Восстановление Aprilia SR 50 Di-Tech

Итак, так как модераторами запрещено в теме писать "помогите",пишу здесь!! Помогите восстановить машинку Aprilia sr 50 ditech.Суть в том что достался скутер,за небольшие деньги,правда подуставший Плохо заводится и не едет... Взываю к опыту владельцев,и мастеров знающих толк в подобной технике,любая информация будет неоценима.В свою очередь обещаю выкладывать фото отчёты о проделанной работе и свои впечатления.Прочитал много информации о скутере,много за и против инжектора,остановился на том что словил себя на мысли,хочу сделать таким какой его спроектировали а не переделывать на карбюратор.Так же буду благодарен тем кто предоставит бу запчасти(конечно за деньги ) и информацию о том где можно найти запчасти.Пока всё жду ответов.

На моем ЭБУ такого нет.

Продам Aprilia sr 50 Di Tech(была)Сейчас карбюратор!
Состояние отличное!
Свеже-покрашенный, цвет синий металлик!
Стоит 60 кубов, на обкате, проехал 260 км !
Расход примерно 2, 5 литра!
Звоните спрашивайте, отвечу на ваши вопросы!
0970422351
Всем удачных продаж и покупок!!
СРОЧНО!600$

Подскажите пожалуста как павильно установить бензофильтр , перед или после бензонасоса , и какой фильтр поставить всетаки давление бензонасоса высокое ?
Нормально ли то что из компрессора ссыт масло ?

Здравствуйте! после простоя пропала искра и форсунка перестала работать . Что делать?

Коммутатор,и всё,что с ним связано.

Посмотри аккумулятор,может его нужно зарядить.

Если аккумулятор заряжен (проверить можно включив фару и сигнал - если сигнал громкий как обычно - на зажигание должно хватить), а искры в свечи зажигания ["форсунке"] нет попробуйте либо вставить другую свечу или прочистить от окисления кабель между свечей и зажиганием, проверить его целосность. Если искра не появится (выкручиваете свечу из цилиндра и следите за контактами свечи при включении стартера) - проблема в коммутаторе может быть, если будет слабой - в проводке.

Проверьте предохранители.

Компрессор использует воздух из картера куда и впрыскивается масло, так что наличие немного масла в компрессоре может быть, но не так чтобы ссало) фильтр лучше ставить до бензонасоса, но в баке должна быть сеточка которой хватает для очистки бенза.

Перехожу на карбюратор sr-50 ditech2003год отсоединил форсунку ,бензонасос,и вторую форсунку в головке, остался включенным только датчик разхода воздуха (стоит перед лепестковым клапаном) заменил головку цилиндра , поставил другой впуск (лепестковый)карбюратор от карбюраторного ср-50 микуни , холостой ход нормальный , едет только на малых оборотах когда даю газу больше половины то начинает глохнуть  такое чуство что мозги не дают ему ехать,помогите  решить эту проблему  

подрегулируй датчик расхода воздуха, он должен быть немножко приоткрыт.

дросель датчика разхода воздуха открываеться вместе с дроселем карбюратора .
или так не правильно ?

у меня нет, датчик настроить и спрятать а газовать только карбюратором, все четко работает

расскажи как ты переходил на карб какие запчасти менял,какой карб ставил что нужно оставить а что отсоеденять ?

Карб ставил от китайской мины, правда нужно выставить чтоб он ровно стоял ато может лить, форсунки отсоединить, с компрессора вынуть внутренности, штуцер заглушить, бензонасос тоже не нужен, нужно поставить вакуумный клапан через переходник на бак, трос газа нужен другой, датчик воздушной заслонки оставить но отсоединить от троса, приоткрыть так чтоб стабильно двиг работал и спрятать, вроде все. А почему ты решил перейти на карб?

куплю клапан  регулятор тиску бензину якщо є то   напишіть   буду дуже вдячний.

куплю клапан  регулятор тиску бензину якщо є то   напишіть   буду дуже вдячний.