139QMB - переделка на EFI инжектор

Интересует такой вопрос связан с EFI (electronic fuel injection) Он же инжектор  за для експеремента !! есть кучу kit-тов на eBay но ето на ебей стоит как новый китаец
Пару часиков поисков дали результат !

ПРИМЕРЫ ПЕРЕДЕЛОК КАРБОВ на ИНЖЕКТОР :
Днепр 11 (ОН родной )

Первый запуск - Обратите внимание на плавность оборотов !  

http://www.youtube.com/watch?v=NHMSiiBcT98&feature=related
Синхронизация с ПК (НоУт)
http://www.youtube.com/watch?v=pfNnKsY7JG8

Пример с еBay *




дросельная заслонка

ДРУГИЕ ЗАСЛОНКИ С ИНЖЕКТОРОМ



Список нужных деталей
1) Провода  
2) Дачик температуры
3) ECU
4) Дросельная заслонка (патрубок с инжектором)
5) Помпа бензина
6) О2 дачик
7) кучу шлангов
8) Блок зажижигание ( вместо CDI)

Полный список на англ.

EFI kit includes:
·       Programmable ECU (choice N/A or Turbo)
·       Intake manifold
·       28mm throttle body with TPS (We now have 24mm also)
·       Fuel Injector (choice of 80g /min or 120 g/min)
·       Fuel Pump
·       Fuel filter
·       Wire Harness
·       Special DC CDI
·       MAP sensor (choice N/A or Turbo)
·       Heated O2 sensor (4 wire) with bong (NOT included, Optional)
·       Engine temp sensor
·       Air temp sensor
·       Bluetooth (NOT included, Optional)
·       Ignition coil (NOT included, Optional)
·       PC to ECU serial Connector
·       Serial to USB adapter (NOT included, Optional)
·       High pressure hose
·       Vacuum hose
·       Fuel hose
·       Data Installed
·       CD with installation instruction and software (EFI Tune)

Ну раз тупых вопросов задавать нельзя,то хотя бы причину такой адской перерелки узнать можно?
Чего конкретно ты от установки инжектора добится хочешь?Чем родной карб не угодил?

Интересно,я бы себе поставил.Никаких тебе мембран и тому подобное,да и расход поменьше будет

а сейчас какой расход? Литров шесть? Нет? Ну так зачем тогда парится?

PS "Нахрена козе баян"

Если лепить подобный девайс из подручных компонентов цена все равно получается антигуманной-подсчитай для начала примерную стоимость основных деталей пусть даже с разборки-ЭБУ, бензонасос датчики, форсунка... Производительнось автомобильной форсунки однозначно будет избыточной для такого мотора, а это означает непомерный расход топлива и невозможность получения оптимальной топливной смеси. Плюс нужно писать новую программу для блока управления под  такой рабочий объем-в этом основная загвоздка. Но если уж тебе так хочется-дерзай!

Не понял вопроса.

Имеет смысл только для получения фана от процесса. 139 мотор в качественном исполнении в котором поступает на Украину не проживет столько чтоб по расходу топлива окупить вложения. Да и качество бензина у нас, мягко сказать,хромает. Но если жиклер можно продуть компрессором или ротом, то с форсункой это будет сделать проблематично. ИМХО шкурка выделки не стоит, но идея интересная.

хорошая тема. повышение мощности и экономия топлива. лет через пять , когда все мотыки будут инжекторные, многие с улыбкой вспомнят свои высказывания про продувку инжектора ртом  

А как по мне, если все получится, будет замечательно

А может проще газовую установку вкинуть

втыкай себе....

читай первый пост.первое слово !

Втыкай, втыкай...

Так какой же вопрос тебя интересует?

Я, возможно, напишу глупость, но что если вместо воздушной заслонки инжектора, использовать карбюратор, в который "врезать" форсунку?

археолог, да еще и глупости пишешь  

а а зачем ? в инжектор вставлять карбюратор и еще форсунку

ПРОЩЕ САМОМУ ВЫРЕЗАТЬ МОНО-ИНЖЕКТОР)

Для того, что дифузор карбюратора "идеально" подходит для  "приспособления" форсунки. А иначе, прийдётся заморачиваться с изготовлением данного узла, и при том, не факт, что по диаметру самодельный дифузор норм будет "работать".

ну конечно!! Вот глупые инженеры на заводах, что-то придумывают, умышленно усложняют, чтобы больше ломалось! Дерзай мы ждем результатов!! Поднимем Украину вместе!!

у меня полтинник инжекторный,только бенз заливаю,проблем ни каких,заводится и работает идеально,расход до 2 л

В теории это всё реально, но давай посмотрим на практике. Такой кит во первых у нас нигде не продаётся, во вторых это не дешовое удовольствие, так что шкура выделки не стоит, ибо ради экономии 0,5 литра окупать сея переделка себя будет дольше, чем проездит твой мопед.