Поворот налево на скутере (варианты)

Ситуация следующая.
Оживленная улица, прямой участок. Мне нужно поворачивать налево,
то есть это Т-образный нерегулируемый перекресток, или проще - "съезд".
Я должен: включить поворот, перестроиться заранее ближе к центру дороги (в левый ряд),
остановиться (вот тут трабл...), пропустить встречных, повернуть.  Но!
Сзади несется поток машин под 60-80км/ч (друг друга обгоняя), к тому же встречные
при обгоне частично выскакивают за центр дороги.
Как-то из далека чувствуется недружелюбность сзади идущих машин,
они как бы говорят друг другу "посторонись, мля, патамуша я круче!".
Поэтому останавливаться на своем дырчике посреди дороги,
наивно мигая поворотом - полный суицид! (в данном случае)
Как я делаю. Включаю правый поворотик и спокойно останавливаюсь на
обочине (вроде ничего плохого) примерно напротив поворота.
Затем пропускаю машины с обеих сторон, а также смотрю
чтобы не было машин (которые налево готовяться) там куда мне нужно сворачивать,
и поворачиваю. То есть, типа как перехожу дорогу.
Знаю что это как-то по детски, но я волнуюсь за свое здоровье!
Так вот, правильно ли это ? (напр. с точки зрения ПДД)

Второй вариант. Главная дорога (тоже оживленная), и нерегулируемый перекресток со
второстепенной. Дорога (главная) - по ~полторы полосы в каждую сторону.
Я еду по главной (за мной тоже много чего едит...) и мне нужно повернуть
налево. Нужно стать и пропустить встречных. Где нужно (или желательно) останавливаться,
ближе к центру дороги, или можно прижавшись к правой обочине ?
Если остановлюсь в центре, опять же я буду мега-помехой, если остановлюсь
на обочине - нужно пропускать с обеих сторон (и возможно это не совсем правильно
с точки зрения ПДД). Как быть ?

ПС. Как поступаете в выше приведенных случаях Вы ?

Всё уже было сказано...

поступай по правилам.

Совет: иметь яркую одежду, ехать со светом, и стараться вести себя естественно и не дергаться...

что перечитать?

По пдд 2-ух колёсное т.с. с объёмом менее 50см и велосипеды должны ездить по велодорожкам(ктонибудь каданибудь их видел?) или в первом ряду как можно ближе к краю дороги; повороты налево разрешены ТОЛЬКО если дорога состоит из 1ой полосы... человек толкающий  2-ух колёсное т.с. при этом не сидя на нём(идя рядом тобишь) щитается пешеходом (со всеми вытекающими)...
---------------а(?) шо я вычетал!!!(с 1970 года неменялись)

ЗЫ волочусь в 1ом ряду до светофора или пешперехода и потом с пешеходами перехожу(ну ладно переезжаю) потомушо застрять посреди перекрёстка - это пиз.....  исключения - если какимто чудом окозался в крайнем левом(например на развязках када мона выстрелить со светофора) и уткнался в зад какоменить большому - тада  

В принцыпе ты почти во всем прав и я с тобой согласен, но при отсутствии велосипедной дорожки, велосипед приравнивается к равнозначному участнику дорожного движения.

при отсутствии велосипедной дорожки, велосипед приравнивается к равнозначному участнику дорожного движения. вот именно про это я и говорю!!!

Лично я перестраиваюсь ближе к центру дороги и потом поворачиваю налево. Иногда ширина дороги не позволяет автомобилям сзади объехать меня, но тогда они вежливо ждут пока я поверну(а иногда и невежливо   ).

Та ні, ты нэ второпав! Это дорога которая по ветке метро Дорогожичи - Позняки и дальше( замкнуло,не помню как ее..). Там 4 полосы в одну сторону, скорость дикая, и постоянные правые повороты.Машины входят в них не меньше 70 км . Жуть. Я когда-то ехал--думал поседею.Ну, что -- останавливался, пропускал. А там их много( и машин, и поворотов)  

Сегодня вечером еду, уже темно. Вхожу в поворот, фара, хоть и светит офигенно, за мной машина.
Скорость 72км,ч начинаю ложить байк на бок.
И тут прямо за 2 метра оказывается яма у края дороги. Я входил по внутреннему кругу...
Резко сбрасываю газ и выхожу из наклона....
Проехал по самой кромке.  Делов всего на секунду, а уже в голове мелькнули мысли о битом пластике, руки, ноги, и кропотливый ремонт...
Блин, когда уже наши дороги станут достойными наших лошадок?!!

Никогда  

Это проблема более глобальная. Если бы все соблюдали правила то не было бы аварий и проблем.
В городе скрость более 60 кмч запрещена вообще!
А для скутера если все едут 60 не проблема перестроится в любой ряд и повернуть куда надо.
А вот када 1ряд едет 60 второй 80 а третий 100 то тут с 50цц нечего даже думать про левый поворот если нет светофора ...

при повороте налево с многополосной трассы скорость и мощность не играют большой роли. даже если они позволят тебе перестроиться в левый ряд то в 90% случаев тебе прийдётся остановиться и пропустить встречных. и сколько тебе прийдётся стоять неизвестно. ты когда нибудь видел "матрёшки" из трёх-четырёх машин как раз в левом ряду в разрыве осевой? я их наблюдаю довольно часто. очень просто - многие водилы считают левую полосу гоночной трассой, из них примерно половина не знает или забывает о сьездах. и когда впереди идущая машина решает повернуть налево и останавливается то для них это ПОЛНЕЙШАЯ неожиданность. и мигание стопами и включение поворотов не всегда спасают ситуацию. не видят. потому что не ожидают. человеческий фактор, от него никуда не деться. поэтому если не хочешь поучаствовать в "матрёшке" - едь до перехода и там пересекай дорогу. и самое главное - голова на плечах.

А мощности скутера хватает для осуществления поворота налево?

Вопрос какой-то непонятный. Причем здесь мощность?

Действительно бывают ситуации когда тебя просто не пропускают влево и приходиться делать как-ты. Как то даже показал поворот налево, начал поворачивать в паре сантиметров пролетела машина, остановилась ещё и орать начала. ППЦ.

раньше на перекрестках и съездах всегда поворачивал налево по общим правилам ПДД (перестройка в левый ряд, сингнал поворота, пропускаю встречку и повернул).
в свете пришедшей поры новых штрафов как теперь с "левым" поступать будем??
ведь Гайцев не всегда за перекрестком видно, остановят - дешево не покажется  
они и так на нашего брата смотрят сквозь зубы, а теперь еще с такими "расценками".

часто и густо - если "левым" не пользоваться то путь от точки А в точку Б может увеличиться в РАЗЫ!!!!
ума не приложу что делать!!??

переводить в руках по пешеходному переходу......

А мне, если чесно, непонятна справедливость...мать её!!!! Сами посудите - приравнивают к мотоциклам, полноправным участникам дорожного движения!!!! Штрафы даже подняли, регистрацию ввели  и до 50 кубиков!!!!!! А мы как не имели прав, так и не имеем!!! И зачем тогда все это? Повороты на лево запрещены!!! Но мы ведь будем полноправные участники!!!!! Ничего в нашей стране не пойму!!! Наверное правы люди, говоря, что не ту страну назвали ГАНДУРА Сом!!!!!!!!

Я делаю хитрее. Если ехать с центра города ко мне домой, то есть перекрёсток, где мне поворачивать налево. 3 полосы в каждую сторону, полкилометровый участок перед ним, то есть машины обычно неплохо разгоняются. Дорога, на которую мне надо повернуть - двухполосная, менее оживлённая. Пару раз поворачивал с левой полосы, но несколько раз пятая точка нервничала, грызла сиденье. Начал делать хитрее. Я поворачиваю НАПРАВО, проезжаю метров 50 и разворачиваюсь. Движение на той улице намного меньше. Подъезжаю к перекрёстку, мне как раз уже зелёный загорается. Всё, пробем нет. Жена первый раз понаблюдала за моими манёврами, спросила, почему ты такими выкрутасами поворачиваешь к нам. Я ей - жить хочется, смахнут как муху и фамилию не спросят. Поэтому и остальным советую, если позволяет обстановка и дорога, поворачиваете направо, отъезжаете от перекрёстка и разворачиваетесь. И все дела. Дальше как обычно. Если нет, увы, пока пешеходный переход.

народ, а как правильно перевезти скутер через надземный пешеходный переход на чоколовском бульваре или внизу на краснозвездном возле пересичения с кировоградской?!
 Или как на КПИ по подземке его перевезти не забыв у авомата взять кофе и в обменнике купюру розменять?!

Сто пудофф  
Сколько на скуте не ездил - ни разу таких проблем не было. Если мне нужно было повернуть, то хоть с восьмого ряда я поворачивал куда мне нужно. И никто не сигналил, не орал и не матюкался. просто нужно вовремя перестроиться, не мешая никому и включить левый поворот, и пусть все кто сзади едет хоть обосрется - если поворот разрешен, будет обьезжать и не пискнет.