Мастера! Чем планируем заниматься ЗИМОЙ? Идеи

Заканчивается сезон по ремонту мопедов,
Что еще можно ремонтировать чтоб небыло скучно, да и навык не терять,
Предлагаете свои идеи живо обсудим.
Вот моя Yamaha RS 90 Target.
до и в процесе.
Добавляю испанца Derbi Predator H2O
в хламе.

А я вот что чудю:
тыць

Респект

А что гайцы скажут  ,в тех паспорте ж написано топливо-бензин?

А че СПОРТ????  на газу это-ж Экономммм.....и опасно все это...

А откуда гайцы узнают о ГБО? Оно будет спрятано под крышками.
ГБО не опаснее чем газ на кухне. А если боитесь газа то не ездите на маршрутках и такси. И не пользуйтесь газом на кухне.

прикольно, только этот балон дохрена места будет занимать  

просто тележку сзади с баллоном возить надо и все      

Первое это пластик на покраску отдам, ходовую делать надо а то передняя вилка в Хламе уже... Ксенон поставить и не  помешало к поршневой глянуть, варику и ремню... Эх сколько денег потянет, а еще эта регистрация  

За зиму А1 нужно в первую очередь сделать,а остальное всё не столь важно.

я вот думаю на просто А ездить...
любопытна реакция,но придирки должны быть чисто формальными

нада железку на полик поставить)

Смотря на какого гайца попадёшь.Один пожурит и отпустит,а второй штраф вкатает.

это да,но тема не о том)

тюнинг буду делать,чтоб не чувствовать себя ущербным в потоке,мне всё-таки в центр Харькова из пригорода ездить

Балон будет на 5л. Это просто проба, будет ли вообще работать такое чудо.

Всім привіт,я уже дома .Короче конструктор лего,початок...

не знал куда отписать, а тут вроде как самая подходящая тема. в объщем сезон закончил, не без приключений, теперь мой харлик (альфамото харлей 72сс) сейчас в гараже ждёт капосмотра. уже частично разобрал двигатель. почему разбираю? ну как минимум интересно, посмотреть его износ за 10тыщ, заварить трещину на блоке картера, как выяснилось и почистить поршень/клапана. кроме того летом планируется замена поршневой на 110сс, так что ещё и прикинуть что и как меняться будет (а то вдруг проще новый двигатель купить).
что будет делаться за несезон:
-чистка поршневой/клапанов/камеры сгорания
-чистка двигателя (на шпильках, держащих голову, были сгустки грязи)
-полная замена проводки (возможно и установка более мощного генератора), переход с лампочек на светодиоды (увы пока что всё кроме фары)
-установка дополнительной светоиндикации (о работе стопа, откинутой лапке, а там хз чё ещё взбредёт в голову - люблю побольше лампочек)
-заварить трещину на блоке картера
-переделать тягу лапки переключения пердач
-продумывание, возможно и установка подсветки (опять же таракан насчёт побольше лампочек, особенно синего цвета)
-перетянуть кожей седло и спинку, возможно и бак
-сделать таки платформы, вместо подножек водителю, а пассажиру перенести водительские
-сделать трубу а-ля дуга безопасности, как вариант с возможностью ставить на неё ноги (в дальняке скажем), колонки (в будующем хочу звук себе) и дополнительную оптику
-снять ржавчину, подкрасить где необходимо
-сделать бахраму на сёдла и на руль
-полюбому прилепить череп, как вариант спереди на крыло и сзади на спинку водителя, причём глаза сделать красными светодиодами и запитать параллельно стопу (бу-га-га сзади едущие ). если череп таки не сделаю, то обычная светодиодная полоска на спинку - дублирование стопа
-дублировать стоп на спинку пассажира (если найду подходящий череп, то в форме черепа
-сделать крепление для фотика
-установка дополнительной пластины - крепежа двигателя

я ржу клоунажа.
китайские зап части это своими руками? это у себя в гараже цилиндры выливаеш?
а по сути из говна пулю не слепиш, на китайских запах не когда не достигниш такой скорости, ну разве что по спидометру разве что к машине привязать и то врятли

а CMR где делается ? ибо видал я джох который на колене СМ рейсинг и на ее же поршневой ехал 80 по гпсу

ЦМР хорошая фирмА, если оригинал, оригинал должен быть тайвань. У меня поршень был на кивее, с цпг малосси спорт, родной поршень я спалил, сдавал на расточку цилиндр и купил поршень ЦМР от дио с 12-ым пальцем, потому что с деньгами был напряг и на малосси поршень не хватало бабок. Так скажу не намного хуже поршень цмр от малосевского, ясное дело что хуже но не намного, тойсть довольно добротная штукенция, я на этом поршне отьездил около 8тысяч км, как новый. И сейчас ещё доезжает, правда не долго осталось, так как мопед продан, ездит на 50-ти рублёвом ельфе и по 3 рыла на мопеде.

спасибо за инфу)
просто щас колеблюсь между СМ рэйсинг коленвалом и мотофорсом


знакомая картина,у меня так Дио ездит)