Вопросы и предложения по регламенту и КиТТу ШКГС 2011. Регламент на вычитку в прикрепленном архиве

Наш сайт http://www.scooter-racing.com.ua


ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ DimAce за Регламент!!!!!!!


Итоги первого собрания: изменения КиТТ и Регламент
Регламент:
1. Класс Сток переименован в Sport
2. Класс Спорт переименован в Super Sport
3. максимальное количество гонщиков в команде - 3 человека
4. В командный зачет идет один лучший результат в классе Sport и один в классе Super Sport
5. Очки в обоих классах одинаковые

КиТТ:
1. Стоковое зажигание разрешено дорабатывать (класс Sport)
2. Использование сликов в классе Sport разрешено
3. Разрешено использование двух кольцевых чугунных поршневых 50 сс с одним овальным окном (класс Sport)
4. Шплинтовка на совести гонщиков
5. Расширительный бачек системы охлаждения должен быть хорошо закреплен под передним пластиком


Второе собрание.:
КиТТу больше не возвращаемся в этом сезоне!
В классе сток запрещена доработка заводского зажигания механически и электрически.
разрешена замена и доработка стандартного коммутатора.

Регламент:
1. Количество участников в команде 1 - 4 (максимум)
2. В командный зачет идет одни лучший результат  класса Спорт и один лучший результат класса Супер Спорт
3. Один гонщик в команде имеет право заявлять себя в двух классах.
4. Запрещено изменение состава команды (замена одного пилота на другого)
5. В случае, когда команда состоит из менее чем 4 человек, возможна до комплектация команды в течении сезона

Давайте здесь высказывать и обсуждать все что связано с изменениями в вышеуказанных документах.
Подробная информация про ШКСГ http://www.moto.com.ua/forum/topic-671466/





8 мая с 10 до 12 пройдет тренеровка на Чайке

Рома,где там про крышку сказано? сказано, что крышка должна быть закручена на все болты

Также сказано что стыки между пластиком должны быть не более 5мм

Ну тогда и равенство очков за занятые места с классе спорт и сток. Хотя Костя весь прошлый сезон пытался что-то изменить в начислении очков, пошли ему на встречу. Теперь и это его не устраивает.......нипанятна...

Ограничение диаметра отверстий в пластике сделано для того,что бы скутер был похож на скутер,а не на непонятно что,относительно крышки варика,то в КиТТ-е не слова про диаметр отверстий.В российском киите если не ошибаюсь ограничение 12мм

Не стыки а диаметр закруглений

я тоже поддерживаю командный зачёт  по одному лучшему результату из каждого класса .
про одноколечные поршня селетры 19е карбы вы недопоняли, и разкрутили из этого непонятно что. я речь заводил про альтернативу  чтоб не делать балласт лёгким пилотам, а ускорить тяжелых, которых во всём пилетоне будет двое, это я и санчез. речи не шло чтобы ВСЕМ ставить селетры по 400евро и так далее. ну раз вы так единогласно  решили забить на это тогда всё вопрос исчерпан.

[ fnatic ]-"Ограничение диаметра отверстий в пластике сделано для того,что бы скутер был похож скутер,а не на непонятно что"
Дим,ну если постараться томожно вырезать пластик очень даже красиво и практично,например вот так-
http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1010/99/0becda90225d.jpg.html
или ты считаешь чо они не похожи на скутера??ну на крайняк можно сетку вставить..

Ну на этой фотке речь вообще про диаметр отверстий идти не может, если там просто практически вся морда вырезана...
Ты хочешь добиться того что б скажем,отверстия были не 30мм а например 50?Или что бы можно было пластики кромсать как угодно?

вон страйкерня с вырезанным квадратом гдето 20х20см на клюве ездил  и ничё всё пустили...

уже не ездит)

Так ето что получаеться даже отверстия для радиатора должны быть не более 5мм?  

Никита,почитай внимательно этот пункт,радиус закруглений и диаметр отверстий это разные вещи

Где ты такое нашел?

Я просто давно КИТТ читал поетому немножко перепутал:
2.4.2. Облицовка должна иметь гладкую поверхность без острых углов, радиус всех закруглений – не менее 5 мм.
2.4.4. На скутере обязательно наличие не менее 95% полного комплекта оригинального пластика. Вся оптика должна быть на своем месте, разрешено закрашивать либо заменять на аналогичные по форме заглушки. Выносные индикаторы поворотов необходимо демонтировать. Максимально допустимые отверстия в пластике - диаметр 30 мм. Разрешено снимать (подрезать по длине) заднее крыло. Приборную панель можно менять или удалять.

Не забывайте также про регламент.Просьба ко всем внимательно читать его, и вносить предложения и комментарии.Что бы не возникало спорных ситуаций в следующем году.

Если делать командный зачет из одного результата в стоке + одного в спорте - то очки за 1е место в обеих классах должны быть равные.

сто процентов. от себя предлагаю считать так, как у нас, как у картингистов, как в кубке стэйдж6 - 25,20,16,13,11,10,9...1

Просто как бы спорт более сложный клас. вот и очков за него больше! ну хз. просто както 2 стока тяжело=)

Ну тут компромисс надо искать, или 2 стока и 13 + 11 очков, или 1 сток и 25 очков как в спорте. С другой стороны если делать 1 место в стоке зачетным, то командам гораздо проще, вся команда может состоять из 2х пилотов. Как по мне, то проще чем 1 сток + 1 спорт при равных очках уже некуда..

Трапецевидная форма была, закрытая сеткой с довольно мелким диаметром прорезей   Была поставлена задача не испортить внешний вид скутера и чтоб он бы на него похож, что и было выполнено довольно аккуратно. Ничего нигде не выперало и не торчало.

Фото про дыры.