1000-2000 $ - на эту сумму реально купить только китайский новый мотоцикл?

В моем распоряжении есть 20000 грн. Что бы вы посоветовали взять ? Японский мотоцикл (125-кубовый) не покатит ? Пишите все что знаете. Рад буду прочитать.

за мотоциклы не скажу у меня скут дефиант днепропетровский за 3 сезона пробег 28000 помененно практически все на хондовское что подходит, за все это цена больше чем скут стоил. у товарища дио 96 года ездит не меньше моего за такое время поменяли варик по причине что спорт поставили, кольца, ну расходники ясно, жрет конечно дофига. ну ясен пень китай у меня лучше в 100 раз

а в чем разница между рядником и твином. ну или где за это почитать. а то наткнулся на статью что однокотловые движки до 650 кубов само лучшие

я смотрю ты чуть ли не в каждой теме пытаешся троллить , бросай это гнилое дело  

Поддерживаю на все сто  процентов!  Во всех ветках - как то слишком "много" Старовера

человек спросил совета. кстати ты что предложил бы ему? а то твой пост чисто флуд.   1000-2000 $ - на эту сумму реально купить только китайский новый мотоцикл ??? - или японский металлолом. ну еще бездок можно найти. если ты конечно живеш в берлине , должен знать цены на мотоциклы. и вот такой каталог выпускаемый в германии. фото 1
тут парень писал,  что не слишком богат что бы покупать дешовые вещи- фото 2 как раз на твой запрос с соответствующими ценами и соответственно ТОП 10 фото 3.
ну и что можно купить до 4000 евро новое и б/у фото 4
можно и у нас купить мотык приличный, только цена повыше двух штук будет  
был у меня скутер хонда дио, и что в нем хорошего кроме расхода под 5л на сотню на максималке?  
поездил немного на сузе 650сс родыча, точно такие же проблемы как и на любом другом мотыке. может не так часто, зато цены на запчасти   и если бы выбирал себе для понтов мотык , то наверно что то производства италии или германии, а так и этого китайского чоппера хватает, когда не хватает   езжу на БМВ
и на последок, вот ребята свои посты мне адресовали, это такое, то не такое. мне оно к чему, отписуйте свое мнение топикстартеру. а потом еще возмущаются на неадекватную реакцию.  

Ты все правильно рассуждаешь, но упускаешь один момент. Пятнадцатилетний японец это не ржавое ведро с гайками, а вполне жизнеспособный мотоцикл, который даст фору новым китайцам и по надежности и по техническим характеристикам.
Хотя я тебя понимаю, сложно представить что мотоцикл с пробегом в 50 тыс будет нормально ездить, когда твое родимое сыпется потихоньку то там то здесь при пробегах до 20 000...  Я сам таким был.    Кстати сколько лет твоей БМВ?

подскажыте что лутше из етих мото купить (хонда cb500 s, сузуки бандит 400 кубиков или каваксаки ниндзя 250р)

я стобой согласен. даже взять новую альфу или дельту и взять юпитера 25летний давности и он больше проездит чем ети козленки

лично я считаю что ниндзя 250р не стоит своих денег, да и вырастешь ты из него быстро. С у бандита могут быть проблемы с карбюраторами, ремонт совсем недешев. По хонде меньше всего вопросов, +эта модель официально поставлялась в европу-поэтому с расходниками меньше проблем.

Я тоже хочу принять участие в Вашей олимпиаце!!!)))
Артём,мы с тобой!

Оставь надежду, всяк сюда входящий! Ты попал в логово китаеводов, не будет нам пощады!  

привет. начнем с того что пятнадцатилетнего японца в нормальном состоянии ( кубатурного) за две штуки не купиш. следующее, новый китаец за две можно купить. пробег 50т не критичен, сто пудов. возьмем коэфициэнт, цена качество, я знаю два мотыка китайских с пробегом 75т и 100 т без вмешательства в двигатель. ( пока больше нет, по причине что реально они с 2007 года появились на рынке) разница в цене в десять раз, соответственно япошка должен выходить 1 000 000 км без ремонта, у тебя есть такие примеры? одной бэхе 27 лет, я на ней стройматериалы вожу , сыну дом строим, второй 16. на мотыке пробег 20т с плюсом, не ахота в гараж идти смотреть точные данные. другая сторона медали, сколько на твою каву к примеру коленвал стоит? на мой 700 гр и есть в наличии, поршня по сотке итд. дальше, где у нас ездить с теми скоростями что выдают япошки? 20 км по бориспольской трассе проехать? всю польшу прогнал по автобану 200 км/ч , по германии 150- 200км/ч . твои аргументы .......

а роскажыте подробнее про хонду cb500s мне интересно. заранее спасибо. и все ровно кытайцы говно. а ети как их дефиант или как кто их выпускает.ети ренспид там 200 куб росыпается.

Тут есть тема об этом агрегате www.moto.com.ua/forum/topic-481592/ , еще можно при желании в гугле, но в основном это англоязычные сайты. На просторах бывшего СНГ модель редко встречается, поскольку львиная доля продаваемой у нас техники-внутрияпонский секонд-хенд, а это модель предназначенная для европейского рынка.

1) я знаю не один случай когда покупалась старенькая 400-ка по цене 2000-2500 и каталась без проблем до повышения кубатуры.

2) не спорю, есть и китайцы с большими пробегами, но это больше случайность чем закономерность. Обычно начинают сыпаться после 10 000км.

3) я говорю не про новые мотоциклы, а за бу, цена которых почти такая же и больше, не более чем в два раза. Так вот у меня нет ни одного знакомого который бы встречал сибиху с мертвым мотором. Обычно они ходят по рукам пока кто-то не разобъет. Зачем тебе 1 000 000? обычно хватает намного меньше )

4)Двигатель в сборе на расборке знакомый купил за 400 баксов, после того как ему неправильно выставили распредвалы и побили клапана с поршнями. До этого ездил 3 сезона вообще без проблем и еще бы столько отъездил. Заметь, только он отъездил. Сколько отъездили до него никому не известно

5)Почему-то когда говорят про китайцев, сравнивают только цены, про то что они хуже тормозят, разгоняются и управляются и тд  как-то забывают. Всякие мелочи вроде плохой проводки, света, крепежа тоже никого не волнуют.

6)На своей каве я тоже езжу по городу 80 кмч, но пока зонгшен разгонится до 80 я уже буду за следующим светофором... и на обгоне я могу ускориться, если надо, а не ложить в штаны, если вдруг немного не расчитал.

Вот и все аргументы. Да, за 1500 ничего кроме китая не купишь. Можно купить, ездить и радоваться.  Но покупать мигели за 3 с лишним куска это глупость. И еще большая глупость доказывать что китаец луше. Не лучше они... Дешевле. Но не лучше


PS:  почему вместо бэхи амулет не взял?

мото эпопею начинал лет в 12 с кастома , рама от велика орленок и моторчик д6  потом 3 мопеда верховина и по возрастающей мт хотел пса брать но так и не купил  если знаеш такие.потом подсел на консервы. вопрос о покупке мотыка встал 4 года назад, ноги отказуют из за травмы спины. до магазина проехать, в город иногда....взял хонду дио, отъездил 9т км, проку мало только бензин жрет, взял спарк, отъездил 4 т, продал. не удобно мне на нем. взял кинроуд б/у, за вменяемую цену мне он в самый раз. за 3 месяца наездил 5 т км. очень доволен им. уже писал, максималки маловато 120, а со старта дэо, лады сзади остаются. за светофорами не гоняюсь   если надумал бы брать нормальный спорт , то пригнал бы из германии, у меня там родственники живут. но опять же дукатти или бмв. только за 2 штуки один хлам , ну как для украины пойдет  

можно, только называется она Gold Wing

В таком режиме ездить - согласен, старый японец тебе не нужен, это именно тот случай когда можно взять китайца. Но не все ж такие как ты  Некоторым хочется быть наравне с ветром, а не уныло перемещаться из точки А в точку В )  И заметь, ни на одном китайце ты больше 5 тыс не проездил Или ты брал кинроуда с пробегом больше 15 тыс?

Вот кстати насколько хороши BMW и Ducati новые, настолько они и плохие в возрасте. Ты где-нибуть у нас видел старые бэхи или дукати? )

а какая цена на хонду cb 500s 2000 года в отличном состояние

кинроуд с пробегом в 15т.  
 Некоторым хочется быть наравне с ветром - за две штуки баксов