Грузовой мотоцикл Viper Zubr 200cc

Привет всем! Недавно зашёл на сайт и хотел почитать инфу о своём зверке, но кроме вопросов ничего конкретного не нашёл!
В первую очередь нужно сказать о плюсах Zubr ( далее Зубра):
1.возможность перевозить груз весом до 300 кг!Так написано в паспорте на Зубра, но на сайтах продавцов можно увидеть и до 600 кг! На самом деле загрузка была и больше! Рысоры  и подресорники хорошо выполняют свою роботу.
2.Дополнительный обдув двигателя! Так как мотоцикл грузовой и ему приходится таскать большие грузы на маленькой скорости на раме установлен пропелер для обдува мотора. В жару очень спасает!
3.Как и на Мурашке здесь есть задний ход!
4.Есть ручник, все борта открываются, кузов открывается ( открывать надо самому)!
Теперь о минусах:
1.Сильная вибрация двигателя.
2.Задний ход есть, но датчика на габариты нету, надо устанавливать самому!
3.Проблема всех Зубров-передняя вилка! Дело в том, что она неодинаковая и от етого колесо ходит как бы восьмёркой(Но ездить можно.
4.Легко словить прихват!
Ремонт и доработки :
+++В первую очередь при обкатке лопнул хомут глушителя, так как у него их имеется 4 новый делать было нелогично- он и так ничего не держал!После обкатки лопнет ещё один!
+++Так же мною был замечен металический стук в двигателе, после первой замены масла был перегрев двигла и пришлось менять поршневую и целиндр, но стук остался, так же стали стучать клапана! В процесе новой обкатки был установлен датчик температуры двигателя, который горел 3 раза(
+++ Недавно усилился стук в двигателе! Вскрытие показало что полетел потшибник на валу, сейчас жду снега что бы поставить на ремонт! А пока что вывожу урожай с огорода!
+++Установлен прикуриватель! Очень удобно зарежать телефон в дороге!

я только видел такой... бежит резво.... на столичном  шоссе.......

60 км/час для негоь убийство! На сельских дорогах 30-40 или больше при условии что в кузове лежит 200 кг зруза! Тогда как иномарка плавно всё ловит)

Так а какие собсно вопросы?
По моим мануалам грузоподьёмность 1000кг. Как показала практика выдерживает и больше.
Личное мнение- двиг не подходит по системе охлаждения(нужно дорабатывать, ставить масляное или водяное).
А вообще поздравляю с покупкой- удачи в эксплуатации.

Вопросов нет! Инфа на форумах слабоватая, вот и исправляю! Кто- то писал что з запчастями проблема, но это неправда! Все запчасти можно заказать через мото магазины, я договаривался с продавцом! Поршневую и стекло у него заказывал!

яркий аппарат!    Это же сколько девушек в него можно посадить?  

Почём брал?

Брал за 12 000! У официального продавца Viper он стоит 16 000!

Да, я знаю. После НГ мы с партнёром тоже такой будем брать для работы. Нам предлагают за 12800. Считаю оправданная цена

и как етот зверь по експлутации?

а категория в правах на него какая нужна? А?  или еще что в ГАИ придумали?

Но ведь это трайк (или мотоцикл с прицепом), категория В1 по новым ПДД

мда...  наверное ешо В1 будет стоить 2 тис грн....  

"Шо маємо те маємо"

Апарат непоганий, зустрічав під іншими назвами   ЗИ перейменуй тему з "...мотороллер..." на "...мотоцикл..." ти його (мотоцикла) образив назвавши моторолером  

Ето мотоцикл))) В гаишников узнавал, катит А! Он будет с прицепом если к нему его вцепить...... а если всьо на одной платорме то вопросов нет....  Можете закинуть больше ото, а особенно что там под кузовом....

в шапки писал о плюсах и минусах! Там же рассказывал о  ремонте сего мотоцикла!Будет работать если пройти правильно и терпеливо обкатку! На моем примере могу сказать, что грохнул я цпг из-за перегрева когда ещё обкатка была! (Хотя вызывал механика, который приехал, поцеловал его, проверил клапана и отпустил работать его дальше. Это при том, что при запуске двигателя был чёрный дым и стучал двигатель страшно). Проблем с двигом больше не было, кроме подшипника  на валу! После покупки подтянул все болты, также периодически их подтягиваю!

сегодня полностю розсыпали двигатель, появились вопросы! Как писал выше был стук, точнее дребезг в двигателе! Сначала думали потшибник ,но вскрытие показало идеальное состояние всех потшибников да и вобщем всех деталей. Очень смущает такая лажа(  Но вызвало интерес коромысла , так как по виду можно сказать что работает не только рабочая поверхность, но и где то на 1см трения наблюдается внутрь каждого корымесла. В норме ли это? Может ли вызвать дребезг в моторе? Или может продолжать искать ещё причины, которые могут возникать. На всяк. Случай опишу характер звука: был при покупке, как будто лишняя шайба где то лежит и от вибрации дребежит! После перегрева мотор перебирали,но ничего не меняли, звук остался! Стоить отметить, что звук пропадал после 3,5-4 тис.оборотов. После нагрева двигателя, до 101 градуса, дребезг изменил свой характер из звонкого в тупой металический. Все шестерни в норме. Может Газ. обменый механизм барахлит?    да, и ещё, звук есть всегда после прогрева и при езде до 4 тис.оборотов. При выжатом сцеплении звук не пропадает!

Какие коромысла имеются в виду? Фото в студию.

попробую загрузить с телефона! Если не получится,в четверг скину с компа.