Зірвав різьбу на картері. Думки по усуненю цієї проблеми, пропозиції.

Зірвав різьбу на варіку(та де прикручується кришка варіка), от думаю: якщо взять холодну сварку, трамбонуть її добре так, подождать пару днів, і коли вона висохне насверлить там різьбу. В кого які думки? Які пропозиції?  

Якщо б він був непотрібний, то його б там небуло  

О непогана ідея  

Та я легенько зажимав  

короче я сливаю      я гоню   я бы вкрутил туда болт больше, он же нарежит необходимую там резьбу

та бывает    да болт длиннее и гаечку в конце и усё ....

гаечка не решает. Потом она вся в грязи, быстро ржавеет, окисляется, и потом спиливать придется.

Можно нержавеющим болтом или шпоночкой с резьбой и зубчиками

у меня такое было
я просто болт чуть больше туда закрутил и он сам нарезал там резьбу)
и еще, с чего это у тебя так масло гонет(на двигле под вариком)

У який замітив   Я незнаю,  бачив но не дивився  

и я о том же
может быть из сапуна, от перелива масла. У меня на торнадо такая хрень

ну... раз гонет - значит оно там есть еще
вот когда перестанет гнать... то надо уже смотреть, кудой оно ушло.
а вообще, не хорошо так.надо смотреть

а я на своем вывод через трубочку сделал.
и на этом что делаю тоже вывиду

Пізніше узнаю, ще зима попереду  

ну смотри а то потом будет тема - не могу завести скутер(куда то делось масло)!наверно мопед обиделся  

Ой врядлі  

ну дивись

забей на ту резьбу  

она там и так сбита

Секрет в том что зажимать нужно накрест и постепенно все болты затягивать, а если закрутить один болт до конца, то крышку перекосит, и при затяжке следующих на первам потянет резьбу.

Ваня ! Разсверли , под немного больше , и нареж следущую резьбу ( щас там вроде М6 , сверлом 7 , а потом мечиокм зделай под М8 !)