После МАКСИ что дальше?

Заметил что на мотокоме большинство после скутера видят свое будущее на МОТО.
Или это не так?

Общаясь с Московским Бургманклубом, задал им вопрос:
Почему при господствующем мнении мотоциклисты иногда пересаживатся на Бургов Сильверов и проч. "недомотоциклов?"

И вот их ответы.

«Это когда понты у людей заканчиваются и они выбирают комфорт, практичность и удобство в управления …

Пересаживаюсь на Бурга, только по тому, что мне надоело в пробках дёргать коробку и надоели мокрые ноги после проезда по лужам.

Мое мнение, в Москве уж больно большая плотность авто, дергать коробок действительно утомляет нескольк.

Кому хочется только комфорта и удобства тот и пересаживается, а кто начал с этого то с него не пересядет никуда - только на более мощный...»

П.С.Возраст в среднем у них 40, упитанность выше среднего (в основном за 100)

Так ведь этот мотор уже кололи  и вроде нормально всё сделали, чего опасацо?

еслиб ты раскрыл все таины своего двигла  жаль нет фото когда он на 5 тыще стоял расколотый в вайпер мото    
п.с. самое ненадежное двигло среди китая это 2т моторы и 250тые моторы

Во блин чудес не бывает ?????
я с двумя владельцами такой техники общался в Крыму у обоих замена вала на 20 ой тысяче
Я их обогнал поменял на 13 ой

то что было до меня, и не тут будет сказанно, было давно и не правда.
Зава даже не знал так ли это на самом деле, но доказывал мне, что там стоит маджестовский варик и японское сцепление  хотя реально маджестовское туда даже по шлицам не совпадает, а сцепа была родная    тот механик, Славик, видимо вешал ему хорошенько а Зава всем остальным

посмотрим, пока что пробега только 1300

А самый надежный двигатель из китая?

о! а это по нашему

Ого    Так выходит Василий прилично тебя надул  Начиная от водонепронецаемых динамиков и заканчивая движкой... Мдя...  Вродеж порядочный парень... Не ожидал от него такого

я не удевлюсь, что тот механик, туда-сюда его снимал и одевал, тупо снимая капусту с предыдущего хозяина  ведь, этот Славик, который, якобы в вайпермото его колол по сведениям никона, мне и говорил, что у меня жопа колен валу, что он не может снять с него подшипники, ибо у него нет инструмента, что надо из-за этого новое колено брать, что он не хочет мараться с впресовкой (видимо в гараже холодильника нету )  не удевлюсь если это и правда на счет раскола двигателя,  может так по-его пониманию варик меняется на маджестовский, а потом чудным образом, снимая крышку люди видят там опять торнадовский  

ну по статистике и опыту это 139 и 157 и то тут еще смотря на каком заводе  был сделан заказ
это я что касаемо скутов

уверен, что надул не он меня, а его надувал Славик-механик, а Зава довольный не проверив реалий, рассказывал всем остальным)) а по поводу водонепроницаемых динамиков, это уже Завын приукрас   как бумажные панасоники могут быть водонепроницаемыми))) я же их сразу на кенвуды поменял  ибо те бумажки уже репели так, что противно было (как в радио маяк)

а и з тех что с коробкой? ну кроме фмб

опять хвала своих болот пошла  не сомневаюсь, что арн на которых ты всю жизнь катаешь, является самым опупенным аппаратом  

Эмиль Кио нервно курит в сторонке      

на ну да потому что он мне достается на шару и причем тут хвала! где видешь в моем посте что я хвалю свои АРН( да и который уже не мой)

с коробкой все не плохие движки

это больше на мошенничество похоже а не на циркачество, и за такое по идее      

просто чтобы вести статистику, нужно разнообразить режимы эксплуатации и следить за техникой как минимум по мануалу, ездить не неделю, а хотя бы по несколько недель... Если я поняв, что это китай, решил для себя менять масло каждую тысячу, и мне не составляло это труда, а по итогу я увидел блеск по всей ЦПГ, то я понял, что технике нужен просто уход...
А другие знаю, на АРН-е по краснозвездному только попытались максималку проверить, внизу вынужденно останавливаются с треском в двигателе и жестким дымом из трубы.К любой технике нужен индивидуальный подход и уход, и тогда она будет возить и радовать тебя и не стоит сравнивать, что лучше, что хуже... в моем случае из техники, что у меня была, хонда и пьяджио конкретно отсосала по выносливасти у китайского торнадо)))ну а первое место моего хит парада по прежнему занимает Ямаха Гир  -самая неубиваемая и неприхотливая рабочая лошадка    

а я тебе говорил что твои корчи будут сосать у китая и гир тоже

когда ты мне такое говорил?