Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

по сцеплению тоже сомнения были, оказолось очень удобно. И к переключению скоростей привыкаеш быстро, случайно с 4-й на первую не влетиш, есть защита. Если на 4-й стал у светофора, еще рычаг вперед -нейтраль, еще вперед-первая. Если катимся, переключаем в обратном порядке как на мотоцикле.

Спасибо большое. Внимательно прочитал, рассмотрел схемы. С виду достаточно надежный механизм. По ходу следующий вопрос. Многие уже давно ездят на Viper Active. Скажите, кто сколько проехал и не было ли проблем со сцеплением?

Ну появилась модель вначале года на нашем рынке, у меня только восьмая сотня идет, а судя по Дельтам, чтоб двигатель "убили" не слышал.Про крепеж, пластик, подвеску, ходовую уже писали. Своих денег думаю стоит, проблем особых нет, сцепление внимания не привлекало. В сравнении с Honda Dio Fit, в езде, комфорте - на порядок лучше, расход бензина вдвое меньше.

врядли очень давно именно на активе - новая модель. у меня 1300км пробег сейчас.
на подобных агрегатах других изготовителей не слышал, чтобы были нарекания на сцепление.
как говорится - срок жизни сопоставим со сроком вообще эксплуатации.

Вот снял карбюратор, верчу в руках, придумать надо бы как так сделать чтоб при прогреве привод воздушной заслонки добавлял чуток газу (с подстройкой), как на совавто было. Может кто пробовал??

я заливаю Neste City Standart 10W40 - из соображений что есть много шансов на неподдельность. а так - выбирай любое по кошельку.
На сервис никогда вообще не заезжал...

Купил сегодня Mobil Super Four 10W40 полусинтетика как щитаете нормальное масло? 55грн за литр

кто его знает самое лучшее масло - неподдельное. если ваше такое - то наверняка неплохое.

есть подозрение, что наш мопед 10000 тысяч не сможет проехать на самом распрекрасном масле  

на цифру внимательно посмотрели? это 10 миллионов километров. цифра разве что для магистральных грузовиков подьемная и то после нескольких ремонтов

Вчера купил Viper Active в городе Фастове 80км от Киева, за 4000грн. Купил я его в часов 10 ночи (у меня в другое время не получалось и я попросил владельца магазина приехать вечером - на что он мне ответил "в любое время суток"), показали что как работает, оказалась у меня встроеная сигнализация и в брелке сигнализации есть такая функция как завод мопеда на растоянии, тоесть можно без ключа его включать, действует на растоянии 15-20 метров.
ехал в киев около 2-х часов на скорости 50км/ч, было холодно но я укутался и доехал, пока ехал домой - недостатков незаметил.
сегодня - поехал по городу, я как "деб...л" на нем успел упасть 2 раза. Первый когда заезжал на бровку и зажал газ на первой передаче, причем на первый раз сламал задний бардачек и крыло(которое защищает от брызг во время дождя), а на второй ехал по дороге с трамвайными путями, когда хотел повернуть заехал двумя колесами на рельсу, передним колесом повернул а заднее поскользило по рельсе, итог - хорошо его поцарапал и сламал рычажок который регулирует подсос (кстати зачем подсос? и как он действует) и начало немного какпать масло.
ну а теперь о хорошем - по городу на нем уверенно чуствую на старте спокойно рву с места, можно нормально набрать скорость, около 80-85км/ч - я так попробывал с моста когда все машины ехали с такоеже скоростью, 2 человека на нем уверенно чуствуют себя.
нежалею что выбрал именно етот мопед. буду всем советовать брать такой в такой ценовой категории.
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ НА ДОРОГЕ!!!!!!!!!!!!!!!

 недолго он вас будет радовать при таком отношении.
80-85 вдвоем на нулевом мопеде... месье слышал о таком понятии как обкатка?

бедный мопед...

Будь осторожен с обкаткой мопеда. Ему то и 50 пока нельзя давать, а ты 80... Подсос нужен чтобы в холодную пору облегчить запуск и прогрев.

ничего себе обкатка! я на своем наездил 1010 км и еще больше 65 неразгонял пока
первых 500км ездил не больше 40
с 500-600 до 45
с 600-850 до 50
с 800-1000 до 60 км один раз 65 на минуту давал

Ты извини конечно, но ты псих      Актив сразу активной ездой начал мучать )))))
А где ты его покупал в Фастове?

Кстати при покупке мне сказали что бак на 5-6 литров, а заливать больше 3-х неполучается.

3,3л там бак

Заменил сегодня масло и попробовал за городом выжать максимум получилось всего то 74км и ето после нормальной обкатки  
Может нужно клапана отрегулировать или пробег 1050км мал для проверки максималки?

клапана обычно перед началом эксплуатации рекомендуется регулировать... 1050км - в принципе более-менее достаточно. хотя мой вроде еще потихоньку мощу добирает (1450км)