Помогите выбрать мотоцикл

Очень хочу купить мотоцикл. Лучше б чоппер или круизер, но в принципе другие варианты тоже интересуют, в пределах 4000$, возможно немного дороже. Очень хотелось бы чтоб ехал 120-140 км/час. Понимаю, что за такую цену придется выбирать китайца или корейца... Б/у брать не хочу. Посоветуйте мот, плиз. Сам хотел брать Geon Hammer или Daytona, но почитав форум немного засомневался...
Как вариант,  Zongshen ZS125-50 Cyclone.
Посмотрел еще Viper, интересно как он себя ведет? http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=14#tech
Читал этот форум, все понятно и доступно по этим моделям, кроме максимальной реальной скорости езды. У всех разные цифры...

Знаю, что тут на форуме много описаний и т.д.,но почитал и вообще растерялся...что стоит брать, что нет...Хочется первый нормальный мот взять, "Минск" на котором учился ездить 86 года в счет не беру. Хотелось бы не оч дорогой, но чтоб качество хотя бы соответствовало цене.

Подшипники никто не заставляет покупать китай скажу больше, ставят давно проверенные СКФы, или любой другой нормальный подшипник. Они ж стандартных каталожных размеров все идут Сейчас с китая их даже мало кто везет, ибо заплавтив всего на 10-20 грн можно взять качесвтенный, чем люди и пользуются. Новые веяния - коленвалы из китая хорошего качества уже приходят на СКФах.
По моторам проблем у китаев никогда не было, кроме откровенного навоза типа дефиант и ракета=футонг.
Проводка - да есть такой косяк у большинства. Доходит до абсурда. Люди платят еще 300 грн к новому скутеру-мопеду и меняют ее на новую. Хотя мой опыт показывает, что достаточно заменить клеммы на совеццкие латунные. которые пружинят а не гнутся.

...Изьездив кучу  новых китайцев пересел на бу "японец" 400сс.И вот что-после него я не сяду ни на китаец, ни на кореец,хоть трижды новый-мотоцикл должен быть ЯПОНСКИМ,ну или для ценителей и обладателей толстого кошелька-америкосом или европейцем -остальное ШЛАК.
  А ремонтов боятся не надо-бу япошка,в приличном состоянии конечно-откровенный хлам мы не рассматриваем потребует только расходников-все легко заказывается по каталогам из Европы.

Эмм. как бы на момент Тарасовой горы Дакаров в Украине было всего 2-3 штуки. Импортер их один - альфамото.
И самое грустное, он не эндуро И даже не позиционируется как эндуро. Это обыкновенный дорожник. Не более. Не удивительно разочарование парня, ожидающего от дорожника повадок эндуро Ему вообще противопоказано на грунт съежжать
В то же время это пока единственный 400 кубовый китаец в наших краях. А учитывая цену, гарантию, и то что он новый, отличный выбор начинающего бабайкера.

особенно отлично если учитывать что вы их продаете  

Если б хотел определенно китайца, то не писал бы сюда, просто привлекла их дешевизна. Потому и обратился за советом, чтоб понять, что ж лучше взять. Форум почитал, да только сколько всего написано....что аж потерялся слегка.

Понял одно, китай брать это чаще всего наугад, повезет-неповезет, а если брать б/у то надо чтоб кто-то понимающий смотрел.

Сдается тема перерастает в очередной холивар Китай версус Япония.

вот блин,а могло бы быть иначе  
а че вишь как тонко кдм почти как ктм
да и страничка их с прайсами у вас в профиле просто так  

А вам завидно? А мне не стыдно людям в глаза глядеть, потому что выбирая что я буду продавать я в первую очередь искал качество.
А если не отклонятся от сути темы, то подскажите все же аналоги в этом ценовом диапазоне. Мне они не известны)

ооооооо!!!
еще одна веселая темка
а терь самое интересное- у кого есть 4 (5,6,8) кусков и мозги, тот не пишет тем " [мат]!! есть лаве- помогите куда истратить". тот прет по сейлам и покупает.
а такие темари рисуют прыщавые подростки для важности
так шо пишите советы, я почитаю

аналогов в цене до 4000 баксов  
да куча всего на выбор   400 кубов завались
я вот сколько продавал своих,тоже не краснел  
просто где не спросят про мотоцикл,тут как тут ,купи у меня,отличный китай  

тема вечера походу  

Ты наверное меня не правельно понял.Я люблю китай.Сам езжу и другим советую,но то,что для одного устранение ,,мелких косяков,, и ,,своевременное ТО,, для других непреодолимый и страшный ремонт.А о том,как наш народ обкатку проходит,вообще говорить не хочется.

Бу что китай, что японию надо смотреть знающему.
У китая давно сформировался рынок, разделенный по качеству.
Импортеры наши тоже везут кто на что горазд. Кто хочет бабла накосить за сезон - везут самое дешевое, абы клиент смог за ворота выехать. НАваривают на этом 400% и радуются жизни. Но недолго
за японию сказать не могу. Хотя сам съездил 3 скута (Сузука Сепия, и две хонды Дио и Лиад) однако что то не увидел преимущества б.у. японии перед качесвтенным новым китаем.

а как на счет скутеретты?

3500)

ОБкатка у наших людей больное место. Правда научились с этим боротся подкладывая в карб ограничитель, что бы не открывало больше чем 14 на первых 600 км. и больше чем половину до тысчи.

Скутер не вариант, даж достаточно сильный...не те ощущения.
Про "Днепр" прикольнуло С пулеметом взял бы))) Но совкоцикл тож не вариант, я хочу ездить и смотреть за мотом, а не сначала чинить, а потом ездить и смотреть чтоб не распадался.

как собственно сделал я  

а советовать в подобных темах я забил. потому что люди спрашивают совета, просношают дырку в мозгах советчиков, а в конечном итоге все равно делают по-своему, поскольку на самом деле ожидают подтверждения правильности своего решения. неблагодарное это занятие.  

Весь прикол в том что киты делают не моты а так пукалки...мопеды киты и японские обсырать типо мое лучше то я еще понимаю..но если речь идет о Китае то слово мотоцикл здесь не уместно..ИМХО!

А какие моты у китайцев ты видел, трогал, ездил лично?