1000-2000 $ - на эту сумму реально купить только китайский новый мотоцикл?

В моем распоряжении есть 20000 грн. Что бы вы посоветовали взять ? Японский мотоцикл (125-кубовый) не покатит ? Пишите все что знаете. Рад буду прочитать.

мда- цена с начала выставления на торги упала почти на косарь зелени . думаю когда до полторашки опустит- кто нить да заберет

когда тот мот выставлялся и хайсунги за 3000 хотели продавать

Слав, ну посчитай сколько стоит заменить все что ты написал. Хайсунг неплохой мотоцикл, особенно в сравнении с китайцами, но он НЕ ЕДЕТ ) Та же хонда VTR 250 при других аналогичных параметрах легко загоняет мотор в красную зону и без психологической травмы для водителя, плюс коробка, тормоза... А на хьюсе я один раз только за все время ,специально, докрутил тахометр до 11 тыс и то думал разрыв сердца получу... Да красивый внешний вид - этого не отнять. За такие деньги японец будет если не ржавый, то потертый. Расход опять же. Но, черт возьми, я готов ездить на ржавом 15 летнем тарантасе, который жрет 7 литров на сотню, только лишь из-за того, что он дарит ощущение полета и ускорение истребителя. Хайсунг давал мне это примерно первый месяц, потом эмоции были  сравнимые с поездкой на тракторе

и кстати, если б я проехался на этой хонде перед покупкой хайсунга - фиг бы меня кто уговорил тогда купить нейкед за 3800 $

 все то оно так. тока хайсунгов по 2-5, 3 за это время продали с десяток друг другу, а хонда так и висит . так что вишь как- ты не купил- и зависла

или вот та Африка... мотор по динамике и ощущениям очень близко к GT 650. Но какой кайф на ней валить за сотю по разбитой дороге когда другие машины едут не больше 60 кмч. А видел бы ты как у нее светят фары   И к тому же туристический эндуро А что мы можем себе найти за 3300$ из хайсунгов? Каждому свое, я согласен. Но я выбираю бу японию, потому что на новую денег нет Я очень жалею что когда я покупал мотоцикл не нашлось никого, кто бы подсказал мне посмотреть что-то еще кроме корейцев и китая. Против осознанного выбора корейца ничего не имею против, но много новичков поддавшись влиянию дружных хайсунговодов, покупают корею, потом через время сравнивают с "убитым японцем" и кусают локти как я. Из моих знакомых примеров достаточно

зависла потому что все боятся... а когда проедутся, то видел бы ты их озадаченные лица), потому что все познается в сравнении одно дело читать хвалебные оды на форуме от людей которые ни на чем другом не ездили или финансово заинтересованы, а другое взять и проехать
И продавалась она потому что деньги нужны были на дом... теперь парень взял кредит и продолжает кататься.

Кажется темка переросла в Китай против Тайвань против Японии.

ну выбор невелик: или новое но похуже или старое но получше )))))) а там уже кому что больше нравится

Да африка твин это хорошая техника но цена,все более-менее живие индурики стоят от 3500$в зависимости от объема движка

и не только в сравнении. вот ты пишешь в этой теме и о Хонде рр и о африке и о Хусе. и что из них лучше? ничего. все 3 мота абсолютно разные по назначению. я не оспариваю что рр лучче хуса, и прет веселее, но есть одно НО, причем существенное- не всем нужен спорт, не всемнужен эндурик, не всем нужен дорожник, посему обсуждение здесь что лучше из этого- просто бреднячек.   на мой взгляд. ты понимаешь простую вещь-- я хочу например классик, а мне говорят- " та ява 350 это фонарь! возьми лучче минск кроссач!"(это для примера- не имеются ввиду конкретные марки) я понимаю- минск прет веселее, но НАФИГ МНЕ КРОССАЧ ЕСЛИ Я ХОЧУ КЛАССИК??? вот и весь ответ. нестоит свои штаны примерять на каждого  какждому свое в этом вопросе выбора странная ситуация- нужны были деньги- продавал за очень недешево, уже не нужны- скинул почти косарь....  

классики и стриты - VTR, CB, GPZ, Zeal, Bandit и т.д... ну и конечно GT, YBR, Geon... ты взял GT? нравится? катайся я говорю о том что не стоит ограничивать себя в выборе, а уже что выбрать это личное дело каждого.

а деньги нужны всегда, только иногда больше иногда меньше, и повторюсь мот выставлялся до кризиса, тогда цены другие были немного Да и что ты к нему прицепился, я просто привел в пример именно этот мотоцикл не потому что он самый лучший, а потому что знаю его хазяина

откровенно говоря- пофиг  главное что расход отличный, руль не низкий, и байк не маленький что для меня с ростом 190 и сотней веса немаловажно именно так. но зачастую ( я не акцентирую на тебе сейчас ) многим кажется что  именно его выбор был правильным, и исходя из него дают советы еще больше запутывая народ . на самом деле вопрос выбора техники для себя прост- не слушать никого , выбрать то что нравится глазами, и из этого перещупать и пересидеть-перекатать по возможности побольше на том что запало глазу, и сделать свой выбор. и тогда наступит удовлетворение

ага, заберут, ради покрышек   чтоб себе на альфу поставить  

Ну я бы не был таким категоричным) Приходилось крутить и то и другое. Все же качественный китай ничуть не хуже японии. ОСобенно старой японии) Моторы уже давно вышли на уровень. Проблемы с проводкой и качеством крепежа таки есть.
Другое дело что качественного китая у нас очень мало. шутка ли. Продавая всем известную дельту торговец наваривает 50-70% закупочной цены. А продавая ее аналог только качественный, вилка навара уже всего 10-20%. Вот и не торгуют(почти) у нас качественным китаем. рентабельность маленькая. А подними цену до нормальной рентабельности - так брать перестанут, ибо рынок наполнен с виду похожим, но фуфлом.. А он есть. Своими глазами видел))

Вобщем согласно перспективе развития рынка, залетные торгаши мотокитая на сезон 2011 выйдут из бизнеса. Останутся только серьезные игроки, которые переквалифицируются на кубатурную технику серьезного качества. (полтиннники с 1.11.2010 фактически умрут как класс, ибо разница в цене со 150 менее 100 долларов, а проблемы с регистрацией, категорией А1, сводят все старые преимущества на нет.) Вот тогда и будет полный аллес в 2011 году, когда с рынка уйдет дешевый фуфел.

видиш ли, в нашей стране все через жопу. понавыдумывали законов для выкачки денег за регистрацию скутеров. только забыли в правилах дорожного движения изменения сделать и принять новую редакцию. просто умалчивают этот пункт - механическое транспортное средство, кроме мопедов .... итд. тоесть с двигателем менее 50сс. а по скольку скутер не является механическим ТС, то и рега и права на него ненужны (развод по украински, куриными мозгами)

как ты считаешь, Migelli это качественный китай?

такой можеш взять, как раз на твою сумму

Ничего сказать не могу, так как не попадал в мои руки.

Та да. В этом всем еще разобратся надо )