После МАКСИ что дальше?

Заметил что на мотокоме большинство после скутера видят свое будущее на МОТО.
Или это не так?

Общаясь с Московским Бургманклубом, задал им вопрос:
Почему при господствующем мнении мотоциклисты иногда пересаживатся на Бургов Сильверов и проч. "недомотоциклов?"

И вот их ответы.

«Это когда понты у людей заканчиваются и они выбирают комфорт, практичность и удобство в управления …

Пересаживаюсь на Бурга, только по тому, что мне надоело в пробках дёргать коробку и надоели мокрые ноги после проезда по лужам.

Мое мнение, в Москве уж больно большая плотность авто, дергать коробок действительно утомляет нескольк.

Кому хочется только комфорта и удобства тот и пересаживается, а кто начал с этого то с него не пересядет никуда - только на более мощный...»

П.С.Возраст в среднем у них 40, упитанность выше среднего (в основном за 100)

такая статистика есть даже по клубу, жизненная необходимость и продают ...

Как по мне скутер теряет свои позиции (сравнительно с мотоциклом)  с увеличением кубатуры. И наоборот полсот с коробкой выглядит несолидно... сплошные переключения передач, а вот скутер очень даже ничего  

опыт показывает, что в основном обсуждение подобные "скутомото" приводят к спорам. Каждый выбирает свое исходя из своих потребностей.
По этому поводу здесь не раз грызлись форумцы в похвале своих болот, кому-то лучше мот, кому-то лучше скут, все мы разные, и до конца друг друга никогда не поймем
я езжу на макси-скутере, перечеслять приемущества не буду ибо уже вываливал их на полстраницы, это приводит к очередным дискуссиям на повышеных тонах
что хочу сказать, что дальше будут только максики, на счет кубатуры пока не задумываюсь.

Отож. Читал штатовские мотофорумы- та же фигня, иногда заходят чуваки на Харлеях и начинают хаять скутеркубатуру Наверное это всё закончится при появлении ну скажем Бургман 1500 100 пудов такое будет

Я вот тут частенько, рульный сайт, в основном америкосы, знание английского достаточно в объёме школьной программы ( словарный запас среднего амэриканца 1000-1500 слов )

http://scootdawg.proboards.com/index.cgi

 главное, чтобы в данной теме никто не начал утверждать, что то или иное лучше другого, а то начнется  

Не, не начнётся, все ж свои , по этому вопросу давно уже передрались и успокоились

Я английский не знаю, но стоит автопереводчик на компе - можно спокойно читать по русски.

Сейчас зарегимся на сайте и начнём флудить,а хаябуса лучше А то тут скукота дремучая

Поддерживаю

Это опять к теме взаимозаменяемости и какойто эфемерной леснице крутости от полтинника к майбаху  Почему обязательно должно быть чтото "дальше"? Кому что нравицо то и покупает. У каждого класа(типа) мототехники есть свои достоинство и недостатки.
Мне например, макси скутери ненравяцо впринципе, а среди мотоциклов наравицо только суперспорт и к всем чоперам, спорттуристам, дорожникам и т.д. я апсолютно равнодушен Но литровый джиксер не заменит мне маленький, манёвреный, легкий мопед  
Потому я противник теории что человек "после чего то, надо покупать что то" это относительно класов и типов, а не стоимости.

вот видишь...Тут ты прав на все 100...Я вот вообще спортбайк, как средство каждодневного передвижения не понимаю и не мечтаю о таком байке. Но это не мешает мне восхищаться ихней мощью и скоростью, агресивными линиями и прочим.Но ближе мне чоперы и максики. Но опять же, это не мешает нам, понимать друг друга   Так что все будут правы и лишь те, кто будет хаять других-будут выглядеть смешно и жалко

100%  
Респект и уважуха

Сергей, это совершенно естественно. Ведь если посмотреть - кто то  любит комфортные путешествия, кто то любит экстремальные походы. И с течением возраста эти предпочтения меняються как в одну так и в другую сторону. Поэтому  в подобных темах и можно говорить в основном ДЛЯ МЕНЯ ... ЭТОТ АППАРАТОБРАЗ ЖИЗНИ ЛУЧШЕ.  А если начинать разговор с точки  *ВОТ ЭТА ПРИБЛУДА ЖЕСТЬ,ОСТАЛЬНОЕ КАЛ* - ничего хорошего не получиться. Ты как человек поездивший и на япошке и на итальяшке и на китаезе, думаю меня понимаешь.

вообщем очередная провокация весьма уважаемого топик стартера в виде темы приводящей к спору и порыву разногласий доказала что не смотря на разные взгляды и понимания, мы остались взаимопонимающими людьми      

Ты удивишся, когда какой-нибудь "Не солидный полтос с коробкой" типо aprilia rs 50 или yamaha tzr 50(лучше в тюне) дают фору кубатурникам

Что и требовалось доказать    На сем можно раскланяться и закончить дискусию...По коням!

Не зря существует разделение любой техники на классы - мини, макси, мотоциклы, скутеры, спорты, туристы, эндуро, круизеры, мотарды, неоклассики и много еще категорий. Каждый выбирает для себя то, что ему больше подходит. Одним нравится механическая коробка передач, другим автоматическая. Так что все зависит от того для какой цели человек выбирает для себя технику.
Я достаточно поездил на мотоциклах, а потом пересел на скутер. Мне нравится ездить спокойно и быть чистым. Нравится и отсутствие необходимости переключать передачи. Особенно в городском трафике. Так что максики - это мое!

Да какое там мясо ,твой мот.
По  ПДД,разрешенная максималка 80 км в час.А с такой скоростью на много удобней и комфортней ездить на скуте.Ну и нафиг скакун,мы ведь не на гонках.
В горы полезть,бездорожье,тут конечно коробка рулит,ну а на трассе--скут сила.Да и нажопнику намного комфортнее на скуте.

Занятьненько

Да не занятненько,а так оно и есть.
ХОРОШИЙ СКУТ,ЛУЧШЕ ПЛОХОГО МОТА,И НАОБОРОТ.

Лопата - шоб копать, грабли - скородить.    А шо лучше? Да то шо в руках, то ли грабли, то ли лопата