Полировка крышки вариатора и двигателя или "аля Хром"

Начнем,так как фоток "до" не обнаружено(все прекрасно знают как выглядит двигатель после поездок по нашим дорогам годами)выложу фотки "после"

Что необходимо:Смывка для краски(продается в любом строительном магазине),кисточка,щетка металлическая(для болгарки),войлочный круг(для болгарки),обычная металлическая щетка(для трудно доступных мест),прозрачный лак(продается в баллонах) и МНОГО терпения

Как все делалось:
1 - Сначала вымываем максимально водой с мылом и щеткой
2 - Подготовка:место под лепестковый клапан,масло насос,поршневую чем нибудь закрываем(я закрыл куском линолеума и тряпочкой)
3 - Наносим смывку большим количеством на детали,и даем деталям постоять 15 - 20 минут
4 - После берем болгарку с железной щеткой,снимаем краску,одновременно зачищая деталь,после повторно зачищаем,доводим до идеала
5 - Далее берем войлочный круг и пасту,и тщательно все полируем(для максимального эфекта нужно сделать зеркало)
6 - Последний этап,все это дело хорошо обезжириваем бензинчиком или растворителем(паста гои оч жирная),и вскрываем в несколько слоев лаком

Ну вот как бы все,вот что получилось  

вот стойки и картер с ручками отполированные месяц назад, неделю назад поставил на мопед и вскрыл лаком, за это время не потемнело оно, так видно на фото лак слез где бензин тек с фильтра, и как покрасил матовый, но слегонца и тусклость немного

Хорошо полирнул
Оно почти не видно,в любом случае можно купит полироль в баллоне ,побрызгать,тряпочкой натереть,и как новенькое  

а полировал у ся все это за 40 грн  или 60

Так и быть. Своим похвастаюсь

Кульно в ручную?

Да, почти таким же способом как ты. Смывка краски, щётка металлическая на дрель, паста с войлоком, ну и лак  

Различие ток в том что у тебя хонда и дрель а к мня суза и болгарка  

Простя когдато обычную сталь наполировал до зеркала, вскрыл лаком чтоб не ржавело, а оно все побелело внутри, всетаки какаято реакция получилась...

вот и думаю или с алюминием такой фигни не будет?

Лак какой? 1 или 2-ух компонентный? Если 2,то мож.быть много отвердителя,или мутнеет от холода и влаги.
Вариантов много,мож.что-то просрочено,переморожено...

И еще, парни, так как я некоторое время занимался рихтовкой и подготовкой машин к покраске, есть совет (не новшество конечно, но всёже): при полировке 800й, 1000й, и 2000й наждачной бумагой пользуйтесь водой! или переодически мокайте наждак в воду, или поливайте тонкой струей место обработки.
нождак не забивается, нет пыли, облегчает роботу очень сильно!

делал летом с выдержкой всех условий, но помутнел не лак, а появился белый слой типа окись от кислоты, ПОД лаком.

Уточни еще,что наждак долж.быть водостойкий,а то неопытные по незнанию будут и сухой в воду макать. У мокрой обработки есть свои + и -. Но описывать их нет силы,рука болит с телефона писать.

 помутнел не лак, а появился белый слой типа окись от кислоты, ПОД лаком. Ну тады ОЙ...Надо химиков спрашивать в какую эрекцию вступил лак со сталью...

завтыкал... прошу прощения.
Дак и я с телефона.... пол руки занемело, а палец уже отваливается....

Крашу уже кучу лет,но такая ерунда еще не была. Лак мутнел,но под лаком-впервые. Не знаю что это...

Ну пока все норм,это ещё может зависить от фирмы лака
НИКОГДА не покупайте New Ton !!!

А у меня раз побелело, и больше я этим не занимался, думал так всекда и везде, да вот вижу народ лакирует, дай думаю спрошу иль ток я такой везучий...

Это просто случайность,бывает. /Ответ на пост выше/ фирма new ton дешевое сырье. Надо брать других производителей,не буду называть их,а то реклама,типа.
Все,я спать. Кому че по покраске интересно,спрашивайте,потом почитаю,смогу отвечу.

Все красиво конечно,но как за полированый алюминий лак держится не пойму.Поверхность лучше немного заматировать 600-800 наждачкой,затем лак.Ну как металлик краска после покраски матовая и бледная,а под лаком горит и играет.Да и цепкость лучше,ведь еще и плюс нагрев-остывание постоянное.Думаю где то так.

Мужики молодцы, у меня на китайце вот так получилось!!!