Хочу поставить ксенон на Viper Storm New, а в нем стоят две линзы...

Хочу  поставить  ксенон  на  viper  storm  new  а  в  нем  светят  две  фары  одновременно  ближний,дальний  свет  а  ксеноновые  лампы  только  ближний  подскажите   что  делать?            

Антон, фото не всегда показывают реальную ситуацию, в положении как на фото езжу 2 недели, на ближнем ни разу мне никто не моргнул. Даже надо чуть поднять рефлекторы, т.к. максимум светового потока на дальнем можно увидеть лишь присев на корточки в 15-20 метраз от скутера Рефлекторы разные, факт, но вот владельцам Браво 260 наверное повезло- геометрия приближена к автомобильной оптике.

А вот тут и прикол. при применении биксеноновой лампы  у тебя просто меняется точка фокуса по горизонтали , без перемещения по вертикали(как в накаливанигалогене). Поэтому - все функции по вертикальному изменеию угла берет на себя отражатель.

Моноксенон в непредназначенной фаре настраивают на *плюс минус не колхоз* осевым вращением и *подбором* фокуса. причем , это делается один раз и потом просто меняются лампы без ркукоблудства. а если ставиш БИ ксенон - то можно настроить только один режим, ближнего , как правило, а во втором режиме *феерверк*

есть огромное желание... сделать  так...
так как лида на две лампы... в одну  поставить  ксенон и отрегулировать на  ближний свет...может чуток по выше...   вторую лампу оставить свою галлогенку 1818.  дальним редко пользуюсь вообще...только когда надо   моргнуть  надо...езжу всегда на ближнем...
подбираю сейчас себе  что то   что подойдет к моей фаре с небольшими переделками.......
это один из пунктов *плана на зиму*
генератор очень слабый на лиде...так что две лампы ксеноновые не получится...

у лидки стекло рифленое , будешь как  звезда первой величины на дороге. Поставь моноксенон в весемовский ПТФ , будет тебе и свет и счастье

Вот фото блока коммутации на биксенон, тот что был у меня в комплекте оказался со слаботочным реле, дальнего не было , заказал отдельно, 65 грв, в Харькове кстати- дальний заработал шо молодой

еще ничего толком не рассматривал...  ограничено все в размерах... фару хочу оставить такой как она есть.. если  получится что то втулить...буду делать.......  просить о  более подробных консультациях буду уже когда займусь именно этим вопросом...

Ну на говорил ты мого.  Но "феерверков" я в упор не вижу! Нормальный ближний и ОТЛИЧНО сфокусированный дальний.

Выложи фото на стене. Все будет видно. К чему мы клаву по пустому трем?

Олег, попробую на воротах гаража, а на этом фото примерно видно. Кстати при закатывании машины в гараж на ближнем верхняя граница пучка намного выше.

Ну на говорил ты мого.  Но "феерверков" я в упор не вижу! Нормальный ближний и ОТЛИЧНО сфокусированный дальний.

Забивать бошку фотками у меня нет желания,ни малейшего. Тут фоток валом!  У меня примерно как у Каадоса,так устроит?

вот моя фотка с 3 метров. Заметь , верх чотко обрезан, правая сторона приподнята(требование стандарта, так шире и дальше освещается обочина с неадекватными пешеходами, слева приопущена, что бы не слепить встречных водителей). Снизу - полукруг(так достигается максимальное освещение непосредственно перед мотоциклом(см . схему выложенную Серваром)

фото при установке, неотрегулированнопо высоте(завышено), я фоткал световое пятно.

П.с. господа , давайте без излишних обид(для каждого свой свет - лучший), тут главное - что вы хотите добится и каких правил мы должны придерживаться.

мой Сэнсэй говорил - есть три ступени сознания идущего по пути.
1 как правильно
2 как нужно
3 как хочется.

я только в начале пути , поэтому не могу судить ни тебя , ни кого то другого. я просто стал понимать *как правильно*.

БИлинзы б-у на разборках можна купить)или просто линзы,одну для ближнего,одну для дальнего,и получится даже меньше штуки гривен.

Ой  шото меня терзают сомнения , если гайцы захотят трахнуть - думаю на фокусировку фары смотреть не будут    

Так, только что сфотал. Первые два фото ближний, вторые дальний. До ворот 10 метров, скут на подножке, на колёсах край чуть выше. Виден конус освещения обочины. Повторяю, это Браво, очень неплохая оптика, так что ставить ксенон "всем подряд" наверное не стоит.

Да, только при выборе линзованного ксенона  учти две вещи

1 линзы есть нескольких поколений, кроме того, любое помутнениеповреждение делпет линзу слабопритгодной для использования на дорогах
2 Если покупается линзовка с лампой - лампы теряют в среднем 10-15 процентов световой отдачи за год эксплуотации

Ближний - как по мне достойный . Дальний похуже, но *короны* нет, а так ка фара не поворотная, как на моте - вполне приемлемо. Чуток завышен

Вот пара ссылок на регулировку фар авто, может кому пригодится.
Думаю что большой разницы быть не должно.
http://faq.saabnet.ru/_common/light_adjustment.shtml
http://www.garo-info.ru/document.php?id=81&type=normdocs

Спасибо Хотел бы сказать что старался, но совру- вся заслуга в оптике, я лишь аккуратно закрепил лампы. Регулировка у нас хреновая кстати, при попытке поднять рефлекторы они начинают дрожать. На фото крайне нижнее положение.