Кто куда, а я на море - Арабатская стрелка 7-9 августа...

Ребята - спасибо всем, кто был с нами и участвовал в нашей поездке!!!
Видео здесь:
Мое - http://youtu.be/5TnZAAmwSgE
Мишы - https://www.youtube.com/watch?v=Pop2ukXK3iE&feature=em-uploademail


Vladimirand  (Владимир) - Полтава - 0958818426
Staroverrr (Михаил) - Запорожье
Витя
Вадик
Женя
Сергей с Кристиной
Макс
Genn (Генадий)
Nik (Николай)


Ребята, архив с фотками - залился. Желающие скачать, переходим сюда
http://yadi.sk/d/4s8TC9NO66YoX
Фотки от Дениса, он же Роджер
http://yadi.sk/d/dFd7zd6r5y3k2
Видео от Паши, он же DX9
http://www.youtube.com/watch?v=gkJzpccVioU&feature=youtu.be
Мое видео
http://youtu.be/fR2MBk3hbdE
Видео от Влада
https://www.youtube.com/watch?v=-Yp7VY44YGs&feature=youtu.be
Видео от Томы
https://www.youtube.com/watch?v=5YkKasMqe_I
И так, Миша нашел рассказ Андрея:
http://bikepost.ru/blog/36346/Motoprobeg-Krym-2013-Kak-vse-nachinalos.html
http://bikepost.ru/blog/36499/Motoprobeg-Krym-2013-Samaja-plokhaja-doroga-Ukrainy.html
http://bikepost.ru/blog/36969/Motoprobeg-Krym-2013-Luchshe-gor-mogut-byt-tolko-gory.html
http://bikepost.ru/blog/37349/Motoprobeg-Krym-2013-Finalnaja-chast.html

Ссылки на рассказы наших поездок, в архиве.
Основные моменты для колонны => техника должна быть максимально подготовлена в поездку: покрышки, тормоза, моторы и т.д. + основной момент - это дистанция, которая постоянно у нас "хромала" + следить за едущим позади, если он останавливается, делаем по возможности тоже самое (особенно это касается при проезде по городу, когда вся колонна не успевает проехать на светофоре, перекрестке и т.п.!!!)

движение в колонне http://moto.kiev.ua/issue/advice/125333170603
палатка, спальник, каремат, надувной матрас пакеты для мусора
проверить состояние тормозных колодок, уровень тормозной жидкости в системах, состояние тормозных тросиков
Опасные насекомые и животные Крыма http://www.7ways.com.ua/docs/opasnye-zyvotnye-v-pohode.php это гаишники  
список необходимого в поездку в архиве
определяем точьки интереса       http://leto.ukr-biz.net/map/peschera/
1,2 фото участников мотопробега "Кто куда, а я на море - Крым 2013 а вы что, новенький ?"
3 фото участников мотопробега "кто куда, а я на море" май 2011 г
4 фото участников мотопробега " Кто куда, а я возле камаза! или все по норам !" июнь 2012 г
на фото нет Риты и Володи

едем в грузию  http://www.moto.kiev.ua/trid/travel/1376678540105/0

ну вот обычная електро форсунка


1.сетчатый фильтр
2.электрический разъем
3. пружина
4. обмотка возбуждения
5.якорь электромагнита
6.корпус форсунки
7. игла форсунки
8. уплотнение
9.сопло форсунки

Я видел живые форсунки,пара старых лежит в гараже.я знаю их устройство.что тебя смущает

Работа электромагнитной форсунки осуществляется следующим образом. В соответствии с заложенным алгоритмом электронный блок управления обеспечивает в нужный момент подачу напряжения на обмотку возбуждения клапана. При этом создается электромагнитное поле, которое преодолевая усилие пружины, втягивает якорь с иглой и освобождает сопло. Производится впрыск топлива. С исчезновением напряжения, пружина возвращает иглу форсунки на седло.


о лежит говоришь? а сколько проехали чего поменял??

  Приветствую ) ....
     Особенно круто когда вокруг никого , акум просел за двое суток , мот стоит на песке и до ближайшего твёрдого покрытия по которому можно толкнуть мотор  метров 800 ,  так на белосарайской косе попал , песок зыбучий , стингер здоровый и закатился я в самы пески песчаные как в пустыне , помочь Галя не может ,  тащил на себе практически , а оно с бензином почти 200кг  

привет Андрей. так ты хоть качек , а я слюнтяй . ели выпхался с водопадов под дождем  

та тож скажу хрусть и печаль была , резина неширокая , дорожная , заехал в фонтанах песка с помощью рук и ног , а выносил на руках , поймал слегка состояние безысходности , такое с мотом было дважды из за его размера и моего таланта ... Не хватало там кика или шморгалки какой , на крайняк думал вывесить колесо и пробовать с руки заводить , но мотор холодный же , можно завести так шо и руку в бублик скрутит      правда такие моменты и запоминаются , если всё гладко и ровно и насос есть и бензин не закончиться под Джанкоем то и вспомнить нечего будет  

а инжектор премножает возможные проблемы

ааа! карбосрач!  
в службе 2 рабочих УАЗа, 100 и 120 ткм пробега, ломалось ВСЕ и не по одному разу, кроме инжектора, который даже не китайский. при том ни разу не чистились форсунки и дроссельная заслонка.

Как для туриста против энжектора в  виду неремонтоспособности в полевых-дорожных условиях. А во всём виноват бензин со своим не понятным качеством, даже на фирменных заправках.Как запрравят каким нибудь шмурдяком, и на карбе ехать не хочет.У меня на работе солуживцы котрые ездят на машине с инжектором, частенько то на диагностику, то датчик, то ищё чё нибудь, а копеечку платить надо. Вот насмотрелся на эту их сэксуальную езду и зделал вывод - лутьше при таких проблемах я карб промою, продую и дальше поеду. Так что по лесам, степям и горам рулит карб.

Мда, не радует цена на мотоцикл: http://donmoto.com.ua/product/view/14/108
Рановато я губу отвесил, буду ездить пока на том что есть, да и за 31900 назревает вопрос: а стоит ли? может лучше Т-макс?

Поменял потому,что залезли криворукие механики и просто запороли.На о время форсунка прошла более 150 000 т. и хорошо себя чувствовала.Просто бросили ее на месяц валяться на верстаке в поддоне двигателя и в нее забилась грязь и потом заклинило.А это форсунка из системы CDI т.е. с минимальным выпускным отверстием,что используется на сегодняшний день.чистота топлива должна быть на уровне 2-5 микрон! А бензиновые форсунки имеют намного большие выпускное отверстие для топлива и не так реагируют на его чистоту.

Я тоже!Убили мечту. Конечно цена сказочная.

Можно испугаться инжектора,а можно просто забить и ездить без карба счастливо и долго.Инжектор имеет ряд преимуществ.Экономия топлива,заводка двигателя в любую погоду и на любом актановом числе.даже при -20 пуск будет успешным,пуск двигателя даже с маленькой компрессией т.к. не нужно двигателю вытягивать топливо из карба.То,что пуск инжекторной системы невозможен на дохлом акб,верно,но,но никто не сможет так же запустить карбюраторный двигатель кубов так 400сс и выше на убитом акб-можете его толкать хоть до Киева,пишу из личного опыта,Во первых там такая компрессия,что что бы провернуть колено.нужно несколько человек,но и это ничего не даст.Можно запустить карб.двигатель только с прикурки от другого акб,но он не будет стабильно работать,особенно на хх оборотах и будет пытаться глохнуть на переходных режимах.И сама форсунка не ломается сразу,а позволяет проехать на ней еще пару тыс. км,правда не будет тяги и макс.скорость упадет и будет сильно тупить,да и поломки(опять из личного опыта) в основном это забитость шлаком,которая лечиться промывкой на стенде в районе 100гр. А датчики,которые управляют процессом переживают,как правило ,сам мотоцикл,но правда. нуждаются в стабильных 12 в.

Если есть КИК, то толкать не надо.

На японцах кика уже нет даже на 125сс.он им просто не нужен т.к вряд ли японец со своим весом провернет двигатель с помощью ножки.

Для туризма лучше макси скутеров еще ничего не придумали.псть хоть трижды на меня косо глянут труЪ байкеры Грязе,ветро защита,удобное сидение,где ты едешь развалив булки и посматриваешь по сторонам,а не в позе креветки,закусив зубами крышку бензобака и согревая в нем бензин своими яйцами.+свободные от управления ноги и хорошо спрятанные от дорожных камней,воды из под переднего колеса.Двигатели 400-500-600сс позволяют динамику разгона и движения на уровне 400сс с коробкой.+ты можешь взять много вещей в подседельное пространство и это при расходе топлива от4литров до 7л. т.е в пределах туристических мотоциклов.Минус один-это малый диаметр колеса,но в некоторых случаях более (как ни странно) лучшая управляемость и курсовая стабильность.

зила кривым стартером заводят, а то 125сс  

Кривой стартер в джапан не производиться,только на электоротяге

Ну, так завязывай слушать музыку,хотите и творчеством Киркорова насладиться и потом еще на акуме дохлом уехать

лазить в иbеня без творчества Бедросовича ?! Да это кощунство , а не отдых