, я, да Tosha443.
Так что - экспериментируй, потом нам расскажешь.
P.S. Я с самого начала подозревал, что полтинники у нас честные. Что ж - гайцев можно игнорировать.

Тормоз надо выжимать при электростарте или не выжимать при механическом.

Может ты и прав, но как объяснить, что у меня актив, хоть полный 150кг, хоть пустой 60кг нагрузки едет 80км, не больше и ускоряеться почти одинаково06_question:

Вчера осущестивл первое падение на активе! На повороте, ехал, где-то 30км. Слишком сильно наклонился(велосипедист выперся, не по правилам) и шлеп на бок, но я как габровцы: рана заживет, а технику ченить надо Сразу под него ногу, а затем еще и руку подложил. Врезультате мотик даже не поцарапался, упав мне на ногу, зато локоть и колено болят до сих пор. Потом сразу встал и поехал.

---------------
Еще еду как-то раз, смотрю меня сзади доганяет скутер. Я как по правилам дорожнего движения(как раз на курсы хожу, буду на права здавать) даю себя обогнать и сразу после этого сам выхожу на обгон. Я его обошел в два щета. Правда матов немного услышал. Как потом оказалось, это тоже вайпер и там 150 кубов. Максималка у него больше моей где-то 100-110, но по грунтовке ускорение у него никакое Так, что резвости у этого апарата ого-го хватает.
---------------

Еще вопрос, какой сюда можно поставить акумулятор, а то родного не хватает, на противотуманки.

Привет счастливые обладатели Актива.Сам недавно приобрел такой апарат.Прооехал первые 300км и пришло время сменить масло.Вот тут и поя вился вопрос.Почему на двигателе ДВЕ сливных пробки?Идем дальше,откручиваю ту которая под ключь на 17 и сливаю масло,оно стекло а я и думаю,а ну ка откручу и ту которая на 14,бац и от туда тоже вытекает масло.Что получается,двигатель разделен на две части?Если кто то в курсе подскажите а то как то не понятно.Пожалуйста.

Левая - это натяжитель цепи ГРМ, правая - слив масла ( СИДЯ ЗА РУЛЕМ)

Значит получается что надо было и слить и слевого или вообще его не откручивать.Я повторю ситуацию.Слил с правого до прекращения капания из отверствия и полез откручивать левую но и от туда ударила струя масла .Так и получилась не понятка.Я думаю что оно сбежало а оно ище есть в моторе. Ипричем слилось около литры из правого,а сколько же тогда в левом?

ну, насчет с разной нагрузкой одинаково - скорее всего еще не чувствуешь полностью агрегата. поездишь пару-тройку тысяч - начнешь замечать. По крайней мере у меня с другим мопедом всегда так.

Ну и возможно просто у актива удачно подобраны звезды - поменяешь и начнется лажа.

практически не врет, по крайней мере до 70км/ч точно. сверял гпс-ом в установившемся режиме движения.

в смысле не хватает? при работе двигателя идет расход аккумулятора? тогда наверное генератора не хватает.
другой врядли можно - негде особо ставить.