Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Щуп закручивать НЕ НАДО!!!!!!!

Доброго времени суток всем

Тут есть поиск, и многое уже обсуждалось. Просто набери ключевые слова типа "УРОВЕНЬ МАСЛА". И тебе в распоряжение будет пять страниц только читай.
А вообще, какая разница как мерить, ну налей по мануалу между верхним и нижним уровнем и меряй не вкручивая.
А когда закрутишь, получишь, под верхнюю метку.
А если наоборот, при закрученном будет между меток, то при выкрученном, будет около нижней метки. Что конечно не есть гуд. Голодание может быть. Но еще норма.
Главное чтобы не было выше верхней метки или ниже нижней.
А насчет резвости пока обкатка то нежелательно.
А вот после, так тока пыль из под колес   ,газу даешь, главное руль удержать. У меня аж поднимает.

ЗЫ. удали все свои ненужные сообщения  

Здраствуйте!!!!
Дайте совет.Страшно тупила коробка передач плохо включались передачи иногда и вылетала передача.Осенью решил ремонтировать разобрал коробку.Обнаружил что вилки немного изношены ролик на огроничетельной пластине "раздолбаный".Купил в сборе барабан с вилками хотел купить и огроничетельною пластину не нашол.Собрал коробку практически никаких изминений.Может-ли это происходить из-за раздолбаного ролика на огроничетельной пластин( фото).Коробка отличается от активовской на моей два роликовых подшибника.

Пробовал без рузультатно.

(Может-ли это происходить из-за раздолбаного ролика на огроничетельной пластин) Я считаю что это может быть убедительной причиной, птому как регулировка в долях мм.

Кто подскажет, можно ли во время зимнего простоя раз в неделю прогревать двигатель(чтоб не застоялся) и нужно ли это вообще? просто слышал что двигатели, но только автомобильные терпят большой износ из-за низкой температуры и плохих смазывающих качеств масла, страшно ли это для наших аппаратов?

( двигатели, но только автомобильные терпят большой износ из-за низкой температуры и плохих смазывающих качеств масла, страшно ли это для наших аппаратов?) Ты можеш его годами не заводить, разница только лишь в сроках пригодности масел, ( изготовлено до: ) Есть мнеия что что во время хранения залегают кольца- и это тоже не правда, они может и теряют свойства упругости, но чтобы залеч им надо перегреться и загореть. Я заводил машины старше себя, И самый то это был ЗИЛ 131 ,чуть бензина в карбюратор и спол тыка как часики !!!

Вот кто хочет, может посмотреть как запустился двигатель в -20 после двух недель простоя. я даже сам удивелся. совершенно без каких-либо затруднений!

http://www.youtube.com/watch?v=_qTIO9KmeO0&context=C3937c16ADOEgsToPDskIH65nGd402rVTy5rCZVmAR

У меня 2 двигателя на одном нельзя , а на другом можно и на нём есть нитралка- его ещё я не разбирал.

Решил. Сноси все три.

Felix_90, нормально законцервированному мотору такие манипуляции ни к чему.

Я видел в магазине (позавчера) Актив с автоматическим сцеплением, не полуавтомат, а именно автомат- лапка переключения передач как класс отсутсвует! Первый раз такое видел и здесь на форуме что-то не припомню отзывов о таком чуде. Поиск не дал результата. Кто что знает, что это такое и как оно устроено. Внешне этот Актив как и все остальные, но вот лапки передач НЕТ.

здравствуй. на ветке обсуждения Альф и Дельт уже была инфа по ТАКИМ двигателям, с фото их механики. ищи в обсуждении пост №26604 и далее смотри

Сцепление у нас - АВТОМАТ (полный) ,коробка - механика!

Спасибо!
Был сегодня в трех магазинах запчастей (возле мотозавода), так только в одном об этом читали но в глаза запчастей к такому чуду не видели. Брать стремно.

дай фото движка без правой крышки. район переключателя.
1. можно промахнуться и поставить звезду наоборот. тогда клинит коробку в ноль.
2. можно пустить ролик не туда и он не будет фиксить передачу. обрати внимание - ролик должен бегать по торцу звезды. не спереди, не сзади а именно по торцу.
3. может быть износ тяги переключателя
4. не отрегулировано правильно сцепление.

Спасибо что откликнулись!
Окай, немного позже выложу фото

Мужики, где на Активе второе крепление двигателя(первое- около ведущей звезды), неохота лишний пластик снимать. Подскажите, кто знает. Всех с праздником!

C таким двигателем сталкивался кто? интерисует 150сс подойдет на Актив по креплению и бообще?

http://www.moto.com.ua/shop/id-2023/

нет. фото от актива перевернутое, а по описанию - вертикалка.
Serge . сверху возле стартера.