Собираю скутер (custom) (обновление - 125сс)

Доброго времени суток
недавно мною был куплен двиг - 139qmb (куботуру я так и не оприделил) вроде 60сс, так как поршень 44 мм вроде так.
Двиг в хорошом состояние,так как все проверялось!
Вообщем так.-решил я собрать сам скутер!полностью.
и такой, какой я хочу.
а самое главное - качество сборки свое!
и внешний вид такой как я хочу.
в этой теме я буду отписываться.. что и как я делал.
буду фотки выкладывать и т.п.
и очень интерестно знать ваше мнение.
Все!раму уже купил(спасибо никону за помошь)
рама от фада7

      Уважаемые форумчани!
Большая просьба в теме не Флудить!

Ох и сочувствую я тебе.Вчера полностью менял пластик,мой уж очень потёрся после последнего ДТП,да и освежить внешний вид захотелось,и перед регой цвет нужно было поменять,что б потом доки не переделывать.Пластик на внешний вид совершенно другой,но практически с точно такой рамы,пластик в идеале (остался от первого моего скутера).Так я его вчера 16 часов подгонял к раме с помощью болгарки,дрели,сварки и чей то матери,а ты хочешь самодельный подогнать,да ещё и не знаешь к какой раме.Поверь,оно того не стоит...

с рамой я уже оприделился!
и я решил....
что буду этом заниматься

так можно красить двиг?!
или нет?

да можно конечно! только сначала двиг на пескоструйке почисти, и краску подбери, а то у жаростойкой тоже есть градации по теплостойкости...
а сиденье выше - зачем? центр тяжести изменится, и поворачивать будет не удобно, я бы сказал плохо....

об этом не подумал.
спасибо за сигнал.

вообщем так.
был сегодня в магазине!
искал себе длинный вал редуктора.
в магазине мне показали 3 вала. для 139кюмб
один длинный.
и 2 коротких
вот обьясните мне разницу... и какой мне надо,что бы не разбирать лишний раз редуктор.

ещё рекомендую - болты и винты поменять все на те у которых головки (не ржать!) под шестигранник! и крутить легче, и смотрятся "круче"!

мне шестигранник не нрав.
так как они слизываються и потом их трудно открутить

Тот вал который длинный это на скутер с двумя аммортизаторами, тот который короткий это на скутер с одним аммортизатором, второи короткий это скорее всего вал тот который выходит на сцепление. Както так

уточняю это вал на зад колесо?  там так на один аморт, на два, третий похож на ямаховский тот который в крышку с подшипником тонким концом входит. исправте если ошибаюсь

не в бровь а в глаз. в оба сразу....

Если шестигранник крутить нормальным ключом а не ковырять его отвертками, то он ходит столько сколько и наружний шестигранник

да - похоже на то. третий вал какой то по форме "левый", как говорится найдите 10 отличий....я нашел...

можно менять болты на шестигран только тех местах в которых не так много грязи а то когда набивается болото  попробуй доколупатся.

имелся в виду такой болт под шестигранник (а не шестигранный болт). Такие болты действительно удобны. Ничего у них не слизывается, и инструмент для их выкрутки меньше.

все,я уже понял!
вы все правельно написали.
а что б его поменять, нужно много снимать?!(вал колеса)и сложно ли?

Чтоб вытащить вал с редуктора нужно снять глушак,колесо,крышку вариатора, колокол сцепления,сцепление. Самое сложное это открутить сцепление.

может и так , но конячку то по любому моем! я себе поменял во всех видных местах ....но раз мастеру не нравятся, то и обсуждать нечего..

Я понял про что ишлось!
как написали ниже...
они хороши там где нету грязи.
а так идея хорошая.
вот только цена?!если не большая, то почему бы и не поменять!

насколько я понял..
сцепление нужно снимать что бы открутить крышку редуктора?!