Стрит, эндуро или чепер?

Мне он нужен чтоб ездить на работу с женой а то еду на работу на машине  у меня полно  в машине народа с которых и денег не возьмешь да еще и проблемами своими при грузят то туда завези то сюда + пробки а живу в пригороде у нас одни бугры.

Именно чепер. Когда у меня была чиза 250 или ЯМАХА ДТ меня считали что я без головы, а я вседа думал, просто им показалось.

Ты хоть напиши - что хотел бы от мота... Потому как написал - хочу рыжую, брюнетку и блондинку, какая лучше

че за бред,это с какого перепугу сашка приедет быстрее мотоцикла стрита ,да спорта,да хоть чопа при одинаковый габаритах и меньшей динамике,не ну если ездить не умеешь то да,чем дальше тем больше убеждаюсь что никогда не ездил на мотоциклах такого плана...
скажу что на фуре быстрее проезжаю по пробке чем многие мопеды,а чего так?
да место чаше уступают в потоке,и уважения больше,а нет,так можно прямотоком рявкнуть,хотя что я говорю  

а вот тут позволю себе не согласиться. Ты же не устраиваешь гонки под 150 км/ч в пробке в междурядье? Инстинкт самосохранения еще работает? Да и скорость в городе вроде как пока ограничена 60 км/ч независимо от того, на чем ты ездишь. Пускай ты будешь ехать со скоростью потока-80 км/ч, тут мне кажется сашка и сибиха находятся в равных условиях-у обоих аппаратов достаточно габаритов и динамики, чтобы пролазить в пробках, и оторвавшись от потока быть первым уже на следующем светофоре. А в плане практичности сашка выигрывает однозначно.

Прикольный ты чел Кинематик. За 3 тыбакса хочешь сам не знаешь чего, но с доками. За такие деньги только б/у мотард или стрит до 250сс можно взять и в лучшем случае Корейца.
Сколько людей, столько мнений. Мы с тобой почти ровесники, я в седле уже четверть века и все больше на дорожниках и кроссачах. Но душа просит Софтейл... (Харли), хотя умом понимаю, что Драг Стар 1100 практичнее и качественнее. Это как любовь к женщине, попробуй объяснить, за что ты ее любишь... И бестолку друг-другу доказывать какая лучше, брюнетка или блондинка, толстая или худая... Самая лучшая - это твоя. С мотом то же самое. Вы должны с ним жить одной жизнью, сойтись характерами. Глупо по городу на кроссаче гонять, а в говна на чопе лезть. Не поймете друг-друга он тебя разложит, очень жестко. А в остальном, какая разница, какой мот??? Главное что он твой. Как сиамский брат-близнец. Ты с ним разговаривать должен. Бабки, как на ребенка, с каждой зарплаты откладывать на масло и цепи. Вот и решай, чего тебе надобно, с кем бы ты хотел жить.
Свое мнение выскажу. У меня есть два вида ощущения свободы: 1.Когда ты в гордом одиночестве чопаешь по пустынной трассе и 2. Когда ты стоишь на вершине горы и осознаешь, что ты сюда приехал. И там и там есть гармония души с природой. И нужен либо чоп, либо кросс. А пулять по городу и мериться пиписьками с консервоводами со светофора - это удел молодых пацанов. Ну и потом, чоп - это последняя покупка. В смысле, что на нем можно и до 70 катать  

Серега, вот тебе смешно. раньше я ездил на 650 кубовой сузе, а вот теперь в растерянности и думаю, что купить. чтоб не ламался, пер как зверь, и бенза не жрал. что посоветуеш, дельту взять, альфу или минихарлика?  

не понял вопрос, всмысле фото, так то сузуки 650сс. давно это было . эх, где мои 16 пет?  

Серега, вот тебе смешно. раньше я ездил на 650 кубовой сузе, а вот теперь в растерянности и думаю, что купить. чтоб не ламался, пер как зверь, и бенза не жрал. что посоветуеш, дельту взять, альфу или минихарлика?  

У знакомого Ява 350-638, на выхожных подвернулся момент проехатся с GT250 (+ прямоток), Ява в идеале перебрана по болтику. Так вот он (знакомый) говорит что я будто на месте стою по сравнению с Хюсом, 3 заезда на 402м. Водитель на яве очень хароший, с мотом одно целое...
Лично не выдел етой гонки

Варианта три - машина, маленький мотык и незнаю что

да, ситроен, мужа сестры. 175 лошадок  V образная шоха, прикольная тачка, правда ждать приходится пока подымется на гидравлике   сейчас бэха пятерка дизель

Если ты (вы) делал Яву в идеале на СШ , то я могу только догадуватся как она ускоряется..