Как собрать Болид для участия в чемпионате по шоссейно-кольцевым гонкам на скутерах.

Все вопросы и ответы, касающиеся подготовки гоночных скутеров для участия в ШКСГ

Пример:
У меня есть скутер с двигателем 3kj! Я думал вкинуть в него Stage6 STREETRACE 70cc,Yasuni Carrera 16, но мне сказали что слабоват будет! Подскажите свои варианты!    


От модератора:
Вся информация о ШКСГ Киевского Скутер Клуба находится тут:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-671466/

Обсуждение технических требований и регламента тут:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-753773/

Просьба не флудить.

Внимание!!!! в бусике, который едет 16-17 в Полтаву есть два свободных места для скутеров.
Звоните и договаривайтесь!
тел: 0674285000
Александр

не любят видать на чужих ошибках учиться, своих охота шишек набить...и денег немеряно потерять, хотя потерять наверное не правильное слово. Дорого купить опыт. вот так наверное точнее будет звучать.

Всё равно Аксис по сравнению с F50,это уже заметный прогресс!

это да)

Не всех  


Вот наткнулся на тему решил вступить.
Если паренек серьезно решил в 27 гоняться на скуторе то стоит серьезно подумать перед тем как начинать этим заниматься. Так как заниматься просто для развлечения это конечно прикольно.Но если вспомнить что это гонки а это азарт,соперничество то просто так денежные средства вбухивать это не разумно.Надо брать конкурентную технику.
Если есть денежные средства то я бы посоветовал сразу готовить болид для супер спорта.
Самые подходящие для этого мопеды.Аэрокс,джог,джог рр, Пиаджио зип.Почему именно они ??? По тому что на них во всем мире чуваки дубасят.Хотя есть еще и Ранеры, ДНА, Асе ,НРГ,априлия СР.Все зависит от твоих предпочтений.Были случаи когда у нас  в России и на Адрессе гонки выигрывал Володя Иванов но это был 2001 год.
А следуюший год будет 2011. Было бы оч круто  еслиб хорошо подумал купил и сфоткал и выложил сюда правльный мопед для гонок.  
А мы бы тебе дальше помогали стать чемпионом ну или одним из нас безбашенных скутогонщиков !!!      

Прувет!) Пасию за комент!

Пацыки у меня к аксису больше душа лежит чем к жогу! а ведь это не мало важно чтоб болид нравился гонщик а не только что бы он на нём гонялся! Ведь между скутером и наездником должна быть гармония! Я не собираюсь в первый раз пытаться занять первое место или хотя бы быть в тройке! Я хочу пока просто поучаствовать а там будет видно! А к жогу не лежит душа и всё! Может я не такой! Ну а в случае если аксис меня разочарует или что то в этом роде, куплю джог и в 2012 попробую на нём! Как получу аксис скину фотки и буду просить помощи!

пацыки это у тебя на райончике)))
дело твое. готовь что хочешь)

А у меня вот тоже душа больше лежит к родной CBR 600 F......наверно продам свой гоночный джог на..х,и приеду на гонки на мотике..          
             
       
и вообще,trubik,закрывай нафиг тему.всех гонщиков ФТОПКУ,всё равно нас никто не слушает!

roman-frt пишет:
и вообще,trubik,закрывай нафиг тему.всех гонщиков ФТОПКУ,всё равно нас никто не слушает!
Да ладно,не горячись,не слушают одни,послушают другие.После реги за бортом осталось много техники и народу ни чего не осталось,как строить из них болиды,скоро это поймут и тема будет популярной.Прочитал ваши ветки и мало понял,что у вашей технике в нутри. Разскажите подробней о своих аппаратах ,тема так и называется ,,Как построить болид для ..,, и тогда народ начнёт их делать.А может вы конкуренции боитесь?

У меня в джоге стояло:
- стоковая воздушная пиленая цпг
- колено рмс полнощекое с пластиковыми вставками и подшипами скф с4
- труба соло, копия ясуни сити 16
- карб 17мм китай с кивея
- варик с6 спорт, ремень вентико, пиленый торк, сцепа рмс регулируемая и стоковый колокол
- домик сток с карбонитовыми лепестками с6, стоковый манифолд
- облегченный колокол генератора, коммут без ограничителя
по подвеске:
- передняя вилка китай гидравлика с маслом 20w
- задний амморт косо газомасляный
- комплект резины континенталь зиппи1, на последний этап поставил на перед данлоп тт92, что дало почти 3 секунды на круге
По ходу чемпионата ехал на 2-5 месте из 10-12, если б водянка - было б веселее.

вы для начала номер 30й соберите) а то стоит в гараже без колес как украшение

Конкуренции никто не боится!просто для начала хотели посоветовать какой нужен скутер для гонок,а уж потом его начинку!но не мои не советы других слушать наш "главный герой" не стал!!

На счёт конкуренции,это я так к слову,а то молчите как партизаны.О ,,главном герое,, пока не будем,а вдруг он всех удивит.Упёртости ему не занимать,а в спорте это хорошо!

Всё не так страшно в принципе.Бюджет где то в районе 5т. гр.,если не ошибаюсь.Есть несколько глупых вопросов по всему этому.Можно здесь или в личку? Сразу предупреждаю,что я с глубокой провинции и многое на пальцах прийдётся объяснять.

Тема ж и создавалась для вопросов по выбору скута и его тюну, тут можно

у меня в начале сезона 1-2 этап комплектация была такая:
класс 50 спорт.(по Киевскому регламенту это 50 сток)
цпг-сток чугун 50сс(воздух)
коленвал  CM Super Competition
подшипники-KOYO poliamidкарб
BGM 17.5
фильтр НЕВО
вариатор polini speed control KIT
сцепление-сток
зажигание сток
труба-yasuni c 20
резина-shwalbe raceman
передний тормозной дисктюнинговый 210мм
задний аморт-китай
вилка-китай,маслянная

2-5 этап:
ЦПГ-сток чугун(вода)
коленвал  CM
домик сток,лепестки-carbon polini
вариатор Malossi multivar
зажигание сток,облегчённое
сцепление BGM Pro Evolution
резина Dunlop TT92GP
труба Technigas next-r
задний аморт-FORZA.
2 место по итогам чемптоната АРК
командное первое место.
Буджет примерно 6000 грн.но в принципе можно и меньше....

На счёт карба
с Кийвея,интересная идея,не знал,что у него 17мм.
Не знал,что торк можно пилить,даже не представляю,что там пилить.
Домик-это лепестковый клапан?
И кто такой стоковый манифолд?
Воздушный фильтр-нулевик?

домик это клапан,треугольной формы с лепестками.
манифолд это патрубок соединяющиы карбюратор с домиком.
Воздушный фильтр-нулевик!

Карб воткнул какой нашел, лучше конечно делорто 17.5

выровнять канавки, пропадет провал после зацепления сцепы

да

стандартный впускной патрубок

да

Спасибо всем за ответы и описания,понимаю,что в гонках железо не самое главное,но для начала уже хорошо.Чем больше информации,тем массовей может стать этот спорт.Наверное каждый из нас,раз выбрал для передвижения два колеса в душе гонщик!