Помогите выбрать мотоцикл

Очень хочу купить мотоцикл. Лучше б чоппер или круизер, но в принципе другие варианты тоже интересуют, в пределах 4000$, возможно немного дороже. Очень хотелось бы чтоб ехал 120-140 км/час. Понимаю, что за такую цену придется выбирать китайца или корейца... Б/у брать не хочу. Посоветуйте мот, плиз. Сам хотел брать Geon Hammer или Daytona, но почитав форум немного засомневался...
Как вариант,  Zongshen ZS125-50 Cyclone.
Посмотрел еще Viper, интересно как он себя ведет? http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=14#tech
Читал этот форум, все понятно и доступно по этим моделям, кроме максимальной реальной скорости езды. У всех разные цифры...

Знаю, что тут на форуме много описаний и т.д.,но почитал и вообще растерялся...что стоит брать, что нет...Хочется первый нормальный мот взять, "Минск" на котором учился ездить 86 года в счет не беру. Хотелось бы не оч дорогой, но чтоб качество хотя бы соответствовало цене.

та то пацаны настроить немогут))
Мы с товарищем до Львова прохват делали. Он на ГЕОН Инвайдер. я на Кивей Супершедоу. Скорость 100-110кмч. Никаких проблем с вибрацией или с техникой небыло. Просто нужно её, технику, смотреть. готовить. обслуживать и настраивать. Итогда всё будет пучком
Может то мне и ему повезло с китайцами, шо проблем нету??  

Я бы добавил баксов 500 и взял драг стар 400ку... На таком моте можно всю жизнь ездить и получать удовольствие от езды...

Японец/китаец, один хрен - нужно обслуживать цепь каждую тысячу...

Два сезона, вернее 1,5, брал в августе 2009. Запчастей никаких неколекционировал, вообще. Только расходники.
Я чтото делаю нетак со своим китайцем??  

ну так да. вибрацию как то сложно настроить   у меня такой же двиг, клон хонды ребел. вибрация есть. после 110км/ч  как раз . правда не такая сильная, чтоб руки немели, но есть

ну так а я о чём??? шоп ездил-нужно нормально относицца. и к иппонцу и к китайцу.

я своим очень доволен. и по Украине колесил по разным слётам,, и по городу катаюсь и в Польшу этим летом ездил. воопче без проблем, чесна

а у меня 250сс, поэтому скорость 100-110 самое оно. хотя и 130 я на нём гружонный с пассажиром ехал. но зачем???

а ты сравниваеш со своей хондой?? скока  в ней кубов?? гонщик? так это твои личные половые проблемы  комуто 110 много, а комуто и 160 мало. каждый выбирает то-что ему в данный момент подходит.
у 17-ти летнего парня есть (будет может) 4к у.е. хочет новую технику. ему советуют нормальную технику из китая за свои деньги, которая сможет подарить ему радость свободы на своём, новом байке, который принадлежит только ему и ранее никто на нём не ездил. и это ощущение у него будет МИНИМУМ 2 сезона при норм эксплуатации. (потом обычно технику продают, ибо выросли из неё) а ты хочеш это ощущение у него отобрать только потому, что у тебя негативное отношение к китаю вызванное неудачным опытом использования кит техники или ещё какими то причинами.

зачем??

на наших дорогах и при 60ти не уснеш   можно проснутся в канализационной яме движок двушка с ходом поршней одновременно в верх и одновременно в низ, сравним с одногоршковым по вибрации. тем паче без балансировочного вала. у каждого своя градация вибрации  

ладна, если уж точно нужен ответ по вибрации, то лучче спросить TRas*a с форума. Он на нём ездит, пусть скажет из первых уст что и как

Повторюсь.
На данный момент имея 4к.у.е. также взял бы минимум 400сс и выше из иппонии или европейца. Но на момент покупки мота было мало средств, но ууже был опыт езды на 125сс. Взял китайца. Копия Вираги. За 2 сезона объездил много городов и слётов, познакомился с большим кол-вои хлороших людей, получил массу удоволствия от дороги, путешествий, других стран, людей... Теперь подумываю о смене коня на мощнее. Но если не поменяю, то в Болгарию поеду на нём
А так я бы сейчас копил на б/у иппонца и за слётами следил бы по фотографиям друзей мотоциклистов  

Спасибо китаю за шанс понять за небольшие деньги, нужен ли тебе мотоцикл, хочеш ли ты ездить, готов ли ты к мотожизни?? За то, что дарят мечту, о свершении которой многие и думать немогли, так как 3-5 к.у.е. на б/у иппонца практически неподъёмная сумма для некоторых из нас, а за 1,5-2,5к.у.е. уже могут позволить купить новую технику, пройти курс молодого бойца и пересесть на более серьёзную технику

"Ой ой какое счастье...
Rebel тоже такой что ли был?" жаль что ты не знаеш. именно такой.
трасса на крым африканского уровня примерно. в европе проселки лучшего качества

ну как что делаю???
тряпочкой протираю, цепь мою и смазываю. перед дорогой проверяю эл. провода и свечи смотрел весной, перед сезоном... что ещё..... а, фильтр топливный вставил. а то завтыкал сразу поставить. Почистил карб, поставил фильтр и всё ок. уже
Ну вроде и весь перечень работ, несчитая замены масла

сам себе думаю брать что-то не такое практичное,а для души...Думал и про Хаммер...и попала на глаза в мотодоме хонда стид 400куб за те же деньги что и Геон...я всетаки склоняюсь хоть и к поюзаной(30к км),но всетаки Жапании и с салона.Но каждому свое.

брат, ну так пральна. Если есть мани и тебя не страшит бу техника, и к томуже у тебя есть опыт езды на кубатуре-так это только правильно.

просто у людей разные бывают ситуации, которые их сподвигают на решения. у когото опыта маловато, кому то по цене хорошей предложили, а комуто только новое давай, для тренировки и чтобы быть первым владельцем

согласен с тобой. я наверно зонга взял бы в-твина. по качеству лучше , одно плохо - моноаморт. брать б/у япошку и смотреть мотослеты по фоткам друзей и ждать запчасть пол сезона. а так если и брать японца бушного. то в европе и по цене подороже чем 4т , а не этот хлам что у нас продают

Это как? ну в смысле что для меня это новость и я не очень понимаю как нужно проверять провода.
не хорошо это. при первой установке свечи , её шайба сминается и создает надежное уплотнение, но только в первый раз. Поэтому не желательно выкручивать свечи без необходимости. я 15 тысяч назад свечи поставил и не трогал.


часто бывает что подзабившийся фильтр мешает течь бензину. у тебя же насоса нет. Поэтому если будет "тупить" на скорости - смотри состояние фильтра.

часто замена? по литру?

ты в моём посте видиш только то, что хочеш увидеть сам и ничего не понял, что я писал. ну как знаеш... ты неисправим и ничего тебе не объясниш, бывают такие люди.

где крепление двигателя моего мотоцикла-я вообще незнаю. ибо ненужно оно мне. в который раз тебе объясню-я на нём езжу, езжу везде и езжу без проблем!!



в общем топикстартер- ни за кем неведись. осмотрись. будут вопросы по технике, что я показал-обращайся. понравицца бу иппонец-знаеш к кому обратицца за вопросом.

Густав, ну ты и чел кстати, если будет желание, пришлащаю в гараж, посмотриш, что и как, в субботу. Днём. Буду к зиме его готовить. Может и прокатимся куданить, если время будет. Гараж на Троещине, в начале, возле трамвайных путей.

нет, не на Закревского. в начале Троещины со стороны Петровки. В начале Бальзака, метал гаражи.

А про крепления двигла-так то ты говориш, шо я занят постоянным подкручиванием крепления двигателя.. а я отписался, что даже незнаю, где оно..крепление.

p/s/ телефон под аватаркой, но ещё 067-43 123 80 на всяк случай. а то тот может быть выключен на выходные.

Ты не правильно понял - сидушка регулируется по высоте. я её поднял, не понравилось, опустил в самый низ, как было.



Да не психуй ты. есть так есть. Чья там копия я не знаю - рэбэл или вирага. Вираг кстати не одна модель - та что у моего друга - там нет насоса.
У меня тоже нет. Но и фильтр я не ставил.

Да уж. тут у тебя перерасход. Хотя не особо удивляет. Воздушник же? Сменного фильтра нет?

Когда вибрация большая раскручивается всё.  Крепление двигателя тут не самое первое будет.

воздушник. но фильтра масляный и воздушный есть. оба съёмные и заменяемые.  такой регламент по мануалу....

ну так вариантов море, можно и за 400 евро взять    и дороже  http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?action=topInCategory&id=135435594&__lp=65&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=ChopperAndCruiser&lang=ru