Пропал "стоп", соответственно запуск мотора 260сс невозможен. Что делать?

Сразу извиняюсь за создание заезженого топика- просто вопрос срочный, скутер разобран и оставлен в чужом дворе до выяснения.
Вкратце: вчера вдали от дома сел аккум, запустить мотор не удалось, докатил до двора тестя, думал подкурить и домой- выяснилось что пропал "стоп", соответственно запуск мотора невозможен Оставил вопрос до утра, сегодня мудохался 2 часа- нифига , нет стопов и всё, предохранители поменял ( хотя они нормальные ), скут разобрал ВЕСЬ от психов, проверил все разъёмы
Сеть работает, свет, повороты, сигнал, подсветка- ВСЁ РАБОТАЕТ! Пробовал замкнуть клеммы реле- стартер нормально крутит....

Да что ж такое, блин, что я не доглядел?

концевики проверь на рычага тормозов,хотя это вряд ли,они редко выходят из строя

зато легко слетают с клем провода на них. Я не знаю как на браво, но на торнадке я бы проверил клеммы на предохранителях. Аккум сел изза того что пропала зарядка? а стопы не горят по другой причине соответственно.

Аккум сел из-за того что его сожрал ксенон , я 2 недели не ездил, аккум не проверил и двинул вечерком в магазин, пока доехал- аккум умер, выйдя из магазина пришлось дальше скут катить...И тут такая засада- пропали стопы, на ровном месте, пока катил аппарат до ближайшего аккума
Получается что вылетела только эл.цепь стопов, в принципе скутер можно собрать и запустить мотор "вручную", замкнув реле стартера и запустив мотор, до дома доеду и буду думать дальше. Но это же варварство, чувствую что причина трабла простейшая, но блин где она...

скорее всего что концевик в ручке сгорел, вопрос с  обоих ручек не запускаетсо стартер ? и лампочки стопа целые ?
если концевики сгорели то берёте замыкаете их контакты и заводите скут со стартера....

Не знаю, как у вас, но есть еще концевик на боковой подножке, может он.

На подножке нет, на ручках с обоих нет стопа, замыкал напрямую- всё равно не горит, так что концевики не при чём...

Я вот сколько уже езжу на скутерах- столько мне непонятна система срабатывания стартера через включение стопов, во-первых не понимаю саму схему и в итоге не знаю где искать причину ( тупо дрюкаю все разъёмы и фишки ), во-вторых не пойму ЗАЧЕМ вообще такая система, ну неужели нельзя просто включить зажигание ключём и запистить мотор с кнопки Я только что говорил с автоэлектриком- разговор двух дебилов, он просто не может понять причём стопы к запуску мотора, а я не могу объяснить, помочь он мне таким образом не может, так что вся надежда на Мотоком...

Ну е мае, как ребенок, ты ж взрослый, там все просто) Бери прозвонку или тестер и рошел!!

кнопка стартера идёт через кнопку на рычаге тормоза. нажимаешь рычаг, нажимается кнопка, появляется контакт (загорается стоп), нажимаешь стартер, он крутит. кнопка на рычаге ломается запросто. могу зафотать и выложить свою мёртвую. далее прозванивай по проводочку. лампа может не загораться тоже по разным причинам, как от сгорела, до неправильно повёрнута (было у меня и такое). на мотах тоже сколько знаю ставят кнопочку, только на сцепление (и вроде нейтраль), что пока не выжмешь его, то стартером не покрутишь. но за все моты говорить не буду, да и у меня сцепления нет, как и таких кнопочек, так что я могу завестись/включить стоп когда захочу.

Конечно просто, всего-то около 50-ти разъёмов Только почему-то автоэлектрик помочь отказался категорически, видимо на машине ещё "проще". Буду благодарен, если мне как ребёнку помогут разобраться, без обид

на ручке есть выключатель, который скорее всего у тебя и ушёл в лучший мир. стоит он недорого, так что замени и катайся. у тебя суть такая: выжимаешь тормоз, после оно позволяет тебе включить стартер. на некоторых мотах/мопедах тоже есть такая штука, только там нужно выжать сцепление или быть на нейтрали. если не оно, проверь лампочку. могла сгореть или немног криво стоять. если и не оно, то тогда каждый проводок прозваниваем.

Проблему решил, как оказалось виновата прокладка между рулём и сидением
Вчера в темноте видимо случайно нажал клавишу блокировки зажигания на правой ручке руля, т.к. я ею никогда не пользуюсь мне и голову не пришло что она в положении офф Так что прошу сильно не бить и громко не ржать, ну бывает, горе от ума
Всем большое спасибо за советы, учту. Удачи на дорогах

Ни и отлично! Я так дерби заводил, в дороге сгорела релюха стартера, заводил с талкача, остановился на заправке, заглушил, с горочки покатился.... вторая - сцепление, а он фак показывает))) после 20 мин толкача, допедрило, что стоп двигателя включена) потом брык и спол пинка поехал))) Бывает)))

Тумблер называется - Аварийной остановки (на правом руле) ...

 

странно что всему виной кнопка стоп двигатель  мысль конечно про неё была(были тоже случаи ) но вы написали что не горят стопы и поэтому я этот вариант откинул...  у меня на Торнадо да и на другом скуте когда эта кнопка включенна то стопы горят,а скут не заводится т.к. эта кнопка выключает искру....а у вас похоже сделанно по другому

И я об этом! И в голову не пришло что эта клавиша получается размыкает цепь запуска мотора через концевики стопов Потом проверил несколько раз- таки да, в положении ОФФ есть всё , кроме стопов.

получается у вас очень интересная система,не такая как обычно

Бывает. Ещё про боковую подножку не стоит забывать. На ней кубатуру тож не заведешь. А тормоз для запуска для того и нажимается - потому что тормоз. Что бы конь не стартонул с переляку.

Я тоже несколько раз попадался на проделки этой коварной кнопки , а потом взял и обрезал от нее провода А позже подключил к ней "аварийку", очень удобно, особенно если чтото случается в окружении кучи авто на дороге