Некомплектный биксенон? Прошу помочь разобраться!

Привет друзья! Пришёл мой комплект биксенона, я конечно был рад, но при попытке распиновки "на столе" дабы определиться с разъёмами и положением девайсов возникли неясности:
1. В жгуте не оказалось разъёма подключения соленоидов ламп , иными словами привод движения колбой не работает, дальнего НЕТ
2. Вместо ожидаемого минусового провода на аккум обнаружился ЕЩЁ ОДИН комплект разъёмов под балласт на длинном ( более метра ) бронированном проводе
3. Минусовых концов в итоге аж четыре, и судя по клеммам не на аккум, а просто под подходящий болт массы

Первая мысль- жгут с комплекта простого ксенона, кстати лежал не в коробке, а отдельно

Подскажите, что за фигня, как эту муть подключить, или если жгут левый- звонить и менять?

Заводская распиновка на фото.

Проводка оказалась с моноксенона, жду замену, тема переросла в дисскуссию о качестве ксеноновых продуктов, особенно эконом-класса

а как может быть дальний ближний должен какойто один светить как в машине

Дальний-ближний на биксеноне переключается перемещением лампы в фокусе отражателя с помощью электромагнитного привода ( "жопа" лампы ). Как раз на него нет разъёма

может поехать где устанавливают спросить у них че куда

Я пока хочу наших послушать, установка ксенона простая, но в моём случае какой-то бред...

удачи

    Ау! Ну что мне делать? Не ахти какие деньги для биксенона, 840 гр, но блин я в тупике

как я понял из твоих фото тебе просто дали проводку от ксенона, на ней отсутствует блок управления соленоидами, обозначенный на схеме как "control", смотри на скане рисунок внизу с надписью "hi-low light manual".

этот блок идет один на две лампы (если это автокомплект) и представляет собой ребристую черную металлическую коробочку размерами приблизительно 70*50*20 миллиметров, общий вид поймешь из рисунка на схеме.

звони продавцу и требуй обмена  

Спасибо!
И отличная подпись- таки правда  

правда жизни, что уж там греха таить

по биксенону-есть смысл раскошелиться, и взять линзованный под твой цоколь, в рефлекторной оптике он несомненно лучше, чем галогены, но все же не то... линзы есть линзы, убедился на личном опыте, да и ослепление встречного потока паразитными бликами намного выше, чем на галогенных лампах.

Была мысль взять линзоблоки, но дорого, почти в 2 раза Рефлекторы на Браво по размерам сравнимы с автомобильными, геометрия более-менее, сейчас стоят Нарва 4540- претензий к пучкам просто нет, всё очень чётко. Вот и решил лампы.

на "бегемото"?

да там дороже и существенно, продают они линзы galaxy первого поколения.

а я нашел линзы этого же производителя 3-го поколения за 1300 грн комплект для авто из двух линз и пр, что положено биксенону. общался с продавцом по этому поводу-говорит линзы третьего поколения немного дороже, но разница в освещенности колоссальная. вот такие дела...

вот пару фоток установки биксеноновых линз третьего поколения в "октавию" А4



по-моему в правильности шкодовской оптики сомневаться просто глупо...

а вот оптика с уже установленной линзой и 50 ваттной ксеноновой лампой



сравниваем...



  и



-как по мне-разница как говорится "на лице"

Как видно по фото с биксеноновыми линзами освещение равномерное, без провалов и темных пятен.
Следует отметить, что яркость освещения от линз на 20% больше (при использовании одинаковых ксеноновых ламп).

Сильно! Свой вопрос решил, продавец извинился за ошибку и высылает комплектную проводку с блоком немедленно, эту же просил вернуть при получении. Пока всё цивилизовано, с пониманием. Магазин Шоп500.

Вот и отлично

сразу видно, что люди дорожат репутацией и хотят работать, в отличие от многих барыг на наших рынках.

Я извиняюсь,а разве октавии А4 бывают?  

То аффтар - Анатолий) Если есть возможность,сдай этот ксенон,и купи либо в запорожье(тут и установят) либо в Энергодаре.В запорожье на набережной(как от самолета спускатся вниз к пляжу) есть такая мастерская - там профессионально уже лет 5-7 наверное занимаются ксеноном! Если есть возмжность - приезжай,установим)

Первое поколения шкоды октавия появилось... Вы не поверите-аж в далеком 1959 году.

в 1996 году на Парижском автосалоне было представлено четвертое поколение авто, которое и получило заводской индекс А4 и выпускалось с незначительными усовершенствованиями до 2009 года, пока на смену модели не пришла новая октавия А5.

если интересно-могу немного поподробней пофлудить на эту тему с картинками и более подробным описанием

Ааааа) Понял!    Этот кузов шел перед А5 и закончился в 8 году! Потом пошла А5 и А5 new! Поооонял)  

Совершенно верно :-)

Женя, купить на месте плюс поставить- 2000 грв надо, в Даре есть только Хелла и Филипс, цены вообще космические. А за 840 грв не грех и немного попариться! За предложение спасибо.

это цена с блоками? сомневаюсь.

комлпекты линз идут без блоков (в коробке даже места для них не предусмотрено). На одних сайтах их так и выкладывают с одной ценой, а на вышеупомянутом бегемоте они с блоками, причем не самыми дешевыми, и естественно с другой ценой.