Работа мотоцикла без аккумулятора - ничего не сгорит?

Вопрос такой:
похолодало, акум снял, но мота консервировать не планирую, хочу переодически заводить, прогревать. Меня интересует не нанесу ли я ущерб проводке (РР), когда буду заводить без АКБ ?
Приборы (свет на постоянке), мот 150сс китай.

Всё нормально будет. Я сезон когда-то ездил без акума и ничего.

Стрёмненько, может РР выйти из строя, если жалко родной акум постоянно снимать-ставить, то найди какойнить убитый и поставь его в качестве баласта.

Прошлу технику тоже заводиил переодически всю зиму, на весну продал, поставили акум, а РР не работает, вот ентересно не случайность ли ето. Там проводка была на переменке.

Я тоже в воскресенье собираюсь снять акум,буду ездить без него,скут стоит в холодном помещении,вот думаю может вместо него поставить убитый кислотный

Так нефига и не понял

-------

Что такой РР?

Реле Регулятор

РР - реле регулятор.

В зависимости от того как у тебя реализовано зажигание - если питание зажигания с отдельной обмотки зажигания, то скорее всего всё будет нормально.
Но всё равно чтобы быть уверенным нужно смотреть схему как у тебя что запитано.
Если питание зажигания идет через аккумулятор, то у тебя будет отличная возможность спалить коммутатор зажигания.

Ну я ездил без акума гдето 1-2км. (здох предохранитель), потом нашол причину перегорания, поставил новый, и все Ок.
Чтобы спалить комут нужно время, или тех 2км. мне б хватило?

Не. При батарейном питании зажигания мотоцикл обороты без аккумулятора держать не будет. Если ты нормально на нем ехал, то скорее всего питание зажигания идет с отдельной обмотки. Заводи, только свет не выключай и не газуй.

Ехал с гуляния (ночью), и свет заметно потускнел (ушел предохранитель), я ещо тогда обороты поднял до 6000 (что б хоть немного ярче было). Разницы в роботе не заметил.
И, ето, со светом понятно, а почему не газувать?

свет отберет на себя мощность, а не газуй для того чтобы не оказалось что генератор вырабатывает столько, что "оприходовать" мощность свет и регулятор не могут и тогда кто то из них сгорит. Аккумулятор в этом отлично справляется.

Спасибо, все понял.
                   

ничё аккуму не будет. если так боишься, я бы поставил конденсатор или ионистр (если нашёл бы). про dc-cdi - почему (кстати сколько помню схему АМ-овских 150к там обычный cdi)? если напруги хватит, то всё будет в норме. и ещё не понял совет про включённый свет. если РР исправен, то проблемм не должно возникнуть. на тему РР. у нас скорее всего одинаковые РР (если у тебя 1фазный ген), так что смело говорю: мой работает без проблемм. а если сгорит (РР), то туда ему и дорога. представь что будет если он в дороге сгорит? хана аккуму и лампочкам и прочему.

Всю прошлую зиму отъездил без АКБ, сейчас на зиму тоже снял т.к. мопед стоит во дворе. Заводится и ездит нормально, единственное это поворотники и сигнал на малых оборотах плохо работают.

Подскажите , кто то ездил на минарэлли (аэрокс , джог) без акб постоянно ? Будут последствия ? Хочу снять у себя акб полностью..

Все лето заводился с кика, без проблем.
Но то лето, тепло.
А холодный двиг почему то хуже заводится.
Оно конечно можно , но думаю зимой будет хуже заводится.

шо за ересь ?!??? маленьке зверятко загортае шоколад у фольгу, да?

С генератора через диод в регуляторе напряжения идет подзарядка аккумулятора. В отсутствии аккумулятора поворотники горят от  того, что должно было заряжать аккумулятор.
на холостых заряда почти нет, поэтому вот вам и тусклая работа на холостых....
никаких там электромагнитов.

Вчера заводил без АКБ, работал довольно долко (обороты до 4000), потом заглушил, и решил завести стартером - все работает как прежде.